Севморпуть vs Суэц: пока юг трясёт, север спокойно зарабатывает

Лучше бы железные дороги развивали. Но для этого надо сотрудничать с соседями и править по закону а не по понятиям.

Цитата (Жидомасон @ 17 авг 2026 в 13:33)

Цитата (ekt75 @ 17 авг 2026 в 13:28) Цитата (Urban1978 @ 17 авг 2026 в 13:22) Цитата (VadZyk @ 17 авг 2026 в 12:16) Влажные мечты) С чего бы? Вполне реально китайцы ходят этим путем, в сопровождении нашего флота ледокольного. Тебе это по телеку рассказали? Главное верь, без веры тяжело а если об этом пишет Financial Times, можно верить?

Можно, можно))
"Пару-тройку" судов протащили, еще столько же наверное тащат и планируют протащить.
Видимо скоро накроется Суэц из-за нерентабельности)))

Сам хоть читай ссылки свои. В твоей предыдущей на сайте CNN один раздел так и называется "Arctic dreams"))))) (сам переведёшь???), и там кстати кроме всего прочего пишут что 6 транспортных китайских компаний ожидается произведут до 50 рейсов в этом сезоне.
Ну во первых ожидается, а может и не произведут. Ну и даже если сделают 50 , то это как бы не очень дохуя.))) Во что я не особо верю. Статья от 14 августа, а сезон до 5-10 ноября. Опять же ледоколов пусть и больше чем у всех остальных стран вместе взятых, но не так уж и много. А еще свои караваны водить.

Цитата (AliceEst @ 17 авг 2026 в 12:13)

с западными партнёрами — если те готовы к уважению и нормальным экологическим стандартам. Без ультиматумов и идеологического бреда.

Увы. Они не готовы.

Цитата (Жидомасон @ 17 авг 2026 в 15:22)

Цитата (яюэ @ 17 авг 2026 в 15:08) Цитата (AliceEst @ 17 авг 2026 в 12:13) Россия при этом прямо говорит: готовы развивать вместе с теми, кто хочет работать по нормальным правилам, а не по понятиям «как нам удобно». Вот это особенно смешно! Уж чья-бы корова мычала... а чья? Разве мы вводим ограничения на торговлю?

Про чёткие правила отжатие бизнеса уточни у Дурова, Чичваркина, Тинькова и кучи подобных. Да и с иностранцами наше государство вело себя не лучше. И ввод ограничений всяких здесь совсем ни при чём.

Цитата (VadZyk @ 17 авг 2026 в 12:16)

Влажные мечты)

Ты бы к врачу записался что ли. Спросишь у него, чего интересного сейчас на Севморпути происходит.

Информации с твоего проссанного дивана очевидно недостаточно, чтобы писать что-то умное.

Восток смотрит на нас ,что там будет с флотом arc7 ,как построим ,они повезут и вложатся .

Так то не факт что там будет тишина , до Омска значительно дальше и то достали. Поживем увидим
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ValeDer @ 17 авг 2026 в 16:47)

Цитата (VadZyk @ 17 авг 2026 в 12:16) Влажные мечты) Ты бы к врачу записался что ли. Спросишь у него, чего интересного сейчас на Севморпути происходит. Информации с твоего проссанного дивана очевидно недостаточно, чтобы писать что-то умное.

Мыс Доброй Надежды и Суэц: ~48000 рейсов за год
Севморпуть: 103 рейса за 2025 год
0,22%
Севморпуть - статистическая погрешность в мировом масштабе, зато понтов и надувания щёк - прям по-взрослому.


Это сообщение отредактировал Jc7 - 17 авг 2026 в 16:12

Цитата (Naibu @ 17.08.2026 - 14:22)

Реальность - это фактическое тотальное отсутствие бензина по всему ЦФО и прилегающим. А севморпуть - это действительно влажные мечты. Как говорится - "проснись, ты обосрался" ©

Герберт Уэлс (писатель -фантаст), после беседы с В.И.Лениным, назвал его кремлёвским мечтателем. Вы тычите фактами текущего момента, не понимая всего происходящего. То есть правы в данный момент. Но заглянуть в будущее вам не дано как и свинье не дано увидеть звёзды.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (умъНеГоре @ 17 авг 2026 в 15:07)

Китай, США, Япония, Корея - южнее СССР. Израиль сильно южнее Афганистана.

Все эти страны только удачно воспользовались наработками других стран. Китай, Япония ,Корея были бедные отсталые страны. Японии помогли в промышленном развитии наглы в 1900г. Как противовес для России. Китай поднялся из-за переноса грязной промышленности из развитых стран в Китай. Израиль всё получил из США.
Всего лишь сто лет назад только США имела промышленность и то на основе европейских разработок. Кстати Юг США был был рабовладельческим и аграрным.
Это сообщение отредактировал забор - 17 авг 2026 в 16:38

Мурманск и Архангельск - единственные города на севере, куда можно доехать на машине или поезде.
И все.
Вдоль всего остального побережья этого северного морского пути доступа с суши нет.

Как там строить города, верфи, порты???
Забрасывать самолетом??

Если уж великий советский союз ничего не смог там построить, то россия и подавно ничего не построит.

Возможно, китайцы и будут отправлять караваны, но как через дикую пустыню.

Цитата (Sergei107 @ 17 авг 2026 в 15:31)

Мурманск и Архангельск - единственные города на севере, куда можно доехать на машине или поезде. И все. Вдоль всего остального побережья этого северного морского пути доступа с суши нет. Как там строить города, верфи, порты??? Забрасывать самолетом?? Если уж великий советский союз ничего не смог там построить, то россия и подавно ничего не построит. Возможно, китайцы и будут отправлять караваны, но как через дикую пустыню.

