Хохляцкий засланец, раскачивает. Пусть на цены на авто в Сингапуре посмотрит, а потом тут звездит.
В Сингапуре-то понятно, почему у них на корыта такое ценообразование. А вот почему в России цены чуть ниже (пока ещё) сингапурских - то логического объяснения нет. Ну кроме пустеющей казны из-за расходов на движуху. Ну или власти просто уже решили дожать насление.
Зорг, ты то куда со свиным рылом в калашный ряд? У тебя в стране прайс на тачки также задут как и у нас
Кстати там машину не продадут если не сможешь доказать наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2 км от дома С ценой однокомнатной квартиры На ебеня такое не рапространяется А теперь какой вой поднимется если такое в москве ввести
Ты за Москву то не переживай. В Москве и без машины достаточно удобно, а кому не удобно, тот и место купит и номера за лям красивые. А вот что делать тем кто не в Москве живет?
Ты бы почитал правила ввоза. И поудивлялся. Фрик млять местный. Твой путь будет лежать через ателье и лаборатории. Где ты ещё пару авто оставишь
Если всё так тяжело откуда там сотни тысяч машин ? Только сегодня на аукционах 6 335 мерседесов, 2 800 ауди, 1888 Вольво. И это даже не четверг, Вы же судя по комментариям прям в теме, должны понимать почему в четверг будет больше ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А копеечный это сколько ?) Что бы он стоил 1,5 это будет года так 2020-2021 с пробегом в районе 50 000. Сколько он приедет в Россию боюсь даже считать )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хохляцкий засланец, раскачивает. Пусть на цены на авто в Сингапуре посмотрит, а потом тут звездит.
В Сингапуре-то понятно, почему у них на корыта такое ценообразование. А вот почему в России цены чуть ниже (пока ещё) сингапурских - то логического объяснения нет. Ну кроме пустеющей казны из-за расходов на движуху. Ну или власти просто уже решили дожать насление.
Так-то если подумать цены на авто у нас всегда конские были, даже когда и движухи никакой не было, батя в советское время жигули брал аж за 10 тыщ при зп его 300-350р. И их не было ж еще, только по талонам. Это получается 30 зарплат примерно. Ну и сейчас в принципе 30 средних зарплат машина стоит.
Это сообщение отредактировал Balantre - 16 июн 2026 в 06:47
А давай ты жопу от стула оторвёшь и пойдешь поищешь по салонам гранту за 750 или весту за 1,2! А мы тебе всем ЯПом удачи пожелаем и выпьем за твои усталые ноги. Нет таких цен в реальности, даже при попытке покупки под заказ будут долго и нудно морочить голову и тянуть кота за все места, но в результате гранту дешевле ляма и весту дешевле 1,5-1,7 ты найдёшь только в интернете.
И вопрос не чисто цены, а того что японцы, покупая ВСЁ на стороне (и металл, и углеводороды, и стекло, и даже сырьё для тканей и кожи) умудряются за 1,9 выпустить машину с современным мотором, КПП, кожей-рожей, экранами, помощниками, безопасную и просторную! В это время ваз, находясь в стране, в которой есть ВСЁ своё для производства авто, делает автомобили 30 и 50 летней давности! За те же деньги! Ещё и умудряется разгонять цены на это барахло и обвинять тех, кто работает эффективно, в нечестной конкуренции! Алло, ваз, вы там охуели в край!
Ты бы почитал правила ввоза. И поудивлялся. Фрик млять местный. Твой путь будет лежать через ателье и лаборатории. Где ты ещё пару авто оставишь
Если всё так тяжело откуда там сотни тысяч машин ? Только сегодня на аукционах 6 335 мерседесов, 2 800 ауди, 1888 Вольво. И это даже не четверг, Вы же судя по комментариям прям в теме, должны понимать почему в четверг будет больше ?
Тебе не смешно? Откуда в огромном рынке Китая, 10000 тысяч авто, из тех что ты перечислил? Просто кто-то заплатил огромные пошлины.
У нас тоже пошлины на 160+ большие. Но что-то я уверен, что люди покупают гелики.
