Инфографика: из каких стран импортируют детали для самого массового пассажирского самолета в мире

ну так и я о том же. полный цикл производства привязанный к одной стране уже давно неконкурентоспособен. но дурачки продолжают зубоскалить над глобализацией...

А "они" когда-то верещали из всех утюгов об "импортозамещении", или сразу начали в кооперации его собирать? Этодругое у него , ёбт

Естественно. С одним поставщиком на рынке компонентов опасно. Риски велики.

Предложи такому " только из отечественных" сразу рожу скривит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Закрылась в 2005

Размещено через приложение ЯПлакалъ

давай. есть выбор? хочешь сельское хозяйство вернуть на уровень 60х? примерно в те годы могучий ссср имея больше всего в мире пахотных земель начал закупать зерно для хлеба. фуражное))).

готов жрать лебеду что бы с голоду не сдохнуть?

Россия на 3/4 в Азии находится )

Глобализация вроде как уже того, скукоживается. Трампушка и китайские партнеры соврать не дадут!

И вот сейчас умные недурачки страну без самолетов оставили (и от много чего другого вроде семян, лекарств, промышленного оборудования).

При этом дело даже не в независимости страны, не в многоходовочках и не в в том, что мы свои же деньги отдаем дядям в другие страны, вместо того, чтобы отдать своим гражданам.

Дело в том, что при серьезном кризисе, проблемах с логистикой, войнах вся эта глобальная сеть производств встанет и какого-то товара просто не будет!

У нас за оскорбления власти статья предусмотрена ))

НЕ знаю, было ли оно фуражным, но что расплачивался золотом, это факт

если не сраться с соседями - то вполне нормальная ситуация.

а если вообразить что вокруг одни враги, и начать держать круговую оборону, когда на тебя никто не нападает - то могут быть проблемы.

ну те глобализация, офигенный стимул мирно жить? и препятствует новой мировой войне?

вы точно ПРОТИВ глобализации выступаете?

У них то же кругом враги?
Нас просто потихоньку загоняют в каменный век и при этом рассказывают сказочки, что бы не волновались.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 5.06.2025 - 09:55

99% зерна в мире фуражное. правда разного качества. мука твердых сортов(1%) нужна для "правильных" спагетти/макарон. для хлеба она не нужна.

Вот

Полмира работает на Боинг? Десятки стран выстроили сотрудничество, выгодное для всех, вместо того, чтобы воевать?
Ужас какой, варвары. Никакого величия нет.

Увы и ах, от России только титан. Именно такую роль нам отводит запад - сырьевая база.

Леонид Холод.

«Хлеб можно делать из пшеницы первого класса, которая у нас практически не производится, второго класса — тоже очень мало, и твёрдые сорта мы покупаем из-за рубежа. Тогда это будет очень дорогой хлеб, но пушистый, знаете, как французская булка. У нас как раз ценовые ограничители психологические и покупательная способность таковы, что основная масса населения может покупать всё-таки не по 150 и не по 200, и не по 300 рублей. Поэтому хлеб, который готовы покупать люди без желания пойти на баррикады, это обычные несколько сортов, которые предлагаются в широком ассортименте. Этот хлеб съедобный. Но там пшеница третьего и четвёртого класса. Чем отличается третий и четвёртый класс от первого? В пшенице менее высоких категорий больше углеводов и меньше белка. И наоборот, в твёрдой пшенице белка очень много, углеводов меньше. Белок как раз и обеспечивает пышность, многие показатели превосходные хлебопекарные».

«Что касается твёрдой пшеницы — это особые сорта. Они, как правило, требуют особых мест. У неё есть недостаток серьёзный — она очень малоурожайная. Если, например, при нашем уровне агротехники, уровне внесения минеральных удобрений мы получаем урожай пшеницы третьего и четвёртого класса порядка 40-45 центнеров с гектара, то твёрдой — это будет центнеров 15. Она не очень рентабельна. В Казахстане твёрдой пшеницы много выращивается, потому что там не во всех местах мягкая вообще расти будет. Покупаем мы её в основном в Казахстане. А лидерами в мировом производстве и, соответственно, главными поставщиками на мировой рынок по твёрдой пшенице являются две североамериканских страны — Канада и США. Причём главный их сорт — red durum, красная твёрдая, и она в основном обращается в мире. Она дорогая».


Так что пшеница она не подешевела, просто стало дорого.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 5.06.2025 - 09:59

Какой плохой Запад, отвел вам роль сырьевой базы.
Покупает у вас только ископаемые, а ваши процессоры, операционные системы, автомобили и все остальное технологичное и передовое - не покупает.
А вы столько всего этого произвели, куда девать теперь...

Так и Аирбас с миру по нитке.
У Боинга одних научно-конструкторских подразделений и производств по всему миру раскидано, и если хвостовое оперение в Африке делают, то очень может быть что его там делают на заводе Боинг.

Сухой и МС-21 тоже в кооперации делались изначально с импортной авионикой и импортными моторами и было нормально. Важно, что разрабатывались и собирались в РФ и продавались бы за границу. Но кому-то движухи захотелось и теперь у нас импортозамещение, санкции на пользу, адская инфляция, кредиты под 36%, Лада Гранта за лям и рецессия в экономике

Это все Обама. Примерно такая местная логика.

ну недобросовестная конкуренция встречалась и до украинского конфликта. как и протекционизм.

польские яблоки в сша продаются? а почему? тот же суперджет был неплохим международным проектом. а почему евросоюз не желает курятину украинскую покупать, не подскажите? квота совершенно смешная, учитывая мощности украинских производителей.

Ну, давай начнём создавать всё что можно сами, да хер прокатит!

Так и есть, это другое. Потому что если России по свистку из Вашингтона могут перекрыть поставки любой комплектухи, то тому же Боингу никто не посмеет что-то перестать поставлять. Кстати, когда российский титан в США поставляется несмотря ни на какие санкции в отношении России - это по мнению патриотов хорошо или плохо?

ну почему же только титан?
простой пример (мелочь на фоне мировой революции) - есть такое предприятие ВСМПО (верхнесалдинское металлургическое производственное объединение)
Делали в советское время катки для танков.
совок распался - стали выпускать одни из лучших в мире кованных дисков для авто и диски для самолетов Boeing. А так же посуду. качество - огонь! это тебе не пакистанские поделки из подвала.
т.е. выпускали ГОТОВУЮ продукцию для мирового потребления! при очень классной цене. Спрос был огромный!

Угадай что они выпускают теперь? подсказка - по госзаказу.
т.е. скатились обратно...

но виновата НАТА!!!!