Как за 5 секунд потерять 3 тыс рублей

Не плохой бизнес выходит

Сегодня спрошу у водителя зелёного форестера пришел штраф или нет))))))))

5. Сесть в тюрьму за кражу)))

Я чего то не понимаю в этой жизни? Соблюдайте ПДД, как показал водитель аутлендера ХЛ. В чём проблема то? К сожалению проблема в нас самих...
Сам соблюдаю правила, никуда не спешу, ибо заранее обдумываю/планирую время пути от А до Б.

я бы после такого штрафа в ту же ночь эту камеру раз!@#$ал

2.26 Разметку 1.23 наносят на дорогах, обозначенных знаком 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", на полосы, предназначенные для движения только маршрутных транспортных средств (рисунок 6).

Разметку наносят по оси полосы движения основанием в сторону движущихся по ней транспортных средств. В начале полосы на расстоянии 10 м от границы пересечения проезжих частей наносят первую разметку, а через 20 м - вторую.

Разметку повторяют после мест остановки маршрутных транспортных средств и через каждые 200 м на перегоне. В зависимости от длины перегона это расстояние может быть уменьшено.

Разметку 1.23 на полосах, обозначенных знаком 5.14, допускается наносить в начале и в конце полосы, а также через 200 м на протяжении этой полосы.

Разметку допускается наносить на полосе торможения и на остановочной площадке остановочных пунктов маршрутных транспортных средств (рисунок 9).


Рисунок 6 - Пример разметки участка дороги со специальной полосой для маршрутных транспортных средств


Добавлено в 10:35
Нанесение разметки указано в ГОСТ Р 52289-2004. Если разметка не соответствует, можно смело обращаться

он видно там живет и уже получил одно письмо счастья вот поэтому и научился

Косяки - косяками, только если уж нанесена разметка, с ней спорить бесполезно. Факт - есть факт. Во многих городах есть такие подлянки. В том числе и у нас. Но как-то люди ездят, соблюдают и ничего.
Другое дело, если б там вообще не было прерывистой, а после поворота выделенка начиналась. Возможность выехать есть? Есть. Ну и езжай себе. Ну или возьми краску и ночью пририсуй еще полосок.

Просто пиздежь.
На Айвазовского(что дальше по тому же Севастопольскому) есть светофор, за которым стоит "стрелка", а за ней - поворот во дворы. Так вот по разметке поворот во двор осуществляется под углом 90 градусов со второй полосы, что конечно же мало реально без помехи движению. Так вот я всегда перестраиваюсь заблаговременно прямо перед этой "стрелкой" и НИ ОДНОГО ШТРАФА.
Поэтому в отсутствии доказательств штрафов за такое перестроение буду считать автора видео - пиздаболом.

да ну нах. по Мск на машине ездить стало охуеть как накладно
я до Мск доеду, а там лучше на апщественном. дешевле будет

Та же ситуация на всех больших дорогах Москвы. Мичуринский проспект, например. Камеры правда не везде, но чтобы грамотно встроиться в утренний поток идущий со скоростью 40-70 км/ч с учетом длины "разрешенной" автобусной полосы, по ощущениям необходима машина массой в 1 тонну и не менее 150 лошадей на эту тонну. Езжу на разных машинах, имею представление.

Причем сознательные водители, к которым я себя отношу, вынуждены дважды подставляться, первый раз под пидорасов-нарушителей, которые едут по автобусной полосе, второй раз уже под нормальных водителей, которые едут по разрешенной.

Законы в России это как жизнь - задумка охуительная, реализация - полный пиздец.

AlexZombie
Всего-то достаточно вежливо моргая поворотником дождаться пока тебя пропустят, как это и предусмотрено ПДД. А клина вбить - да, нужна мощная машина, железные нервы и безграничная наглость.

Я в шоке, у вас водители пытаются по правилам ездить Мля нужно и в Украине такие штрафы ввести что бы окультурить быдло на дороге.

ZeusUA
Я сам удивлен прогрессом за 3 года в Москве. 3 года назад быдляк на быдляке сидел. Сегодня как-то мудак на дороге уже скорее исключение, привлекающее внимание, чем правило. Дело не только в штрафах, людей самих наверное заебал беспредел на дорогах.

