Зимнее моторное масло: правда или вымысел? Насколько сегодня актуален совет бывалых водителей?

Вспоминал давеча тоже в теме про масла, как я в босоногом детстве на дедовском жопорожце рассекал, ща скопирую))

Дед туда МС-20 лил, потому что пол-бочки в гараже стояло, и похуй, что оно авиационное. Что удалось спиздить, то и лили, короче.
Так вот зимой, если вдруг случался мороз, то стартер говорил: "щёлк, Уууу" и всё, даже не пол-оборота. dead.gif

Приходилось доставать кривой стартер, изрядно напрячься, чтобы провернуть на пару оборотов этот диавольский литровый V4, а потом уже и обычный стартер мог подхватить и раскрутить.
Зато летом из щелей не лилось, не то, что М8. gigi.gif

А щас скукотища, всё в инструкции написано.

как обычно, пустое безосновательное пиздобольство джентльменам верят на слово?

Это сообщение отредактировал megajaba - 5.12.2025 - 11:20

Многовато, лучше каждую заправку, в среднем через 500 км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вообще там моточасы, но для хомячков очень грубо перевели в км. И удивительно, получили круглую цифру, и ровно год.
ППЦ совпадение, присадки окисляются именно тогда, когда завершается финансовый год, и Земля делает полный оборот вокруг Солнца.
В банке не окисляется 10 лет, а в ДВС ровненько год, и все. Прямо как гарантия на электронику, консервы и т.д.

и антифриз тоже не забывать менять с каждой заправкой.

я еще тормозуху и жидкость ГУР меняю...на всякий случай
хуже не будет

вот поэтому самое западло брать машину "после деда".
мало того что он саморезами готов до зеркала прихуярить, так и к расходникам так же относится.
масло 25000 прошло - хуй с ним, походит.
и это за 4 года экспуатации "на дачу". - ну а хули ему буит, он ж МАСЛО епта.

тока есть разница. масло подсолнечное, соединенное с атмосферой, горчить начинает, коли долго стоит. в канистре моторному маслу тоже ничаго не станется, оно закрыто от воздуха. а вот перепады температур в моторе как раз и доставляют свежий воздух к этому самому маслу.

Надо попробовать, спасибо за совет

Как химик химику скажу: хуяссе!
Патентуй срочно полезную модель!

Про моточасы хочешь поговорить... ну давай.
Сколько в картер через кольца попадет газов за условных 100м/ч:
по трассе 90км/ч
по трассе 150км/ч
груженный по трассе 90км/ч
по городу без пробок 30км/ч
по городу с пробками 15км/ч

Про окисление масла:
Одно дело в герметичной банке спокойно на полке стоять, другое дело, когда масло контактирует с воздухом, выхлопом, всякими нагретыми до 400С металлами, и его нешуточно так колбасит.

ну может неправильно выразился.
мотор жеж дышит даж просто когда стоит.
воздух сжимается-разжимается при перепадах градусов в 10.
не так разве?

я про то, что двигун - ни разу не герметичная тара, где контакт с атмосферой исключен при условии целостности упаковки.

МС-20 и сейчас производится и используется. Ан-2, Як-52, Як-18т и т.д.
Везде, где советские двигатели воздушного охлаждения. Запорожцу оно куда как вкуснее, чем М8.
Другое дело, что оно охуенно зольное, этим нагаром весело съедает мотор.
Есть более современный "аналог" - Aeroshell W120. По опыту - ресурс аж в двое увеличивается (не пиздёж).
В летней технике с воздушным охлаждением у меня оно залито.
СтОит правда...

А зимой тот же МС20 превращается в мёд (-5) или в маргарин (-20). Можно на хлеб мазать. Запуск ниже +5 запрещён.

Есть масло "каждый день", интервал замены в названии

жену меняешь?
Хуже не будет

в банке масло не работает, а в ДВС.. охуеть! оказывается работает.

Это сообщение отредактировал Faermen2011 - 5.12.2025 - 11:52

Меняю раз в 5000. Но и пробеги у меня всего 10000 в год.
Поэтому весной и перед зимой получается по пробегу.
Мне не жалко)
Не напрягает.

Это сообщение отредактировал Lenin31666 - 5.12.2025 - 11:51

Да не пизди, что украл, то и льешь...

А у меня в летней технике залито вместо летней SAE 30 автомобильное 5W-30.
13 лет с полпинка. Два комплекта подшипников в колесах сменил.
Да эти моторы ходят 8-10 лет. Но не 13 же. Из обслуживания только замена масла.
А в снегоуборщике, как вы уже догадались тоже 5W-30. Уже 7 лет. И он тоже еще очень в бодром состоянии. Хотя для этих моторов 7 лет - обычный срок службы

и как оно работает, в неработающем двигателе, что за год теряет свои свойства?
Очень любопытно, просвяти.

Это сообщение отредактировал sanchopa - 5.12.2025 - 11:57

Гоночное надо каждый день утром менять, перед выездом.

Лови лайффак. Только никому... Покупаешь хорошее синтетическое масло и процеживаешь через марлю (можно бинт вдвое сложить). На выходе получаешь чистейшую, дефицитную минералку.

перед ГОНКОЙ!11

Ты сначала расскажи, что это за техника, в которой двигатель не работает. А потом я тебя просвещу.

Пиздец какой-то.
На очень разреклвмированном масле еле смог провернуть коробку передач, всего 30-40 градусов ниже жары было. Да, я урод такой.

пошли мощные аргументы "дышит".
Какой компонент присадок окисляется при нормальных условиях в неработающем двигателе?
Ты на полном серьезе считаешь, что если с банки масла сорвать защитную пленку, то оно начнет окисляться?
Люди, включите мозги, масло теряет свои свойства при сгорании топлива. Если двигатель не работает, то масло ОЧЕНЬ стабильно даже внутри ДВС.
Прпосто заинтересованным лицам нужны бабки.
Сказки про замену раз в год ввели для того, чтобы не скручивали пробег, и забесплатно не обслуживали свои машины. А баранов надо регулярно стричь

думаю, что ты отмолчишься.
Мы же обсуждаем максимальный интервал замены 1 год.
Тут же дофига грамотеев, утверждающих, что масло стареет за год.
Допустим я проехал 3тыс км за год (40 моточасов). Почему мое масло надо менять точно так же, как и в авто, отработашем 250 моточасов за тот же интервал времени?
Что случилась с моим маслом, и почему на нем нельзя поездить еще столько же?