Почему в России не стали популярны пикапы?

Так вы не покупайте Ф150 с мотором в 600 сил и раллийной подвеской,а берите на 250-300.И будет он стоить в два раза дешевле.И кто заставляет брать новую машину?Вторичный рынок в США очень хорошо развит,можно там посмотреть,только внимательно.

У мужа приятель с Калининграда, весной понадобилось ему обратно на родину уехать на несколько месяцев. Оставил нам свою Тундру на хранение, я раньше обожала их, по фильмам, думала накатаюсь.
По факту, оказалась сильно неудобная машина, с тяжелой парковкой, с неудобным вторым рядом, куда толком ничего не погрузишь, в дождь нужна крышка багажника, при куче мелких коробок тоже. Что то нужное отвезти, либо влезает в обычный кроссовер, либо нужен фургон типа газели. Машина ни туда, ни сюда. Даже обычный прицеп оказался полезнее. У подруги муж купил такой красивый пикап Жак т9. Катается на нем, потому что нравится внешне, но сам признает бесполезность пикапа.
Просто пикап корнями оттуда, где не было универсалов, больших паркетников, небольшие грузовики только появлялись, а нужен был какой нибудь обьемный багажник. Это как австралийские купе-пикапы, красиво, но бесполезно.

Пикап для перечисленных целей длиной около 5,2 метра. Примерно тоже самое, что самые дебильные кузова на планете, однако по какой-то невиданной причине популярные у нас - седаны, особенно бизнес класса. Так что "много места" - это миф.

Это сообщение отредактировал palelle - 30.10.2025 - 20:52

не очень то из кунга спиздишь лопаты.
пикапы используют люди , которые знают . для чего они нужны.
электрики ,водопроводчики , арбористы , ими буксируют корчеватели пней и измельчители веток . до недавних событий самый продаваемый был Л200 .
цена в 2014 - 1.1 лимон .

Кто пишет что пикап это универсальность ? Наоборот ни 2 ни 1,5. Салон получается не большой , кузов тоже . Выше два фото пикапов с ПРИЦАПАМИ. Спрашивается накуя тогда вам кузов в пикапе если вы все равно в прицепе длиномеры перевозите ? А небольшое можно и в багажнике перевезти. Это лично мое мнение , никому не навязываю , но пикап абсолютно не хочу.

Патамушта пикап, как будто "Аурус", типа - нахера оно тобе нужна...
СРКЗМбля.

Нахуя кузов, щас найду видео и кстати это не 2 пикапа, а один, мой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрел тут видео на Ютубе одного сварщика-там начали между штатами газопровод строить,он туда работать поехал.Рассказал:встретил коллегу,мужичок тоже приехал на работу-на пикапе,притащил трейлер,и живёт в нём.В пикапе оборудование,в трейлере дом.Живёт рядом с газопроводом.Отработал смену,пошёл в трейлер,помылся,посрал,приготовил еду,лёг спать.Утром всё то же самое,только работа-вот она.И платят там спецам-сварщикам что-то около сотни в час.

Ну Тай это Мекка для пикапов)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что либо местная сборка и недорого, либо импорт и дикая цена растаможки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поэтому я и писал выше,что пикап-это не единственная машина в семье.В Штатах это вторая,а то и третья машина в семье.Либо муж работает каким-нибудь строителем/сварщиком/спецом на выезде и ему нужно инструмента много с собой возить,материалы какие-нибудь,и так каждый рабочий день,либо это третья машина и используется иногда,что-нибудь привезти-отвезти ,когда нужно.
В Штатах машины стоят дешевле,работающие люди могут себе позволить такое,и,подчёркиваю,не обязательно брать новое в салоне,можно купить на вторичке,но нужно смотреть.
Представьте,что за цену новой Гранты вы можете купить охренительную машину,которой будет 5 лет,в отличном состоянии.

