Все давно придумано.
Димексид!
Как автомеханики используют Димексид
Чистка нагара и масляных отложений – наносят 50–70% раствор на детали (поршни, клапаны, ГБЦ), оставляют на 10–30 минут, затем смывают водой или WD-40.
Удаление кокса – размягчает закоксованные участки в цилиндрах и турбинах.
Очистка резьбовых соединений – помогает открутить прикипевшие болты (пропитывают ветошь, прикладывают к резьбе).
Почему разъедает прокладки и резину?
Растворяет органику – ДМСО проникает в структуру резины, прокладок и герметиков, вызывая их набухание и разрушение.
Вымывает пластификаторы – резина теряет эластичность, становится хрупкой.
Особенно опасен для:
Силиконовых герметиков.
Прокладок из EPDM, NBR (нитрильная резина).
Старых резиновых уплотнителей.
Как правильно работать с Димексидом
Разбавлять – 50% водой (чистый ДМСО слишком агрессивен).
Избегать контакта с резиной/пластиком – если попал, сразу смыть мыльным раствором.
Не оставлять надолго – время обработки металла: до 30 минут.
Смывать после применения – водой, изопропанолом или WD-40.
Проверять на незаметном участке – если резина потемнела/размягчилась – не использовать.
Чем заменить для безопасной очистки?
Уайт-спирит – для масла и смол.
Ацетон – для лаков и кокса.
Спецочистители (LIQUI MOLY, ABRO) – меньше рисков.
Важно: Димексид – крайний вариант, если нет альтернатив. Для регулярной очистки лучше брать автохимию.
yaplakal.com