Ну что. Мастера компьютерщики с наступлением тепла переходят на ремонт кондиционеров.

ALOXA
смешной кондиционерщик
удачи !
у меня работает и не пукает

а обслуживать его мне в хуй не упрется , за эти бабки воткну новый

Это сообщение отредактировал RVstrax - 7.06.2025 - 22:07

Даже ацетон является фреоном, если его использовать в качестве хладона.
В кондеи чаще льют R410a и балон 800 грамм или одна заправка, стоит в Белгороде 2275руб. и это ещё дёшево.

Даже не знаю о чём ты говоришь, я не в теме.
Вот объява.

https://ozon.ru/t/gajBFU6

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуй себе в очко воткни

"Планка" это мини станция с термоманометрами и шлангами по выскому и низкому давлению для правильной заправки фреоном систем кондиционирования. Плюсом еще весы электронные должны быть у специалиста....

О, у хайера для девятки толстые трубы (не для семерки и не у всех так) Но тут все же не 30 в среднем, правда?

Труба для 9-ки 1/4" и 3/8" ))) Меньше не бывает)))
Да, не 30)) Но я же написал там что "в среднем"

Не планка а коллектор тогда уж. Это раз.
Два-термоманометры это что? Манометры с нарисованной температурой для каждого типа газа? И что тебе даст температура на системе с капиллярной трубкой?
А если газ попадется 22 а манометры под 410 и есть переходник 1/4 на 5/16?
Побежишь искать манометры именно под 22?
Весы это отдельная песня для того чтоб быстро или для тупых.
Дозаправка при незначительном увеличении длины магистрали вообще похуй. При условной нормативной длине в 5 метров и при дозаправке 15 грамм на каждый следующий метр при общем объеме заправки в 700 грамм эти 15 грамм вообще не почувствуется если трасса длиннее на 2-3 метра. Уши больше развешивайте.

Чё телефон то затёрли? "+79581118633 - Мошенники. Пришли ремонтировать духовой шкаф на квартиру"

Уважаемый, а вот эта "Планка" под один тип фреона?

Блин, фото сузил ЯП))) не видно типы фреонов(
Вот с инета стянул первую попавшуюся

Ещё раз-это манометрический коллектор, очки, часики и т п
Второе-что то на низком нет самых распространенных нынче кондейных
газов, а именно 32 и 410, в третьих-что такое термоманометры?
Фото наглядно показывает, что для диагностики нужны просто манометры а не какие-то
"термоманометры"

Это сообщение отредактировал nomad82 - 7.06.2025 - 23:05

Ну ок, пусть будут для Вас просто манометры.... Давление фреона по Вашему не меняются же в зависимости от внешней температуры воздуха

И? 12(который уже нигде не используется), 22(который в наше время уже тоже редкость),
404(который работает в больших агрегатах и в основном на низкий холод, ещё изредка в авторефах), 134(автокондеи, бытовые холодильники, изредка встречаются климатические установки на нем, но очень редко, в бытовых сплитаз у нас его отродясь не было).
Каким образом это отменяет то, что я сказал уже ранее-для диагностики это все дрочь.
Нужно знать давление. Желательно в привычных барах,чтоб не сношаться с пересчетом из psi

Это сообщение отредактировал nomad82 - 7.06.2025 - 23:03

А я где-то сказал что давления не меняются? Я спросил о том, как вы манометром для 22 будете узнавать температуру 410 или 32, вы же у нас поборник "термоманометров" а используете для кондеев неподходящий, по вашим же собственным словам, тип инструмента. Ещё открою страшную тайну-если нормально считан конденсатор и он чистый
то конденсация может быть стабильной в оооочень широком диапазоне температур.
Это так, если решите поумничать

Это сообщение отредактировал nomad82 - 7.06.2025 - 23:04

Всё правильно Вы пишите.... Но акромя давления нужно же знать еще и температуру окружающей среды, а по хорошему еще и влажность... Но это больше про промышленные системы кондиционирования

Ещё добавлю, что заправить можно и без манометров вообще. Достаточно иметь обычный шланг, кое что из других диагностических приблуд и даже весы не понадобятся. Но нужен опыт

На кой тебе знать температуру внешней среды при заправке? Чтобы что? Мощность солнца убавить? Перед заправкой нужно помыть конденсатор, если он грязный. А температуру окружающей среды ты манометрами не проверишь. Если тебя интересует переохлаждение
то в стартстопном сплите этот параметр малоинформативный ввиду постоянной работы вентилятора, и он может быть и очень мал и слишком большой. И что тебе даст температура внешней среды в этом случае? Ты ее и так будешь видеть по давлению. Влажность вообще нивпизду не усралась если это не прецизионник в серверной или ещё что-то специфичное

Ну можно и колеса самому балансировать и шины сбортировать в гараже....

Т.е. по Вашему давление фреона при окружающей температуре -5 и при +30 одно и то же в системе??

Это сообщение отредактировал ALOXA - 7.06.2025 - 23:14

ALOXA
совсем продажи упали? с таким общением ты , в реале не продашь )))

Погнали... РДК, ЧП, РД на конденсаторе есть? Если нет-почему?
Или ты про статическое давление? А мы о чем говорим? О сплите с капой?
Или о чем то с ресивером и соленоидом перед дросселем?
В третьих-а за каким хуем приплетать статическое давление выключенной установки ?

Это сообщение отредактировал nomad82 - 7.06.2025 - 23:17

Вот для это и нужны термоманометры

Ну ты уже в дебри полез с ККБэхами и прочими пром системами

Ты долбоеб? Если ты измеряешь давление на 410 или 32 манометрами со шкалой для 22 или других газов то что тебе дадут термоманометры? Это раз-два-у тебя конденсатор может быть грязным и эти манометры тебе покажут хуйню. В третьих-нахуя тебе температура внешней среды? Чтобы что!