Собственно все верно сказал, я лично сталкивался с такой хуйней, надо просто переключаться, особо опасные операции надо проговаривать, или просто стоять пару минут перед тем, как что то делать.
Именно по этому нам запрещали учить карту контрольных проверок на самолёте. Ты должен Читать и Проверяя отвечать. Хотя после третьего полёта ты её знаешь наизусть и так и хочется ответить на автомате.
Читается она быстро, пары минут там нет и например "Шасси" "Выпущены, зелёные горят" автоматом отвечаешь, ведь ты их выпускал, а смотришь на огоньки уже после ответа. Это в корне неправильно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда возникают в работе неясности Спроси у мастера, продумай, взвесь И помни: правила безопасности Для каждого случая в шахте есть!
Вот новички в основном очкуют спросить старшего, типо подумают что тупой. Я своим ученикам в первый день это говорил. Похрен на сколько тупой вопрос, задавай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com