Это сообщение отредактировал Котнахотседа - 30.10.2025 - 21:06

Видос не нашел, фотка, это я рыбу в пруд себе возил. Вот зачем кузов в пикапе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каблук хоть с будкой, хоть без будки, в СССР в частные руки не продавался, как и любой другой коммерческий транспорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё просто, у тех, кому он реально нужен, нет денег (дорого), дешевле и практичней купить газель и легковушку, а у кого деньги есть он не нужен. В США пикап это повозка фермера, хозяина мелкого магазина, каких-нибудь сантехников, электриков, разных рабочих строительных, инструмент, запчасти таскать, типа, купил одно авто и на все случаи жизни, а у нас и лет 5 назад это было дорого, реально газель+легковушка дешевле. А во всех остальных случаях пикап - авто на двоих, чтобы летом возить в кузове воду, зимой снег.

Мой 5,35м и считается коротким . Парковаться - реально жопа торчит . так же проблемы с поворачиваемостью.

Это сообщение отредактировал Ionium - 30.10.2025 - 21:07

совершенно верно . КУНГ -кузов универсальный нулевого габарита.
з.ы. котик тоже совершенно одобряет пикап и рыбалку.

Это сообщение отредактировал Neva1 - 30.10.2025 - 21:19

Может быть, не нужен?
Нам, например, пикап нужен, и он у нас есть.

Плюсую за моду. Был как-то в Миннеаполисе, чувак один похвастался, мол, купил Сильверадо. Нахрена в городе огромный пикап?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На счёт "не дорогой" - тут сложно всё.
Но хотя бы есть рынок вторички.

Но если из отечественных - фирма "ВИС" (дочерняя компания от "ВАЗ") пикапы клепает.
Берёт ВАЗовского донора, половинит, и хоба - пикап. Маленький, лёгкий.
Из Жигули/ЛадаЗубилы/Нивы/Гранты, поди и из "Мскры" сотворят.
-------------

Мне довелось пользоваться продукцией ВИС.
Всё же считаю, что кузов "Универсал" - более универсален для обывателя + фаркоп, и + отдельно прицеп.

Полномерный пикап позволяет таскать всяческие трейлеры. Учитывая, что до 5-ти тонн трейлера с грузом или 13-ти тонн в сцепке не требуется профессиональных прав, очень удобно в хозяйстве. Стройка, ферма, что угодно. А трейлеров существует множество, в зависимости от функционала. Это касается моделей как F-150, RAM 1500, Silverado 1500. Модели 250 и 350 Форда или 2500 и 3500 Доджа и тд позволяют таскать гораздо больше , но там расход и права.
Даже большие внедорожники типа Секвойи не тянут больше 3-4х тонн. Подвеска и трансмиссия не позволяют.

Можно было не городить шесть страниц обсуждения, а оставить один этот камент:
В России рынок пикапов не развит,потому что страна нищая

Это сообщение отредактировал 1963Js - 30.10.2025 - 21:14

Скажу только за себя.
При строительстве и ремонте нескольких домов, своих и своих близких родственников, меня здорово выручил обычный "Головастик". Купленный по случаю, довольно БУ, для перевозки пасеки. Деньги вложенные в подшаманивание машины отбились многократно. Но сейчас основные строительные работы в семье уже закончились, а пасека сильно сократилась и УАЗ становится слегка излишним, да и кушает много. Вот и задумался о том, что надо бы пикапчик в замен приобрести. Слишком уж я привык груз в кузове возить.
А выбора моделей как такового и нет. Нужна "вторая" дешевая, рабочая лошадка. На пару человек и до тонны груза. Ремонты в домах, да и проживание в своём доме за городом, требуют частенько подвоза весьма негабаритных или "кусучих"(улья с пчёлами) вещей или развоза по родственникам выращенного урожая. По этому пикап и интересен.
При необходимости сейчас можно и тент и будку и пластиковый верх заказать. Так что с открытым кузовом ездить можно только по необходимости.

Хотел эту картинку вставить, а встала другая.

Не любая машина утащит прицеп, у меня 3 прицепа, 2.3м, 6м и лодочный, так вот, 6 метровый прицеп, не всякая машина потащит, особенно с грузом, а в рэме, для тех кто не знает, есть режим движения - прицеп. Не говоря уже о лодочном, когда у тебя катер за спиной и его надо спустить на воду, тут рэм выигрывает у всех.

Размещено через приложение ЯПлакалъ