Пока АвтоВАЗ в очередной раз меняет дизайн подфарников на Ниве 55 летней давности китайцы начинают продажи полноприводного электрического внедорожника.

В болотной жиже как себя поведёт электромотор в отдельно взятом колесе?

Да нормально всё будет, и застрянет и выедит, тут главное както програмно синхронизировать вращение всех колес и запаски, получится это, будет отлично

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормально поведет, опять же если пропитают допустим обмотки слюдой, а не обычным лаком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На ней лучше из грязи вышкребаться!

С чего вообще взяли что там мотор-колеса? Уверен, что либо один мотор, либо два - спереди с редуктором и сзади в мосту.

А есть уверенность, что через 5 лет будешь в силах поменять? Любим мы смешить всевышнего планами...

Это сообщение отредактировал КэпЯсенПень - 10.06.2025 - 12:38

Я одного не понимаю, зачем делают скрытые ручки? Один раз была ситуация на инфинити г35. Там обычная ручка, но на ручке кнопка, которую нужно нажать для открытия. Прошёл ледяной дождь. Я заебался рукой отогревать ручку, чтобы эту кнопку нажать и саму ручку открыть. Опоздал на час на работу. А вот это как открыть, вообще не представляю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тогда еще проще получается.
Хотя ставить раздатки на электро это такое себе, если позиционируют как вседорожник, то электричку проще 4мя моторами оснастить нежели трансмиссией полного привода.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос, что действительно возможно на ход поставить, в случае поломки, где нибудь в ебенях. Наличие полного привода, это ещё не всё

Электрокары ремонтировали и мосфеты меняли и оживляли при переплюсовке с выгоранием множества элементов. Думаю что возможно, но нужен сканер полноценный для диагностики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот как я понимаю внедорожник? Эта такая поебень, которая может завезти тебя туда, где волки не ебутся.
Если сразу не смог доехать, то плюхнул из канистры самогону и поехал дальше.
И так, пока не кончится самогон. Но при правильном подходе к делу самогон не кончается.
А с батарейкой что? Кто провода потянет?
Отюда вывод - внедорожник сликстическим быть не может. Всё, что сликстрическое(полностью) - это понторез дилетантов от экологии.

Это сообщение отредактировал ProFanas - 10.06.2025 - 12:47

300км для вас это вокруг зарядки? Да у 90% населения это пробег недельный а то и месячный если нет дачи или родителей в деревне.


Для примера 20летние авто постоянно попадаются с пробегами 150-200тыс км, и при 150тыс км на машине 2005 года это будет всего менее 150км в неделю. И даже если раз в неделю заряжать это условный "внедорожник" то за 20лет пробег перевалит за 300тыс км.
И самый главный вопрос, дохуяли вы в своей жизни видели машин у первого хозяина кто на них проехал 300+тыс км? Прям вот с салона и до 300тыс км сам для своих семейных целей а не по работе.

Тоже смотрел. А стартер не поменяли потому, что двигатель стуканул. Так мастер сказал

Электромотор тянет примерно одинаково во всем диапазоне оборотов. Машина всегда едет внатяг без разрывов передачи мощности в момент переключения передач. С другой стороны, батареи - это дополнительный вес. ИМХО, при наличии хорошей резины на всяких грунтовках норм будет, а вот на лесовозную дорогу после дождя лучше не соваться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я бы купил. Была бы цена адекватная. Это, естественно, никакой не внедорожник, но я вот начал тут вспоминать, сколько раз за 14 лет владения и 150к км пробега я лазил на своей в говны и болота. Так вот, ни разу. И желания нет. В поля да, ездил, но по тем полям я в своё время и на классике рассекал. Сколько раз ездил на дальняк? Два раза из Москвы в Крым и Казань. Можно на этом чуде повторить? Да можно конечно. Конечно, больше планирования из-за зарядок, но с годами начинаешь понимать, что спорт типа "1500 км в одни руки без отдыха и остановок" это не так уж прикольно. Тот же Крым-Кавказ хрен я поеду без остановки на ночёвку и только с периодическими остановками на погулять-посмотреть, иначе нафига я на машине попрусь? 250-300 км зимнего пробега это 5 дней работа- обратно, на работе можно на зарядку поставить.... В общем, машинка своего покупателя найдёт. По габаритам и посадке для города самое оно, дизайн своеобразный, но обмылки тоже вроде как надоели... Короче посмотрим на цены.

Мерседес уже наступил на эти грабли с геликом.

на Т500 точно видео есть ебучийстартер

Воткнут гибрид с циклом Аткинсона, и нормально разбежится. А кто то и электричку купит.

Можно силой вытянуть, там личинка под ключ в ней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомый питбайк электрический взял, смотрю как то, прёт его домой толкая, спрашиваю что случилось, говорит глюканул, дома зарядка показала полный заряд, спустился на нем к реке, по берегу погонять, там и встал🤣

Все классно, дизайн, технологии. Но вот вопрос: а нахрена он такой нужен кроме понтов по городу?
Где в говнах и чем его заряжать? Солнечную панельку на крыше развернуть?

Это сообщение отредактировал Grungni - 10.06.2025 - 13:46

чисто кататься вдоль лэп с приблудой за провода прицепиться типа кошки или когти с собой \по столбам лазить\возить-а больше я хз куда на этом чуде ездить кроме городских понтов-из-за цены-через пол-года как весь эл инструмент встанет колом-и куда его-только на цветмет-это гавно даже на запчасти-нет их там бу представляю разборку-батарейка и куча электроники-

на самом деле чистые мотор-колёса на тяжёлой технике это не комильфо. колесо и так тяжёлое да ещё в него мотор. нагрузка на резину и обод будет большая. вангую что делают мотор-кардан-полусь-колесо. и мотор трясти будет меньше и колесо будет легче

Почему нет? Вот смотри: я любитель рыбалки, мне до места ехать 25 км из них 10 км по гравийке и пять по полям в степи с засушливом климате. То есть проблема только в клиренсе.
Я бы взял, только денег нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да да это видео 🤣🤣🤣 ну его нахуй такую машину