Тебе не смешно? Откуда в огромном рынке Китая, 10000 тысяч авто, из тех что ты перечислил? Просто кто-то заплатил огромные пошлины.
У нас тоже пошлины на 160+ большие. Но что-то я уверен, что люди покупают гелики.
Понятно. Вопрос снимается. Ты уже Японию путаешь с Китаем. Дальше говорить не о чем ))) Заплатил огромные пошлины что бы ввезти копеечные машины. При всем огромном выборе авто в Китае кто-то видимо отдал несколько миллионов что бы ввезти Джимни или Форестер, а потом продать их за 3 копейки ) И в Японию везут тысячи немецких машин с правым рулём и с левым рулем переплачивать видимо тоже миллионы вместо того что бы взять что-то из огромного количества представленного на рынке.При чем настолько огромные пошлины платят что GLA новый в Германии стоит 41 000 евро что примерно 3 500 000 рублей.э, а в Японии с огромными ввозными пошлинами на импортные авто он стоит 6 560 000 йен что примерно аж 3 200 000 рублей )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А давай ты жопу от стула оторвёшь и пойдешь поищешь по салонам гранту за 750 или весту за 1,2! А мы тебе всем ЯПом удачи пожелаем и выпьем за твои усталые ноги. Нет таких цен в реальности, даже при попытке покупки под заказ будут долго и нудно морочить голову и тянуть кота за все места, но в результате гранту дешевле ляма и весту дешевле 1,5-1,7 ты найдёшь только в интернете.
И вопрос не чисто цены, а того что японцы, покупая ВСЁ на стороне (и металл, и углеводороды, и стекло, и даже сырьё для тканей и кожи) умудряются за 1,9 выпустить машину с современным мотором, КПП, кожей-рожей, экранами, помощниками, безопасную и просторную! В это время ваз, находясь в стране, в которой есть ВСЁ своё для производства авто, делает автомобили 30 и 50 летней давности! За те же деньги! Ещё и умудряется разгонять цены на это барахло и обвинять тех, кто работает эффективно, в нечестной конкуренции! Алло, ваз, вы там охуели в край!
Ну, во первых объёмы. Второе совместные разработки. Третье сырьё стоит дёшево.
Тебе не смешно? Откуда в огромном рынке Китая, 10000 тысяч авто, из тех что ты перечислил? Просто кто-то заплатил огромные пошлины.
У нас тоже пошлины на 160+ большие. Но что-то я уверен, что люди покупают гелики.
Понятно. Вопрос снимается. Ты уже Японию путаешь с Китаем. Дальше говорить не о чем ))) Заплатил огромные пошлины что бы ввезти копеечные машины. При всем огромном выборе авто в Китае кто-то видимо отдал несколько миллионов что бы ввезти Джимни или Форестер, а потом продать их за 3 копейки ) И в Японию везут тысячи немецких машин с правым рулём и с левым рулем переплачивать видимо тоже миллионы вместо того что бы взять что-то из огромного количества представленного на рынке.При чем настолько огромные пошлины платят что GLA новый в Германии стоит 41 000 евро что примерно 3 500 000 рублей.э, а в Японии с огромными ввозными пошлинами на импортные авто он стоит 6 560 000 йен что примерно аж 3 200 000 рублей )))
Хорошо. 10000 иномарок для Японии, это много?
И главное: ты сам подчёркиваешь правый руль. Т.е. авто сделаны специально для Японии
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 16 июн 2026 в 07:42
За морем телушка- полушка, да рупь перевоз. Да, машины дешевле, зато всё остальное дорогое. Посчитай, сколько остаётся в конце месяца от средней зарплаты, сильно удивишься. Видимо поэтому в благополучной Японии количество суицидов зашкаливает.
Они все праворукие. Левый руль бесплатно что-ли устанавливается?
они и праворукие в 1000 раз лучше леворуких тазиков - так что не надо нам тут ля-ля
Вопрос, не в лучше/хуже. А в привычке россиян, сравнивать всё в лоб, не разбираясь, как происходит ценообразование, и за счёт чего такие цены возможны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com