Китайский бренд легковых автомобилей Kaiyi в ближайшее время покинет российский авторынок

Помню, Lifan перестал выпускать авто, потом смотрю Livan появился.

Ты хотел сказать двадцатилетнюю наверно?

Нахера мне десятилетний вольво, который через 5 лет будет пятнадцатилетний?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и что, что ты можешь сказать в защиту этого ширпотреба?
Товарищ взял в ноябре того года чанган(или как там правильно эта хуета называется) cs75 из салона(новый) , в июне днище начало ржаветь. 7 месяцев, Карл!
Блять как же умиляют эти защитники китайцев - поездят менее 10к тыс. и орут что китайцы охуенные. Отъездите минимум сотку без проблем, а потом продайте с минимальными потерями!

Камри 2008г в моих третьих руках с пробегов 290 даже и не думает ломаться или тем более ржаветь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот что будут делать люди, которые эту хуергу купили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая жаль! Вот если бы автотаз покинул страну..

Камри 8 года это вроде как Сороковка...
Так вот искал тут товарищу , в Москве все сгнившие нахуй продаются... Смотрели до 1.5 миллиона... Один гнилой хлам
Короче береги старушку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы понять, что это гавно, не нужно его кусать. У меня Тойота))

Берегу как зеницу ока. До меня машина была в одной семье. Отец, далее сын. Сын адекватный оказался, не ушатал её в хлам. Так что достался очень живой экземпляр. Правда брал ещё в 19 году.
За июнь пробег составил Краснодар-Воронеж-Тула-ММосква-Санкт-Петербург и обратно в Краснодар. Такая вот ебанутая командировка. Даже ни одна лампочка не перегорела за весь этот круиз!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо иллюзий, твоя 17-летняя Камри тоже ржавеет. Не насквозь, конечно, но днище, и особенно ходовая - в налете ржавчины.
Что любой китаец, что твоя Камри, что Солярис с Дастером - ширпотреб.
По поводу умиления - месяц назад осматривал Джолион с пробегом 100 пр-ва 2022 года. Именно снизу. Под слоем грязи ржавчины кузова нет, ходовая в налете как любой чермет.

Основной посыл моего вопроса был в том, что китайцев хуесосят тк, у кого их нет.
И кто оперирует невъебенным экспертным мнением соседа, коллеги, родственника и т.д.

Китайцам бы задуматься о адаптации своих брендов, а то понавезли - не вышепчешь. Нам похуй как они там у себя называют и как это эпично звучит на контонском, - назовите, что бы нашим ушам приятно звучало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйзнайет - каййуй походу!🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мнения я вижу со всех сторон: все владельцы китайцев очень довольны, даже несмотря на серьёзные проблемы уже на первых тысячах эксплуатации. Незнаю почему такие настроения, возможно попытка убедить самого себя, что не проебал деньги в хуй пойми что.
Проблема не в том, что моя 17ти летняя камри начнёт ржаветь или уже начала. Проблема в другом. Любой авто умирает как ни крути. Но только один это делает через годы эксплуатации, а другой буквально выехав из салона.
Я и моё окружение не настолько много зарабатывает, чтобы менять авто каждые 2-3 года с потерей в более 50℅ стоимости. Уж лучше купить купить корейца с задирами и привести его ы порядок., и он прослужит ещё лет 5-7 без серьёзных вложений. Уж молчу про японцев...
А ещё, если я подбираю запчасти по винкоду, то я уверен в том, что запчасть подойдет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

брал Х3 про напрокат, в целом доволен. руль только из какой то говнинырезины.

со своей турбополторашки вроде едет. орет каэш, если интенсивный разгон.

таксисты ругают, и ее и тигго 4, почему - не успел спросить - моя остановка.

Все верно, но
Нет сейчас китайцев с фатальными проблемами с первых тысяч. Досадные раздражающие мелочи есть, крупных проблем нет. А те, что были - решены.
Только не надо мне приводить в пример Сослана с его сервисом по РКПП или жирдяя и КС. Их мнение это мнение шоуменов, а не техников.

Достойных пожилых машин на рынке нет. Они либо стоят ебейших денег и интересны только фанатам, либо выжаты и изуродованы современными наездниками.

Мне тоже не нравится одноразовые машины. Как и одежда, обувь, техника.
Но это реалии современного мира и особенно нашей страны.

Вот щас эти адепты "зато новая" охуеют свои повозки кредитные чинить. И если, с уходом форда у нас дофига по стране их машин каталось, было полно запчастей и бу на раборках, то что тут будут делать владельцы, хуй его знат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если что... Это Chery.

Да все есть на рынке. Просто не надо на жыпы смотреть. Любую бюджетную машину взять 10-12 года, вкинуть в нее немного и повозит еще прилично.
Я ниссан взял 11 года за 600, вкинул в него 150, ну и хватит его еще лет на 5 езды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жаль. Клёвая тачка, с 2004 катаюсь, рама, полный привод, блокировки, полный фарш и вот((
..ой, вы про это неизвестное гавно? Простите, с чёрри тигго перепутал
Сарказм

Это сообщение отредактировал paulissimus - 17.07.2025 - 17:46

страдать, з/ч нет, дилеров уже нет, мало кто за них берётся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем? Северные варвары один хрен купят и еще нахваливать будут, что их донгфенги (дунфэны) или хончи (хунцзы) лучше гранты с вестой.

А когда то собирали Kia, BMW, Hyundai и выручка до 4 миллиардов евро, но вот пришли полезные санкции и верные партнеры из Китая. Все стало лучше, не правда ли, патриоты, которые доказывали с пеной у рта, что Китай — братья на века!

Тут такое мнение иметь не положено. Только новый китаец с полторашкой вместо мотора или вазовская поделка, у Хаксли уже все сказало давно по этому поводу:
«Лучше новое купить, чем старое чинить».
Только хуй им. За цену весты гораздо приятнее будет взять пропуканный эскалэйд, навести марафету, и ездить еще лет 10, меняя только расходники, но как белый человек, пусть и с налогом в 60 тыщ.

Впарят таким же недалеким верующим в великое китайское чудо автопрома. Дураков в России лет на 100 припасено.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кайюи?