Всё верно. Нужна инфраструктура, инвестиции, технологии. Без помощи и партнёрства с развитыми западными странами такое не потянуть, без них будет просто надувание щёк и распил бабла.
А они не будут инвестировать при нынешней ненадёжной власти, которая не отвечает за свои слова и не держит обещания. Могут кинуть в любой момент. Да и движуха дедушкина им мешает строить отношения.
Проект весьма заманчивый и перспективный, это да.

Единственное известное мне достижение Индии в судостроении - порт Аланг. Последний порт для бОльшей части мирового флота. Место разделки пароходов на металл. Я, кстати, там два борта оставил.

Цитата (Жидомасон @ 17 авг 2026 в 12:27)

Цитата (Desdichadov @ 17 авг 2026 в 12:20) Нам то, податному населению что с того? Газпром тоже вроде как достояние народа, но это не точно. Заебали халявщики подобными высказываниями. Кто в этом бизнесе, тот и зарабатывает. Казна получает налоги. С какого хрена ты требуешь, чтобы тебе отвалили еще? Давай еще фермеры тебе будут платить, зерно же тоже за бугор поставляют

А недра кому принадлежат по факту? Не народу? Да, знаю, конституцию у нас поменяли правильно что подобных вопросов не возникало. Нравится тебе жить с менталилетом раба?

Цитата (Sergei107 @ 17 авг 2026 в 16:31)

Мурманск и Архангельск - единственные города на севере, куда можно доехать на машине или поезде. И все. Вдоль всего остального побережья этого северного морского пути доступа с суши нет. Как там строить города, верфи, порты??? Забрасывать самолетом?? Если уж великий советский союз ничего не смог там построить, то россия и подавно ничего не построит. Возможно, китайцы и будут отправлять караваны, но как через дикую пустыню.

А зачем там кому-то что-то строить? Речь идет о транзите из Азии (Индии и Китая в частности) в Европу. Россия там нужна на должности показать дорогу и изредка поломать лед. А, если/когда ледяные поля Арктики растают полностью, то Россия там вообще будет не нужна. Ибо по международному морскому праву этим путем сможет пользовать кто угодно без дополнительных оплат.

Цитата (АБIБОК @ 17 авг 2026 в 15:28)

Можно, можно)) "Пару-тройку" судов протащили, еще столько же наверное тащат и планируют протащить. Видимо скоро накроется Суэц из-за нерентабельности))) Сам хоть читай ссылки свои. В твоей предыдущей на сайте CNN один раздел так и называется "Arctic dreams"))))) (сам переведёшь???), и там кстати кроме всего прочего пишут что 6 транспортных китайских компаний ожидается произведут до 50 рейсов в этом сезоне. Ну во первых ожидается, а может и не произведут. Ну и даже если сделают 50 , то это как бы не очень дохуя.))) Во что я не особо верю. Статья от 14 августа, а сезон до 5-10 ноября. Опять же ледоколов пусть и больше чем у всех остальных стран вместе взятых, но не так уж и много. А еще свои караваны водить.

Я уже писал выше, не сложно повторить: вот попробуют китайцы, и станет ясно рентабелен СМП или нет. Возможно на это уйдет не один сезон. А пока все наши споры похожи на совещания пикейных жилетов-никто из нас не является специалистом в данных видах перевозок. Спорит не о чем, у нас у всех недостаточно знаний.
На и не нельзя исключать, что сейчас СПМ нерентабелен, но лет чез 20 станет востребованным

Цитата (Former64 @ 17 авг 2026 в 12:43)

Цитата (,) Цитата (Desdichadov @ 17 авг 2026 в 12:20) Нам то, податному населению что с того? Газпром тоже вроде как достояние народа, но это не точно. Можешь делать ледоколы, можешь строить северные порты, можешь работать на добыче газа или нефти на северных шельфах ... а можешь просто получать моральное удовлетворение и деньги из бюджета ) Реализация проектов на Северном морском пути принесёт 21 трлн рублей налогов в бюджет до 2035 года. https://www.tbank.ru/invest/social/profile/...?author=profile Это охуенно, базару нет! Прямо сейчас, как моя вахта закончится готов ехать скажем, на морскую платформу, вообще, осваивать Север. Да, мне 62, но силы ещё есть. Опыта, не скромничаю масса. Но скажу банальность. Не СССР. Как бы там не шипела разная мразота свое, "совок", "совок", как бы им не вторили хиви и манкурты, от того, что Сибирь в СССР развивалась , а не как сейчас, деградировала, польза была и нам, Сибирякам и всему СССР. Сейчас, уверен, от всего этого станут толще только карманы некоторой, очень маленькой группки "граждан" России и конечно "зарубежных партнёров", настоящих хозяев того, что принадлежит всему Народу. А Народу? Народу шиш с маслом, как все эти сорок с лишним лет. А так, хотелось бы, чтобы Сибирь Матушка, от Урала до Камчатки, процветала, как и мы, Сибиряки. Да и Россия, в целом. Но это фантастика, увы....

Не будет развиваться, потому что даже ты не понимаешь, как это делается. И СССР-антипример как это надо делать. Бабки кончились вбухивать в бездонное дно вот все

тема простая, как распродать россию быстрее...

Цитата (Бамбалабес13 @ 17 авг 2026 в 12:16)

Вполне должен. Ну если определенные яйца у главных на Руси будут. Климат меняется , так что шансов много . Не зря же США тихой сапой, но Гренландию потихоньку прибирает к рукам.

Не будут, они давно в положении пу-раком!

А они там не обсуждали там тему окончания войны с возможностью снятия санкций и перевода флота в рамки морского права и последующего свободного прохода судов в любых направлениях?
Такая светлая мысль им не приходит в голову? Видимо лучше делать "операцию на глаза через задний проход."