Рассуждения об автовазе

Не ты, а PashaZverev.
- Можно же указать источник?
- Можно, а зачем?"

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 30.01.2026 - 14:41

А вот тут не скажи! Мёртвое навредить не может, а автоваз засирает жизнь гражданам РФ как слон больной диареей!

Как бы это не было прискорбно но АвтоВАЗ нежизнеспособен это естественно компании не выдерживают конкуренции разоряются и поглощаются другими и не надо пытаться спасти его тем более за счёт населения России

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думается, пилит там Василич и К°. Кто им займётся?

Это сообщение отредактировал 1963Js - 30.01.2026 - 14:34

Ну пусть уже сделают ооошку с директором и бухгалтером и пилят потихоньку. А вот нахера держать этих жопоголовых и жопоруких гоблинов, клепающих это говно под названием «продукция АвтоВАЗа» для меня загадка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

АвтоВАЗ был хорош, когда делал свои ведра до 500 тыр. С инфляцией в 5% это сейчас должно стоить в топовой комплектации тыщ 700. Не больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассуждать можно много. И многое верно.
А если глянуть статистику? Ведь все эти авто от АвтоВАЗа не стоят поломанными...

Не нужно быть поваром что бы сказать что еда говно.

Ну так гранты с нивами как раз в этом диапазоне находятся, но почему-то все этим недовольны.

У АвтоВАЗа не оторванность от реальности и потребностей рынка. АвтоВАЗ через административный ресурс сам пытается диктовать потребности рынка. Вот и вся математика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

фотка_с_саморезами.jpeg

только в конкурентной борьбе может хоть что-то толковое получицца!

Это сообщение отредактировал Zero17 - 30.01.2026 - 14:47

ТС, а почему при балке сзади нельзя ПП? У меня была машина с балкой и ПП - Тойота Матрикс 4WD. Веста, кстати, слегка похожа на нее. Многорычажка сзади тоже такое себе, балка, конечно, снижает качество управляемости, но и авто нижнего сегмента это вам не для гонок.
Турбированные движки сложнее в обслуги и дороже, для авто лоукоста атмосферники самое оно для снижения цены.

Статистика это продажная дочь капитализма. Ее крутят все как хотят и на чем хотят. В данной таблице можно трактовать как "проданные" потребителю, так и "проданные/переданные" автодиллеру. Во втором случае они могут стоять на складах, хотя числятся как реализованные самим заводом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

адмирал

Эти машины должны стоить в 4 раза дешевле. Купил, через три года сдал и купил новую. Это единственный выход для дважды автомобильного в плане реального подъема продаж. Простая недорогая повозка, с которой за три года ничего не случится востребована в стране.

Это сообщение отредактировал dekokt - 30.01.2026 - 14:53

Звучит странно, а есть пример?

Не стал всё остальное комментировать, потому что смысла не вижу.
Разве что только про балку. С чего это вы решили, что балка задней подвески лишает машину полного привода? Обратите внимание на тот же Дастер. В переднеприводной версии у него точно такая же балка. В полноприводной вместо балки подрамник с редуктором и рычагами.
Насчёт управляемости, особенно в сравнении с китайцами - очень спорно. У Весты с управляемостью очень даже неплохо. Даже с балкой.

Цена - это отдельный вопрос. И он скорее не к АВТОВАЗу, а больше к государству.

Бля, это ещё и копипаста...

Это сообщение отредактировал Nice79 - 30.01.2026 - 15:04

Вы непонимаити, это же технологический суверенитет! Интересно, какая сейчас доля китайских комплектующих в Весте?

У меня был Xray Cross, не плохая машинка, за 90т.км проблем не создавала, так и продал, нынешний владелец ненарадуется)) но для себя точно решил, на автоваз больше не сяду!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты зачем адмирала разжаловал до капитана?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё вы врёти про автоТАЗ-вон в профильных группах ВКонтактике владельцы одной рукой рулят, а другой слёзы счастья вытирают! И всех несогласных поливают говнами и банят!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за 700 брал мне норм, всякие соляры и логаны дороже были, солидно, взял и не жалею вроде из ремонтов за 90 000км подушка, рейка и сетка глушителя не помню как называется, тыщ 20 рублей вышло, ну расходники не считаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты кому пишешь ? ТС тупо спиздил пост с Пикабу, традиционно "забыв" указать пруф :
https://www.yaplakal.com/forum3/topic3038983.html

Это сообщение отредактировал Урхан - 30.01.2026 - 15:48

Новый Seltos в декабре 2025 года у дилера(под заказ привезли бы) стоил от 4 000 000₽. Sportage в наличии был за 5 600 000₽, Sorento Prime не помню точно,но что то около 6 600 000₽.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот почемуто у хенде и рено получалось здесь, в России солярисы с ренохами выпускать не сильно дороже ВАЗов и в прибыли оставаться. И это представьте себе тоже было до санкций.
Так, что нехуй тут на трактора кивать. Для бизнеса тяжелей стало? Может быть. Но только в плане того, что суетиться надо было.
Эти утырки комплектухой отвратного качества в полный рост в Китае закупаться стали по дешману. Расходы фактисески снизились. Трудности у них блять возникли... Понабрали опять "Чубайсов эффективных" в руководство. Вот в чем основные у них трудности. Цену до небес взвинтили, качество продукции ниже плинтуса упало (ну не можем же мы от откатов за говнокомплектуху отказаться).
В чем они действительно успехи делают, так это в выдумывании всяческих обоснований повышений несоизмримого повышения цен на свои повозки.