Копёр, она же сваебойка., Из серии "Как это работает".

Думаю, как работает сваебойка, или копёр если на инженерном, видели все. Все, все, не отпирайтесь. Даже если вы живёте в далёких от больших строек местах, то всякий русский, кто ныне знаком с компьютером, видел эту сцену:



Ну а те кто видел в живую (впрочем, можете посмотреть на видео)

), наверняка задавались вопросом, как там блин так сделано, что тяжеленая и здоровенная чугунная чушка подпрыгивает аки мячик в руках умелого баскетболиста?
Вот таким людям вэлком в мой пост! Вчера мне удалось рассмотреть такую установку вблизи и я расскажу вам всё что узнал.

Гуманитариев, со всем уважением, прошу не беспокоиться, а тупым хомячкам просто идти лесом.

Итак, имеем обеденный перерыв - одна штука, копр на основе драглайна эо-4111 - одна штука, любопытного и пообедавшего Vinipux”а - 120 килограмм.

Это сообщение отредактировал VinipuxNSK - 15.09.2014 - 08:01

Подойдя поближе, мы увидим то, что собственно и ожидали увидеть. Двухтактный линейный дизельный двигатель. Управление двумя гибкими волоконными канатами. Буду проще, верёвками. Одна для пуска, отцепляет чушку от крючка, вторая для остановки, она проворачивает рычаг отсечки впрыскового насоса, ТНВД, если правильно. Топливный насос высокого давления.
Второй рычаг насоса отвечает как раз за впрыск топлива. На него давит штырь, который торчит из чушки- цилиндра.

Это сообщение отредактировал VinipuxNSK - 15.09.2014 - 08:00

Поршень поближе. Ничего особо интересного, кольца да пипка форсунки.

Насос поближе, тут поинтереснее чуток.

Приношу извинения за то что сломал подборку.
Хоть видео в тему вставлю, чтоб сообщение просто так не висело.


Это сообщение отредактировал VanoVano - 15.09.2014 - 07:28

Подойти вплотную и не подёргать за рычаг? Это был бы не я! Горюча летит мам не горюй! Струи бьют на метр с лишним. Как я после этого ароматно пах соляркой ммм! Впрочем, мне не привыкать. Смарту на который снимал, тоже. Телефоны у меня или живучие или дохлые.
Но я отвлёкся. Агрегат оказался на диво прожорливым, за раз впрыскивает около 10 кубиков соляры! А как сказали сваебои, за смену может сожрать до 40 литров.

Каталитический дожиг, электронное управление, коммун рэйл, впрыск мочивины и всякая прочая современная требуха… Тут ничего подобного нет. 
Зато есть рециркуляции выхлопных газов. Шутка. Просто при работе цилиндр плохо вентилируется самостоятельно, это затрудняет работу. Вот и вентилируют цилиндр выхлопными газами от драглайна. Всё равно на холостых он работает скорей как насос, прогоняя через себя воздух.
Раньше ставили рядом компрессор, и вентилировали сжатым воздухом, но теперь это слишком дорогое удовольствие, на котором можно сэкономить.
Вторая стрелка показывает на горловину топливного бака.

У каждого уважающего себя ДВС есть система смазки. Есть такая и здесь. Вот она… С ручным приводом!

Направляющие смазывают дважды в день, поршень каждые 15-20 минут работы.

Собственно на этом всё! Хомячки могут выкладывать картинки о том что они ничего не поняли, но не подали виду.
Или задавать вопросы. Забивать сваи не моя тема, но ломать моя. А потому что знаю, на то отвечу!


Добавлено в 07:31

Да я его намеренно не стал вставлять, по мне так 8 минут скуки. Правда я этот процесс не раз и не два в живую видел.
И извините, забыл включить подборку картинок. Не часто посты создаю.

За копр( в детстве "сваезабивалка") всегда зеленка в хорошем смысле слова. Всегда любили залипать в районе новостроек на то, как эта штука работает, а о том как она на самом деле работает узнал только в 8-м классе на физике.

Это сообщение отредактировал VanoVano - 15.09.2014 - 07:36

а мужик за сваей не побоялся, что она может не в ту сторону упасть, прямо на него?

кстати...я нихуя не понял, как работает копр))))

а что если свая сломается ? как ее потом выковыривать из земли ?

Всё просто же: смазываешь поршень каждые 15-20 минут работы и дело в шляпе

А сколько подвижная бабка весит, которая цилиндр?

И вот эта вот куета у меня под окнами с 9-00 до обеда в течении месяца долбила. И будучи в похмельном состоянии я это очень болезненно переносил.

Так это же таджики!
Ну чтож... Это не для средних умов. :)) Впрочем я ещё тот рассказчик, запросто могу пропустить то, что мне кажется не стоящим внимания. Потому задавайте вопросы. Полчасика у меня ещё есть, потом надо убегать.

Кто толком нихуя не понял, палец вверх))

Так он от взрыва топлива работает?

Никак. Явление редкое, я такое видел всего раза три. Для фундамента тоже ничего страшного.
Сваю просто срезают по уровню и всё.

Принцип работы дизеля представляешь?
Тяжёлая чушка падает на поршень, сжимая воздух в камере сгорания своим весом. В конце хода она же давит на рычаг впрыска. Впрыск сработал - вспышка - чушка подбрасывается вверх, а основание копра, на котором закреплён поршень, наносит удар по свае.

В педивикии есть ещё описание дизель-молота немного другой конструкции. У ТС сваебойка с неподвижным поршнем, а тут поршень движется.

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 15.09.2014 - 07:47

или так

От взрыва топлива происходит детонация в цилиндрах ДВС. Это крайне вредно для мотора. А тут всё же горение.

Дебильеро Спасибо!
Это как раз то, что для меня, водителя со стажем, элементарно и не заслуживало внимание.

feo555 Но ведь всё верно сказал, чертяка!

Это сообщение отредактировал VinipuxNSK - 15.09.2014 - 08:16

да все просто: первый раз цилиндр задирают лебедкой,он падает вниз,от сжатия воспламеняется впрыснутая солярка,эта херня вверх фыррррр,потом вниз пиздык по свае,воспламенила солярку и вверх фырррр-опять по свае хренак-и так целый день,музыка просто: опа-опа-опа-па! только подноси,сваи и солярку. соседи с перфораторами-котята-милашки по сравнению с оператором этого шайтан-молотка для иблис-гвоздей