Из-за жары в Москве высадили пассажиров из автобуса

Потому что бабушки все окна позакрывали, им дует.

Это сообщение отредактировал SuperDeBill - 11.07.2025 - 18:40

Ездил на электробусах по шардже в 50 градусов жары и никто не говорит, что нельзя эксплуатировать. Может дело просто в том, что это русский электробус и отсюда всё вытекающее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ценный специалист

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая разница чего производства автобус? И да, Мерседесы и прочие иномарки не ломаются)))))))

А для чего тогда там кондиционеры устанавливают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

скорее автобус стоит в ожидании рейса на зарядке

При какой повышенной температуре можно на работу не ходить?

Инет на вскидку выдаёт:

Диапазон температур для использования некоторых электробусов:
«Камаз-6282 ONC» — от -40 до +40 градусов.
«УТТЗ-624201 „ЭЛЕКТРОГОРОД“» — от -40 до +40 0C.

Да я так то целыми днями в бассейне нахожусь. Отпуск у меня. В шортах плаваю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сегодня сел в трамвай после работы без кондиционера. Ехал и потел всю дорогу. Мне надо было предъявить что-то кондуктору и водителю трамвая? Или предъявить властям, что лето на Кубани наступило?

Это сообщение отредактировал Ankot13 - 11.07.2025 - 23:37

Скорее всего, прошел слух, что на линии проверка (а то бы хрен он деньги на улицу выпихнул) , НО по каким нибудь хитрым САНПиН или скорее всего акту мэрии, нельзя перевозить пассажиров при температуре более 25 (24,23,22 ХЗ) градусов. Да 26 градусов терпимая температура, но это больше чем условные 25... Факт есть факт "запрещено!", так же и при допустим давлении в тормозах ниже 8 атмосфер (условно) запрещено движение, а у него 7,5....,тормозить будет прекрасно, но как говорится есть один момент, эта тетка также вопела бы? Сравнение с точки зрения безопасности так себе, но тут проверка транснадзора... и прощай лицензия, и за то и за то, имеет смысл рисковать?

Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 12.07.2025 - 01:01