Почему машина не едет?

а это как на вазовской "шестерке" раньше было, сейчас так не делают...

На бтр с двумя движками смотрим давление масла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что летят

Вы про все эксплуатируемые в повседневной жизни устройства понимаете "минимальный базовый объем знаний о устройстве"? Вот прямо от утюга и холодильника до смартфона с роутером?

самая частая ошибка любого, даже не начинающего - пытается тронуться на ручнике
вместо того, чтобы сообразить, что машину "что-то держит" - наоборот, начинает газовать, пока не заглохнет или не заскрипят колёса
нормальные инструктора учат, что если авто стоит - авто зафиксировано и надо вкл передачу и перед троганием снять ручник
херовые учат снять ручник и потом уже сцепление, передачу итд. В итоге машина катится куда-то, ученик пугается, путает педали и происходит дичь

что мы и наблюдаем в видео:

- авто заглохло, но ручник снят, машина катится куда-то по городу - а они сидят ржут

в автошколах по программе обучения преподают шесть часов "устройство автомобиля" и только потом собственно начинается практическое вождение

Больше на постановку смахивает...

Меня инструктор долго крыл матом и обзывался непотребными словами если я заводил машину с включенной передачей. Но это было в 1994 году. Сейчас видно так учат. Пох на передачу, заводи давай и поехали.

Тебе тоже, вообще-то..

Это скорость вращения Земли. Машина то на планете стоит. А регик фиксирует скорость носителя.

Вот это да! :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Техника и технологии ушли вперед, оставив АвтоВАЗ в 1994, на большинстве техники - автоматическая КПП.

Ну, девочка ж! Понять и простить.
(сарказм)

Да постанова же
Машина на передаче катится, а девка руль без усилий крутит на заглушенном двигателе

Я то думал он скажет - "газ нажимай, курица"

После склейки видно что скидывалось питание регистратора - это машину заглушили.

Это сообщение отредактировал curst - 28.01.2026 - 09:52

Не хотел бы я на дороге с такой встретиться.

Не, он должен был сказать, что тормоз держит, на своём комплекте педалей и затрольбасить её)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хи-ха, ха-ха... А эта тупая пизда едет где-то в потоке по дороге общего пользования...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я спросил у дяди Феди - почему машина едет?
дядя Федя нос потер и сказал - у ей мотор!
Я поправил дядю Федю, не у ей, а у нее
дядя Федя возмутился, ах ты сука, е-мое!
я тогда покрепче в руку взял осколок кирпича
и сказал что я не сука, а орленок Ильича!

прикинь, да.
утюг и починить смогу, если там нагревательный элемент исправен.
а смартфон с роутером настроить смогу, для ремонта уже нужен специнструмент,
а уж настроить то как нибудь справлюсь.

вот тебе скрин с web морды моего роутера.
и я вовсе не вижу в этом ничего особенного, нормальный мужчина обязан все это знать и уметь.
больше вопросов вызывает тот, который ничего не умеет.

Печально это все видеть и ни0уя не смешно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да,у каждого ведь БТР в гараже стоит,но спасибо за совет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

без понятия, как там сейчас, учился на ВУ в далеком 1983
и у нас было далеко не шесть часов, а целых шесть месяцев, в ДОСААФ
категории B и C
не так давно интересовался у неофитов, как и чему там нонче учат, говорят что по
устройству автомобиля материала полный ноль.

Зачем человеку этот набор? Ну объясни - зачем? Чтобы понять, что двигатель работает, нужно ипало завалить и послушать. Или на тахометр взглянуть, он сейчас практически на всех автомобилях есть. А устройство автомобиля никому не нужно. Нужно иметь практические навыки вождения. Это раньше знания об устройстве а/м имело смысл давать, скажем, мой первый автомобиль - ВАЗ 21043. Его ещё можно было тупо чинить в гараже. В современную иномарку я руками не полезу. Нынче из технических подробностей нужно обучать водятлов замене предохранителей и колёс в случае прокола. Достаточно.

Веб-интерфейс даже дурак может открыть. Когда шлюз на дебиане поднимешь, тогда уже можешь сказать "я умею".

Раз друзья попросили их отвезти, сели галдят, плюс еще прощаться с оставшимися начали, вроде распрощались, я вперед проехал, заднюю включаю, стоим.. Оказалось двигатель не заведен. Под горку вперед скатился на драйве с незаведенным двигателем. Заглушил сам когда они там прощались, просто зажигание выключив и машина осталась на передаче, плюс еще печка шумела.

Но вот после того как машина не поехала назад меня перемкнуло. Вообще не мог понять в чем дело. Приборы светятся печка шумит. фары светят, вроде только что ехало, машина никогда в жизни не глохла. После этого прямо скажу мне опасно было рулить пару минут, мозг ушел в разнос.