Как выживали водители в условиях крайнего севера

Тралы то они разные, у бати был колеса внутри стояли по 4 Спарки на ось, хрен их поменяешь пока трал не перевернёшь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот смотри, это чмзап 5212,г/п 60 тонн,собственный вес 15 тонн,в раме проёмы, чтобы вытащить задние колёса. Я менял ,даже когда сверху был Коматсу 355..
Молодость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень большое видео. Перекадрируй ещё раз вертикалку в горизонталку, а потом в вертикалку

Откуда столько дебилов криворуких я х.з. Вот нахуя горизонтальное видео перекадрировать в вертикальное? Горизонтальное нормально же на вертикально ориентированном телефоне показывается.

Дауны нах.

Это сообщение отредактировал CutPaste - 23.11.2025 - 15:47

С расходом литр на километр.

Ну вот типа такого и был, на базе краном переворачивали и меняли, это я помню хорошо, лет 10 мне было. Только не с дышлом а под седло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это втулки менять в балансирах. 2 крана и страховщик. На колёса от кировца укладывали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меяли именно колеса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нас так не баловали. Всё же не гараж. Тундра.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению, там либо дикари, либо хуйпоймикто обитают. Взять, к примеру, ту же Сомали/Эритрею, да вообще восточное побережье Африки- райский климат, а живут, блять, нищеброды пиратствующие да потенциальные беженцы в европу..
Мир несправедлив.

Я была,технику не глушли.Пурпе Ямал.

У нас в рыркайпийской автобазе был один бензовозик на шасси ГАЗ-53, летом солярку возил к экскаватору на точку. Жил в теплом гараже..
Вот 66-е, те у вояк и ментов были.
ГАЗ-71 (ГТ-СМ) те были у всех, и в автобазе, и в совхозе, и у геологов.
Кразы... Было несколько. Чаще всего 257 под краном ходили.
А вот основной тягач, это 375-й и 700А/701й.
Таскали полуприцепы, ППД и ППИ.

Теперь тут климат мягче, за зиму 2024-2025 актировки меньше недели

Везде мягче стал, раньше в октябре скотину кололи, сейчас уже ноябрь а днём +5 в Тюмени.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колеса до сих пор поджигают, при температуре от - 60 градусов. Особенно китайская резина как стекло.

Помню китайскую камеру на морозе тупо сломать об колено можно было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старожил рассказывал - не было зимних трансмиссионных масел. В период массового освоения севера нефтянкой (70- е годы) в -45 во всех агрегатах трансмиссии трелевщика заливали соляру ). Сальников хватало на месяц - два ... Но хот он ездил зато.
Тачки просто не глушили - теплый бокс для ремонта. Остальные тачки на улице в рядок на нерабочее время - из водил назначался дежурный, раз в час ходил осматривал . Если дизель заглох - попытка завести. Если не получалось, то сливал воду с движка. По утру в теплый бокс и на ремонт. Или под забор на запчасти.
А так грузовик заводили осенью, глушили - весной. Перерывы только на замену масла в теплом гараже.

Это сообщение отредактировал thePetrosian - 23.11.2025 - 16:39

В мотор ямз-238 заливали соляру вместо воды. И так ездили. И даже не сильно давно. Примерно в в 2002-04 году я такой фокус видел. Мотор после зимника на переборку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В трактор Т 130 на месторождениях заливали. В технику ,которая ездит ,нет,в том числе и в ямз. Утром надо кипяток заливать, чтобы движок согреть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При союзе соляра стоила копейки, ее на северах никто не считал. Да и частникам она была не нужна. Поэтому ЯМЗ тупо зимой не глушили. Кстати и не закрывали никогда.

Это сообщение отредактировал thePetrosian - 23.11.2025 - 16:45

Оо,Чукотка,я не поехал,в 2000х у нас из УТТ народ ездил. Плевались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да,но она жрала сальники на тракторах. Мы просто на воде работали. Утром залил,вечером слил. Утром 2 паяльные лампы под двс и кпп.
Романтика,бля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего не изменилось, также не глушат и не закрывают

что такое "под газоном"?
я в автомобилях мало разбираюсь, но костры эти каждый день видел под машинами зимой
правда, не Север
БАМ
посёлок Дипкун
1986-1988 года
но зимой там тоже не слишком тепло, скажем так
вечная мерзлота
и таки да- соляру там никто не считал
бамовский костёр- две палки и бочка солярки

Это сообщение отредактировал Хунху3 - 23.11.2025 - 17:32

Авто марки Газ с одним ведущим мостом.
Зилок, Газон. Ты точно работал с транспортом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты сообщение не читал, на которое отвечаешь? )
продублирую-
"я в автомобилях мало разбираюсь, но костры эти каждый день видел под машинами зимой"
я там в качестве пассажира был в лучшем случае или рабочей силы, которая эти Кразы загружала-разгружала

Это сообщение отредактировал Хунху3 - 23.11.2025 - 18:03