Немного о молдавской железной дороге

Не так давно на ЯПе была тема про фильм-катастрофу Поезд вне расписания, кадры железных дорог которого снимали на молдавских железных дорогах. Сразу вспомнилось достаточно зрелищное видео от молдавского железнодорожного блогера, решил его найти и пересмотреть. Так вот в фильме снимался, в том числе тепловоз 2ТЭ10Л-2080(А). Пересмотрев и фильм и видеоролик заметил, что это собственно говоря один и тот же тепловоз за номером 2080. К слову фильм снимали в 1985 году, а видео 2018 года.

2ТЭ10Л (2-секционный ТЭ10 луганской модификации) — советский магистральный грузовой тепловоз мощностью 2×3000 л.с., выпускавшийся Ворошиловградским тепловозостроительным заводом с октября 1961 года по 1977 год. В народе часто называемый - «Луганка». И даже если и брать в расчет, что данная секция тепловоза выпущена одной из последних, то всё равно на момент съемки видео ей уже получается более 40 лет, что является солидным возрастом для таких машин. Данное обстоятельство с одной стороны говорит об удручающем финансовом состоянии молдавских железных дорог, с другой стороны делает из них действующий под открытым небом музей железнодорожной техники.

Также на видео представлен дизель-поезд Д1 из серии дизель-поездов, строившихся в 1964—1988 годах на заводе в Венгрии. Поезд за № 770, что говорит о том, что он значительно моложе Луганки, всего-то 1986 г.в. Помню времена когда такие ходили по не электрифицированным линиям Курской области.

Всё это великолепие, запечатленное на фоне ярко-зеленого летнего пейзажа, частично навевает какие-то воспоминания о детстве, когда такие раритеты ещё ездили по просторам РЖД и одновременно закладывает мысль съездить и посмотреть всё это вживую, знатно удивив, скорее всего не очень довольных сервисом местных жителей своим восторгом.

Всё. Всем спасибо. Всем удачи!

Ещё лет 50-70 по рельсам побегают. Умели делать.

Красный дизель-электровоз. В нём зимой было тепло в отличие от электричек, и ещё в нём туалет работал! Солярой вонял! И двери, как правило, в ручную открывались.

Это сообщение отредактировал erolvic - 23.02.2022 - 17:18

Лампово как... Каждую субботу к бабушке в деревню ездил. Поезд-утюжок назывался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безумный Макс -по молдавски,ну или самостоятельность в 30 лет и верх ее достижений...

Такие дизеля, года четыре назад, с Витебского на Таллин гоняли

В Челябинске, прадва, как внутризаводской, до сих пор эксплуатируется ВЛ22М, выпущенный в 1957 году.

Дизель-электропоезд "Бухарест-Синая" ещё ходит?

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 23.02.2022 - 17:21

Ага. Льгов-Суджа-Готня коптил небо аж в путь.

Там ДР1 ходили Рижского вагонного завода.

Вы на советские фото БАМа посмотрите, тепловозы тэ10 до сих пор бегают с теми же номерами, правда после модернизации. Но по 30 лет уже, бегают

Спешу тебя огорчить. Последней Луганкой была 3660 (листай Вики). А с 1975 года начался выпуск 2ТЭ10В (модернизированная Луганка), с телегами и кабиной от 2ТЭ116. И вот тут - самое смешное. Обе модели выпускались на одной линии, номера присваивались по порядку на Л и В, и в итоге - иногда выходили "гибриды" - кабина от Вэшки - тележки от Луганки. И наоборот. Сам ездил на такой.

Если не ошибаюсь аристов этого фильма (один из любимых), к сожалению уже нет в живых.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тебе больше скажу...... Не имеют подвижного состава!Тепловозы и вагоны списаны и проданы в лом! Несколько лет назад ммз (металургический завод в ПМР) Купил и передал молдове в пользование для доставни лома две спарки тепловозов! В 1865 году царь им построил Ж.Д.а теперь не нужна она! Каруцами (подвода на молд) возить скоро будут!ВПЕРЁД В ЕВРОПУ!!!

Это сообщение отредактировал SATYRATOR - 23.02.2022 - 17:39

Древние высокоразвитые цивилизации умели строить настолько хорошие вещи, что даже молдоване не могут их сломать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, Михаил Светин умер в 2015 году.

А где-то рядом с Челяюинском ещё работает пара электровозов "В", выпущенных в Италии в 1933 году.

У старых поездов "взгляд" какой-то добрый.
Круглые фары и скруглённые формы кабины может дают такой эффект.

Паровозик из Ромашково,бля...)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотрел видео.
Непонятно.
В Молдавии разве левостороннее движение ?
Чего он не по своей рельсе то едет ?

Разъезд? не ,не слышал.
А что до Рязани некоторые поезда по " встречке" идут слышал?
На жд. нет понятия " своего рельса"

Всё верно - есть правильный и неправильный путь. А с Рязанским ходом - вааще жопа, для тех, кто с "нормальных" путей приезжает. Там вроде, немцы из Симменса АБ налаживали, вот и сделали не по русски. С I и II главными - вроде всё ясно, а вот III и IV от Мск Казанской до Раменского - в какую сторону и по какому пути не едешь - все правильные.

Ага, ну-ну