Машина из 1950х против современного автомобиля

Ну хотелось бы посмотреть американца 50-60 и гранту в лобовом, не говоря уже про нексию какую.
LASTBASTION

Это сообщение отредактировал Stepann - 11.03.2025 - 08:08

А наш горбатый, тех же готов даже бы не помялся, ну мб краска чутка слетела и всё .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот его оппонент. Так что... Папа или мама?

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 11.03.2025 - 08:15

Нигде не так.
Всем рулит импульс.
И если в современных машинах часть импульса гасят запрограммированные зоны деформации, то в старых рамниках весь импульс твоя тушка передает рулю и торпеде.
Прост рамник обычно тяжелый и в столкновении с легкошукой у него преимущество, в случае близких масс, тушка водителя в кабине как живая, только мертвая.

Для мелких аварий старый кузов лучше, а для лобовой оказывается беда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё бы. В евронкапе есть поправки, примерно 100кг веса дают 3% к повреждениям. Сколько весит витц и сколько джип? Разница в весе в тонну, а то и полторы.

Я сам так толком и не понял где там что ,какие части.
Да, похоже не лобовое, а правая сторона удар взяла.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 11.03.2025 - 08:28

Что такое «полик» знают только любители «поликов». А вот что такое «крузак» знают даже любители поликов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два метра жизни работают только на урале. Сугубо моё мнение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лол, опять на яп притащили эту древнюю жульническую рекламу шевроле. