Гидроудар? Не не слышал!

да хз. при низких температурах вязкость и плотность топлива сильно меняется.
P.S. А точно бензин?

Это сообщение отредактировал Klotik - 13.06.2014 - 18:44

Гидравли́ческий уда́р (гидроудар) — скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный крайне быстрым изменением скорости потока этой жидкости за очень малый промежуток времени. Может возникать вследствие резкого закрытия или открытия задвижки. http://ru.wikipedia.org/wiki/Гидр%...E9_удар
Работаешь, себе такой с водой и трубами и есть определения свои, ... и тут на йух гидроудар это неведома херня, тк тс дебил.
Иногда весь ЯП охота заминусить!)
Я считаю, таких как тс надо ставить во время гидравлических испытаний на трубы и резко передергивать задижки, да так что бы у тс не только дома всё к хуям порвало батареи , но и жопу разорвало от страха, услышав , что это на самом деле.
Отрадно видеть сколько на ЯПе даунов, свято поверив, что сраное попадание воды в воздухозаборник- это ска не ГИДРОУДАР. запомните придурки раз и навсегда это не гидроудар блять, это сраное попадание воды

Это сообщение отредактировал litensk - 13.06.2014 - 18:57

2russean
На Амурско-Якутском -Магаданском.. , кто там вахтил -знает язык.

при попадании воды в цилиндр происходит деформация частей КШМ может погнуть шатун, разрушить поршень, деформировать коленвал. может подорвать прокладку ГБЦ. А может всё разом. При последующих запусках двигатель колбасит, ибо степень сжатия там значительно ниже. Требуется дорогостоящий ремонт.

я после гидроудара на погнутых шатунах проездил 30 000 , машина и сейчас ездит

Ну а там у тебя пол цилиндра воды и энерция системы , в итоге гнутый шатун или сломанный или сломанное колено , и все из за дебильного свойства жидкости не сжиматься :).

здесь имеется ввиду другой гидроудар
ГИДРОУДАР – это удар поршня по несжимаемой жидкости (вода, масло) в камере сгорания цилиндра.

Последствия гидроудара:

1. Погиб или обрыв шатуна.
2. Разрушение блоков цилиндров и картера двигателя.
3. Слом коленчатого вала.

Да Бенз. понятен.. я с "арктикой" попадал.. с "зимкои" и "леткой " путали, а бенз у нас один был.. УАЗ , инжектор - точно в минус45 вставал.. , причём, на горе -37 -едет, а между сопками --45. исправно встаёт ссука...

Эт не вопрос если деформация не большая только степень сжатия упадет , двиг будет колбасить ,
вопрос если ты знаешь про гнутые шатуны чего не заменить делов на день ?
Его может ломануть получишь кулак дружбы.

Ну да гавно пишет.

ты, где такое определение видел ?!

Ну дык "водила показывает "паспорт"- 45" редкий случай когда производителя надо слушать

Это сообщение отредактировал Klotik - 13.06.2014 - 18:58

херня твой гидроудар, вот помпаж турбин в машине это очень забавно

В жизни.
P.S. Здесь речь про двигатель, а не трубопровод.

Это сообщение отредактировал Klotik - 13.06.2014 - 19:03

гене не похер, если не пробовал на своей шкуре- не говори.
Я топил свой исузу в Дону..
уехал после того как уралом выдернули, это да- но ехал ровно столько насколько хватило заряда аккамулятора))

По теме могу сказать, что четверка довольно свежая. Потому как на старой карбюраторной , с принудительным охлаждением вентилятором радиатора такое не получилось бы.
У нас когда наводнение в 2002 году было вся техника ездила без ремней на вентилятор и помпу, иначе нагрузка на двигатель пиздец какая!
А вообще русский мужик технически грамотный. Водила сообразил, что воздухан в принципе впереди у фары, значит можно ехать , чтобы вода достигала почти уровня капота. Он то недолго ехал, еще бы метров 30 и пизда движку бы пришла, все равно была залило подкапотное пространство.

да все гораздо проще, у таза уже давно днище сгнило и они от дна ногами отталкивались :Р

херня твой гидроудар, вот помпаж турбин в машине это очень
Горел?) бро?

чё то вспомнил как в армии с ходу на бмд в воду влетали, но там волноотражательный щит есть
а на четверочке нет, стоит подумать как установить

Это сообщение отредактировал papandopala - 13.06.2014 - 19:03

За щетками следить нужно а не ездить пока не кончаться , ну трет их взвесь , и чего , у меня щеток на 2-3 года хватает при частых купаниях .
Если электрика сложная ее может залить я свою развел под потолком все закрепил , у меня дизель мне совсем просто , товарищ на бензине вывел вообще все блоки на потолок .
Генератор ни кого не парил ни когда , следи за ним он крутится даже глиной набитый так что при обслуживании кирпичи выпадают.

смылся

все прально сделал, без волны окуратно))) корее всего инжекторная, там катушки сложнее залить, да и воздухозаборник по самым капотом наверху)))

вот это называется смыться с места происшествия.

Вывод такой - б/у-шки из Краснодара не покупать. Утопленники.

это я 15 июня 2012 года. Сыктывкар, улица оправдывающая название Колхозная.
Желтым отмечен уровень воды. Если присмотреться, то видно до какого места вода была.. В одном месте волна воду до лобового стекла догнала. До конца лужи оставалось метров 15, но пришлось на другую улицу свернуть. Еще раз пожалел тогда, что видеорегистратора нет.. ))

Это сообщение отредактировал amkorenkov - 13.06.2014 - 20:52