(С) Отрабатывали технологии, к примеру - корпусов главного редуктора отлили 24 шт и только 25 и26 отливки пошли в работу.
Перебрали много вариантов изготовления лопастей. Не буду распыляться: остановились на варианте- деревянный стержень, обмотанный стеклотканью Т-25 на смоле 20+М-4. Хвостовик ПС-4-60. После приклейки хвостовика еще 2 слоя ткани. Температура полимеризации 47-48 град (на солнце) комель лопасти полимеризован при 120 градусах. В носовой части 6 мм груз длиной 1500 мм, перед ним пруток, диаметром 2 мм длиной 1 м.
Если кому интересно, сами
ТУТ почитайте.