Вообще-то функция бампера разрушиться, поглотив энергию удара и сохранить кузовные элементы и здоровье пешеходов
Не факт, на старых УАЗах бампера формованные из пружинной стали, какое тут разрушение? Про поглощение энергии удара куда ближе...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще-то функция бампера разрушиться, поглотив энергию удара и сохранить кузовные элементы и здоровье пешеходов
Как кусок пластика может погладить энергию удара? Это функция передних и задних элементов кузова для сохранения капсулы с пассажирами. А сейчас получается в новых машинах, бампера как такового вообще нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще-то функция бампера разрушиться, поглотив энергию удара и сохранить кузовные элементы и здоровье пешеходов
Как кусок пластика может погладить энергию удара? Это функция передних и задних элементов кузова для сохранения капсулы с пассажирами. А сейчас получается в новых машинах, бампера как такового вообще нет.
читай соответствyющyю литератyрy, дабы не выrлядеть профаном вместе с дедом на yазике...)))
Это сообщение отредактировал d2ima - 11 окт 2026 в 18:54
2140, сдавал задом, въебался в крыльцо, не заметил. бетонное крыльцо в труху, бампер руками на место выгнул и дальше поехал. не нашли, в 80-е камер не было ( к другу на свадьбу спешил, свидетелем назначили + моя музыкальная аппаратура и катушки с песнями.
У меня на Шевроле Блейзер, американце, был стальной хромированный бампер на пластинчатых пружинах. Чтобы на скорости до 40 км/ч биться о препятствия без последствий и краска белая 6 слоёв, чтобы царапины не видно было.
А потом, пришли маркетологи....
Гелик. 2001 год. Передний бампер из трех частей. Пластиковые клыки (закраины) справа и слева. Подставка под номерной знак. И сам бампер из ТРЁШКИ с усилительными элементами (поперечина, косынки, опоры крепления). Крепится к раме без промежуточных элементов. Жена умудрилась с места стартануть и передвинуть бампером трехтонный дизельный погрузчик (перепутала задний ход с передним). Бампер пострадал. Но только бампер.
читай соответствyющyю литератyрy, дабы не выrлядеть профаном вместе с дедом на yазике...)))
Ненадо путать кислое с мягким: поперечный бампер спружинит, а что будет с продольным лонжероном при продольной-же нагрузке? Ослабили конструкцию, только и всего
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на маленькой 440 не хуже. еще и заводской парктроник-крюк сзади) на нексии-кадете тоже хорошие. на ранних зубилах. у тс-а форд. в общем практически все разработки от середины 80-х до середины 90-х. потом стали ставить расходник.
Это сообщение отредактировал plintus - 11 окт 2026 в 19:03
машины 85-го года создавались инженерами и до сих пор прекрасно ездят! а нынешние погремушки лет 5 хоть протянут? было фото где велосипедист въехал в машину - пол кузова смял
Велосипедист зато цел
Размещено через приложение ЯПлакалъ
читай соответствyющyю литератyрy, дабы не выrлядеть профаном вместе с дедом на yазике...)))
Ненадо путать кислое с мягким: поперечный бампер спружинит, а что будет с продольным лонжероном при продольной-же нагрузке? Ослабили конструкцию, только и всего
не надо дремyчем инженерy rоворить про не надо тоже тyда же в библиотекy за теорией и практикой современноrо автомобилестроения лесники бл... rлавное, про констрyктивно заложенные складки в лонжеронаx rлавy не пропyсти, в том числе.....
Это сообщение отредактировал d2ima - 11 окт 2026 в 19:19
а задача автомобиля в слyчае пассивной безопасности соxранить водителя и пассажиров в салоне ,а не крылья с капотом что и решается и наши слюни нищеrо про царапины на бампере никомy не интереcны :
минyсаторам на зyбилаx пламенный поxер))) считайте дальше свою ню......
что-то не встречал восторженных повествований от водителей уткнувшихся на скорости пешехода в некое препятствие последствием чего на ремонт уходил десяток тыщ
всем почему-то нравится в такой ситуации пальцем потереть бампер и ехать дальше забыв эту нелепую оплошность напрочь
яичная скорлупа в материале бампера не для защиты пешеходов и тех кто в салоне машины она там по другой совсем причине
Размещено через приложение ЯПлакалъ
не надо дремyчем инженерy rоворить про не надо тоже тyда же в библиотекy за теорией и практикой современноrо автомобилестроения лесники бл... rлавное, про констрyктивно заложенные складки в лонжеронаx rлавy не пропyсти, в том числе.....
Вот и хрен-то: я бампер поцарапал и дальше своим ходом поехал, а ты машину в утиль и бегом за новой кредитопомойкой, которой хватит ровно до следующего 45-летнего УАЗика, до сих пор адекватно бегающего
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ВАЗ 2108! Крыша домиком, бампер кипятком полили и поставили на место. Хотя, если бы бампер в труху, может и крыша не домиком?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
машины 85-го года создавались инженерами и до сих пор прекрасно ездят! а нынешние погремушки лет 5 хоть протянут? было фото где велосипедист въехал в машину - пол кузова смял
Ты где там у кузова пол смятый увидел? Верх он смял (потолок, что ли).
Ниссан Блюберд 1985 год, правый руль, задним бампером уперся в дерево, вмятина не хилая. Один чел посоветовал горячей водой полить. Я реально окуел когда вмятина исчезла. Тойота 2019 год, небольшая притертость заднего бампера, покраску в 20 000руб оценили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сейчас на бампера молятся и истерят из-за малейшей притёртости. Хотя это расходник.
Бампер - расходник только для тех, кто не умеет управлять автомобилей. А уж если посчитать стоимость бампера с учетом работ и покраски, ту цена будет сильно кусаться. Разумеется, речь идет не про любителей Приор, Калин и прочих Жигулей.
Это сообщение отредактировал AlexArtill - 11 окт 2026 в 21:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com