Тупой хруст.

Масло масляное получается...
"Мы, туреры, меж рядов не ездим" - говорили они - "не гоняем" - пиздели они - "это всё спортики" - хуй жевали они.

Устойчивость, управляемость и торможение у мотоцикла хуже. Патрульке достаточно какое-то время повисеть на хвосте у двухколесного, чтобы он ошибся и "приехал". По устойчивости все просто. Авто устойчиво и в статике и в динамике, мот не падает только в движении причем скорость должна быть больше определенного минимума. Кроме того, склонен к заносу и опрокидыванию под действием внешних сил при резком изменении скорости или в повороте. Управляемости мешает гироскопический эффект. Вращающееся колесо не хочет поворачивать, углы поворота колонки меньше. С тормозами тоже не весело. В большинстве случаев, электронных помогашек (ABS, ESP, EBD) нет, тормозной путь выше т.к. из-за опасности заблокировать колесо мотоциклист тормозит слабее, чем можно. Только опытный гонщик в состоянии тормозить на уровне обывательских автомобилей.