Снегоходка

И руль не заклинит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там движок от запора, это сразу смертный приговор
а нормальных моторов надежных в такой размерности у нас не было
а нет нормального мотора - нет надежности
и встрять на таком в поле из за мотора, даже в десяти км от жилья в мороз - хуевый опыт

Cо Ski-Doo Valmont 1970 года.

Да ну , ну видимо смотря какой, у меня рулиться как легко,опрокинуть надо уметь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на ратраке тоже руль. Управляет подачей масла от бортовых гидронасосов в бортовые гидромоторы. Тем и поварачивает. Вплоть до реверсирования гусениц в крайних положениях.
Вот снегоход так снегоход. Глубже 20см не проваливается вообще ни где. Застрять не удавалось вообще ни разу. Правда если застрять .... 7 тонн.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая развитая цивилизация которая к сожелению почти умерла…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще 1 лыжу где-то используют?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Галоши хули,мы за тридцать лет Нихрена не сделали!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не нужно им никакого подспорья! Ваших пацанов надо домой, к бабам и деткам возвращать, пока они там навсегда не остались.

Бортовая передача спереди или сзади на них?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сзади. На моторе только гидронасосы.
Гусеница шириной 1,8м, высотой около метра. Две штука.
Правда в лес на нём не заедешь. Так. В лесочек только. Нож опустил.... Где кусты? Какие кусты? Куба два-три снега перед собой толкает, не сильно напрягается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Непонятно, зачем там руль - кто-то будет его крутить на более чем 90 градусов влево-вправо? Нужен штурвал, как у мотоцикла, ИМХО.

Убедил. Я всегда думал что бурка это порождение нашей промки.

внешку осовременнить и будет конкурентноспособный аппарат, но ведь просрали.

Пальцы вылетают с гусянки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гусянки резиновые ленты с приклёпанными поперёк грунтозацепами. Палец там ровно один. Нет, не вылетает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЯП покатался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шерпа с кабиной. Всё бы хорошо, но тяжелая. Если засядет, то только до весны оставлять. Ну и мотор от Запора это вилы. Сломается вдали от цивилизации при снеге по пояс - считай замерз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У ямахи ещё модель есть, но там тяжеловоз ёмоё. не помню название.

синдром сбитого лëтчика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плешивому не надо , главное жк заебашить и карманы набить 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, не рабочий, слишком много нюансов.
В 71 году появился Буран, вот на нём многие задачи, при постоянной необходимости техобслуживания, решались полноценно. Да, это была копия зарубежной схемы, но под наши условия подходила оптимально.

А "комфортная машина для тундры" имеет в целом слишком много минусов при эксплуатации в этой тундре.

Китай так ничего вменяемого и не предложил пока, кроме копий буржуинских снегоходов. Движки разве что.

Мя не инженер - чукча мя.
Ряд деталей, в тч движок от Запорожца. Как он зимой себя вел ?
Заметили тута - центр тяжести под вопросом, вес, уверен, больше, чем держат гусеницы и лыжи.
На Северах у народа самоделки - "каракатицы" были самым актуальным. Рыбаки "Бураны" не любили за ненадежность, вес и еще не помню чего. Сломается - пизда. Кто тащить его будет по реке и замерзшему морю ? А если лёд не окреп или весна ? Молчу про "шугу", которая "каракатице" - похуй
Для конторских госслужб, начальство возить на охоту, может сей агрегат и збз в счет государства.
Вес и двигло - главный недостаток. Полагаю - расход, как у УАЗика того периода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два бурана

Параша фееричная. На первом же уклоне в пухляке набок ляжет и хер поднимешь.
Чисто по подготовленным дорогам ездить.
На снежике если по целине, то на жопе же не сидишь, то вправо, то влево центр тяжести переносишь.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 27.01.2026 - 22:49