Монументально раньше строили могли предки

Впечатления от старого терминала ереванского аэропорта советской постройки и от нового.
Найдено в ТГ



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он прав.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Изнутри можно посмотреть? Критиковать не глядя очень легко.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Построено с запасом прочности на случай разный, всякий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Метро Фрунзенская в Петербурге ещё летом начали сносить и до сих пор не снесли)) Бункер, на века построен.
"Ломать, не строить" (с.)

Есть вариант, что поддержка новой инфраструктуры намного дешевле выходит с такой же функциональностью. На расстоянии советский аэропорт впечатляет, но нужно подойти поближе и только тогда сравнивать.

Вот да должны Х винги и Y винги вылетать

В 1985 году вылетал из этого аэропорта, назывался он помоему Эребуни. Тогда впечатлил, но это было давно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это Звартноц.

Возможно, помню что было два аэропорта, один старый а этот только начинал работать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эта монументальность в итоге обернулась огромными затратами на эксплуатацию. Ведь планировался социализм, а при капитализме это стало дорого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда мода соответствует своему времени, а спустя nn лет воспринимается весьма по-разному.. ну, была мода в СССР на монументальные бетонные сооружения (желательно, чтоб и выдерживающие ядерный взрыв при случае). Сейчас другие материалы, другие тенденции в архитектуре и искусстве.. чем вам плох сингапурский аэропорт? Всему свое время. Главное, чтоб талантливым человеком проектировалось и не рукожопыми/вороватыми строителями реализовывалось!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Изнутри надо посмотреть
Неудобный, скорее всего, не рассчитанный на большое количество рейсов

А внешний вид, да, выдаёт эпоху

Это вообще-то торговый центр Jewel Changi посреди аэропорта, а не сам аэропорт. Там в подвале есть проходы и путепроводы на картинке для прохода в терминалы аэропорта.

Вроде Звартноц назывался аэропорт, прилетал и улетал из него, на видео масштаб не очень понятен, это был один из крупнейших аэропортов европы, там внутри машины ездили меня это тогда в конце 80х поразило

Была Россия, частью которой была и Армения, и Казахстан, и Украина и многое другое. Пришли в России коммунисты, которые отучили людей думать. И пришёл Ельцин, своей жаждой власти разваливший глупую Россию. И оставил Ельцин после себя преемника, который тоже из любви к власти правды не расскажет, но с последствиями Ельцина воюющего.

Это сообщение отредактировал Vadigor - 19.12.2024 - 10:12

Нихуя себе поток сознания

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ввиду увеличивающихся минусов и отсутствия комментариев к моему предположению, буду исходить из того, что я неправильно выразил свою мысль.
Я не ставлю под сомнение монументальность и цель этого архитектурного сооружения, как объект престижа. Мы видим, что за много лет само здание и башня до сих пор стоит и я так же уверен, что здание в этом виде и сегодня в состоянии выдержать с запасом огромные статические и, с оговорками, динамические нагрузки.
Но.
Старый фонд требует также и больше финансов для поддержки всей инфраструктуры в должном состоянии. В идеале все ремонтные работы в здании и работы по реконструкции должны проводиться с материалом качества не ниже использованного при его постройке. А это качественный железобетон. В конечном итоге по стоимости строительства и поддержки всей инфраструктуры выигрывает огромный каркасный ангар на сэндвич пакетах в качестве стен.
Капитализм и ничего личного.

Это сообщение отредактировал h21 - 20.12.2024 - 13:02

а ничего что он сравнивает диспечерскую вышку с хуй пойми чем?

Тогда нефть дешёвая была и шла на стройку а не в офшоры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мода на стекло/бетон не нравится, особенно как начинается все обсживаться. Мыть только строительными альпинистами.

Жрать тоже неэффективно , ну разве что макарошки

Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 25.12.2024 - 08:03