Как тебе такое АвтоВаз?!

Согласен! Я предполагаю, что это установка рассчитана на 12V, и применяется в коммерческом транспорте. Установка компрессора сильно снизит мощность и так чахлого движка на Ниве. Потому, это хоть и выглядит несуразно, но оправдывает своё предназначение.

Москва. Я думал Краснодарский край, Крым, короче юг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

после 2022 года. сейчас у ВАЗа любая подворотня - официальный поставщик, потому что больше взять негде.

Такого рода "внутренний блок" видел в ПАЗике новомодном.
ЗЫ когдато с ИКАРУСов печки перли а ныне с ПАЗов(или чего ещё) кондеи

а в них когда-то были печки? сколько детство помню - икарус всегда был морозильником на колёсах... хотя - мож по этому и был?

это неправда, именно на ниву поставлял комплекты с 14 года где то , точно не скажу, но давно. На гранту действительно он ставит комплекты с 22 года, как импортозаместитель ушедшего рено. Опять же сейчас на гранте большая конкуренция по поставщикам, вроде уже теперь китайцы ставят комплекты или еще кто . не знаю, но фрост ставил пару лет точно.

Так на ней всё держится!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

экие вы все нежные! вентилятор в салон поставил -и фсе!

на гранте до 2022 года не было ничего от рено(кроме замка зажигания на некоторых машинах ), включая системы кондиционирования. вместо корейских начали китайские совать какое-то время, на новых, слава яйцам - не видел.
фрост не производит ничего для системы кондиционирования кроме, наверное, трубок и пластика. компрессоры всегда у них были или японские, или ещё какие, что было под руками. пару раз по работе видел 21214 с кондиционером... когда увидел потрескавшийся от саморезов уёбищный кожух мотора отопителя, корягу с роликом, кривые заломанные трубки как со свалки - подумал что "это не может быть установлено с завода". видать - я ошибся, это наверно и был "фрост"... опыт установки знакомого фроста на гранту году в 2015 даже описывать не буду, это был пиздец, болгарка и сварка... так что моё мнение о "фросте" - устоявшееся

Это сообщение отредактировал megajaba - 10.06.2025 - 18:52

тут мужик поставил и говорит, что надо генератор не менее 120 А, чтобы эта штука работала.

https://youtu.be/xPZMXCwi6bI?si=YIJs3KZsMo4SFmJD

Я себе такую же хрень подумываю в джип замастырить. Суть в чем,приходится по работе ночевать в машине. Жара,влажность,короче кондей необходим. На холостых мотор и спать не мое. Ни для мотора ничего хорошего, ни угареть не хочется. Для питания кондиционера можно установить литиевые батареи по 300-500 а/ч. Можно и зарядник ампер на 40,генератор выдержит. Так что как вариант рассматриваю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кмк внешний блок должен стоять, иначе нарушается теплообмен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем сплит систему? Магистралью заморачиваться. Положил бы в салон мобильный кондиционер и только отвод тепла в окно выбросил бы.

Надёга!

А нахуя на газель сплит? Или там многокабиновая газель была?

megajaba

Серьезно? Ничего-ничего от Рено-Ниссана? А как тогда в гранту попала коробка JATCO модель JF 414E? Которая всегда была на ниссанах альмерах и марчах??

Это дешевле продать и купить со штатным кондеем, который как я подозреваю один хуй работать не будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такие сплиты есть на 12/24 вольта. На экскаваторе два стоит на крыше. Кабина большая стекол много. Не знаю почему не 220 но источники питания в подкабинном стоят 24 вольта. Хотя 220 есть по всей машине

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хватит им уже идеи подкидывать. Пусть своей головой думают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А отбор со штатного генератора оставит аккумулятор без зарядки. Сколько там штатный генератор? Посмотрел - 55А. А сколько нужно компрессору в этой халобуде? Поискал - 70А. Нужно ставить второй генератор. И отключать компрессор при разгоне и обгоне)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