Гидроудар? Не не слышал!

присоединяюсь)) главное - жопа, рот подождет.

я прекрасно понимаю как может попасть вода в двигло


говоря про вынос выхлопной трубы я говорил про это :
взято с авто форума


Первый критерий при форсировании лужи - выхлопная труба. Если она ушла под воду, это тревожный сигнал. В такой ситуации нужно держать двигатель на оборотах не меньше 3 тысяч, при этом не увеличивая скорость. Новичкам сделать такой трюк будет непросто. Но если мотор не крутить, давление в выхлопной трубе не сможет вытолкнуть воду, и она зальет глушитель, и тогда завести машину будет непросто.

По ходу карбюраторная. У инжекторной воздухозаборник намного раньше воду хлебнет (там внизу изгиба гофры пробиты дырки).

и для Вас повторю :

Первый критерий при форсировании лужи - выхлопная труба. Если она ушла под воду, это тревожный сигнал. В такой ситуации нужно держать двигатель на оборотах не меньше 3 тысяч, при этом не увеличивая скорость. Новичкам сделать такой трюк будет непросто. Но если мотор не крутить, давление в выхлопной трубе не сможет вытолкнуть воду, и она зальет глушитель, и тогда завести машину будет непросто.

непросто. Но если мотор не крутить, давление в выхлопной трубе не сможет вытолкнуть воду, и она зальет глушитель, и тогда завести машину будет непросто.
-----------------
уважаемый, если не брать в расчет катализаторы/лямбды и прочее пендосское говно - я могу на своем уазе часами тарахтеть в воде по пояс (водителю). Незначительно воды попадет через сальники (у меня 421).
Впрочем, друг на хунтере с евро3, лямбдами, тоже прекрасно ездит так же. Никаким давлением не загнать воду через выхлопную. Это становится ясно, если не нести чушь, а почитать, чего там - в моторе - делается.

Добавлено в 01:26
Давайте сравним давление в цилиндре, в момент открытия выпускных клапанов, с атмосферным?

давление выхлопных газов, даже на оборотах порядка 1000, примерно 0,2-0,3 кг/см. А это глубина 2-3 м. Машина просто всплывёт.
Двигатель может заглохнуть на холостых оборотах, если есть сопротивление выхлопу, но попробуй добиться этого, просто затыкая рукой.)) Осторожно при проверке - сажа.))

правда, сложно что-то объяснить теоретикам??

да , если "тарахтеть часами " , то всё в порядке , не вопрос
вода не попадёт

я говорю о том что ЕСЛИ ЗАГЛОХНУТЬ в луже ,
когда уровень воды гораздо выше выхлопной
то вода заливает выхлопную систему и получается большой водяной затвор
при этом завести машину или невозможно
или очень проблематично



Это сообщение отредактировал djdjvitj - 14.06.2014 - 01:50

ждал грандиозного разрыва двигателя, не дождался.

Добавлено в 01:50

эээ....картоху в выхлопную в детстве засовывал?двигатель заводишь и чмых--нет картохи. вооо нашел---как то так----

мне одному показалось, что он на красный попер?))

У там Шноркель в потолке, не привыкать Ё!

99-я была и горя не знал вместо микрогрузавика использовал .... " Спринтер" и " Хайс " был так наёбся с ними что -" Мама не горюй !" ........... Так что от рукожопости это всё зависит ! Сей час на " Оке" гоняю и горя не знаю . Где-то с верху чел про " четверку " отписался ........ Так что ? он не видел что палка уже трещинами пошла ? Если у него в куке отвалилась ?








Добавлено в 01:59

Тож улыбнуло !

Может в салон воздухозабор вывел?

Вы ерунду не читайте на форумах разных ! Вода не заглушит двигатель ....... Если только картошку забить или кляп деревянный ( да и то при условии что коллекторы не " сифонят " ) . Даж если " Догнал волну ". Там аккумулятора хватит чтоб метров 40-50ть прополсти а не стоять в луже по яйца в воде .

что ЕСЛИ ЗАГЛОХНУТЬ в луже
--------------
конечно, вытаскивать - выкручивать свечи и продувать, и не стартером вначале желательно.

Но где же ранее в ваших постах про ЗАГЛОХНУТЬ?
Не нашел.

вставлял картошку в выхлопные, и шарики одевали они взрывалиаведётся ли


я о том что :

заведётся ли заглохшая в луже машина
если в выхлопной системе
воды по самый резонатор и в резонаторе вода ?
сможет ли давление вытолкнуть столько воды

на авто форуме пишут что нужно ставить и
на выхлопную ,
при подготовке к езде с водными преградами

Это сообщение отредактировал djdjvitj - 14.06.2014 - 02:38

Я вот людей не понимаю которые суются в такие лужи...

даже если двиг не запорещь, электрики не на один десяток потом начинишь...

у меня например забор воздуха перед радиатором, прямо в решетке. с такой глубиной - насосался бы воды железно.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 14.06.2014 - 02:32

А что в этой машинке с электрикой не так? Наверное бортовой комп заглючит))))... Здесь полюбому не бензиновый двигатель "Модификация 21045 с атмосферным (безнаддувным) дизелем производства «Барнаултрансмаш», объемом 1,52 литра." для этого дизеля лишь бы стартер крутил.

Это сообщение отредактировал Klotik - 14.06.2014 - 05:00

Визуально глубина воды 70см или больше. А вот глубина брода для Discovery 3: с пневматической подвеской способен преодолевать водное препятствие глубиной до 700 мм.

Не совсем понял 70 см и 700 мм это разные вещи?

Курю в сторонке....

Гидроудар на 4-х цилиндровом двигателе??? Да это фантастика из страшилок... он просто заглохнет. Вот 8-и цилиндровый может поймать не хило.

Шноркель шноркелем, но что насчет электроприборов?

и называется она ШНОРКЕЛЬ

Аккум и трамблер еще надо бы.