По ПДД никакие "пропускания" не предусмотрены.
Чтобы выехать на дорогу с плотным потоком по ПДД надо дождаться, пока этот поток проедет. В случае "пропускания" тебя водитель-пропускальщик снижает скорость, а это идет вразрез с определением "уступить дорогу", которое звучит как "не начинать и не продолжать маневр, который вынудит участников ДД, имеющим приоритет, изменить скорость или направление движения" (цитата не совсем точная).

Шмыгло Волоколамское...

AlexZombie
Где же тут вынуждение? Вот клина вбивать - это вынуждение и создание аварийной ситуации при несоблюдении дистанции. А если кто-то кого-то пропустил - то его привлечь к ответственности не за что. Хотя в одном я согласен - правило застежки-молнии надо ввести в ПДД.

Я не говорил клина вбивать. Разогнаться до скорости потока и вкрячиться - выполнить требование "уступить дорогу" и не вынудить менять скорость и направление.

Правило "елочки" давно пора, я здесь с Вами абсолютно согласен. В этом случае действия других водителей предсказуемы и понятны, следовательно меньше времени тратится на оценку ситуации "пролезу-не пролезу-пропустят-не пропустят".

ВОЗЬМУ В АРЕНДУ КАМЕРУ ВИДЕО НАБЛЮДЕНИЯ ))))

Ещё один момент.
Господа, оправдывающие беспредел, объясните мне, зачем нужна выделенка вдобавок к остановочному карману (суть дополнительная полоса для ОТ)? По задумке того идиота, кто её рисовал, кто по ней должен был ездить, а?
По закону есличётак, ОТ должен останавливаться на каждом остановочном пункте по маршруту. И??? Для людей рисовали или для себя любимых.

Сравнение с выездом со второстепенной некорректно абсолютно. В нашем случае повернувший должен вливаться в поток, а это создаёт аварийную обстановку и тормозит весь поток..

Это сообщение отредактировал Trollollo941 - 19.10.2012 - 11:52

На самом деле двойственные впечатления от уведенного:

Если бы люди по остальным выделенным полосам двигались со скоростью 60 км/ч (плюс минус 5 км/ч) 20 метров хватило бы на перестроение из ряда в ряд.

Если бы это случилось где нибудь в другом месте, то тебя банально бы пропустили сместившись чуть чуть в сторону или притормозив. Но у нас же не принято относиться с уважением к остальным участникам движения.

Быдло, что мчится по выделенной полосе для автобусов стоит просто отстреливать. Есть правила, их либо стоит соблюдать или задуматься "почему я такой козел".

И да, там дальше автобусная остановка, предлагается делать так, что автобусу будет с нее не выехать.

Но, наши блестящие умы могут загубить любую хорошую идею. Как только она попадает в "место принятия решения", так там похоже сидят специальные "приниматели решений", со специальном отверстием для принятых решений.

Я не любитель полицаев и прочей мерзоты, считающей миссией всей своей жизни сбор даней с народа, но вот интересно, есть же какие-то госты, правила нанесения разметок и т.п. нормативы. Если там законно нанесена разметка именно на 20 метров, это недочет тех, кто принимал решение. Видимо, решение о 20-и метрах( или сколько там) принимали исходя из того, что поток машин на второй полосе не очень большой и можно без проблем вклиниться, но, как видим, не вклиниться.

Из меня херовый организатор, но я бы порекомендовал в первую очередь собрать подписи о том, что данного кол-ва разделительной полосы недостаточно для перестроения в условиях текущего машинопотока.

Я так понимаю минусуют меня люди купившие права и не соблюдающие ПДД, ну спасибо люди добрые

хуй знает, по-моему можно успеть. в Ростове Садовая/Соколова, если в сторону ж/д вокзала по Садовой ехать, то левую полосу приходится объезжать вместе с автобусами, так я вполне за Соколова успеваю выехать с выделенки.

Люди, в этом вся сущность ГИБДД и государственного аппарата в целом, как это бесит!!!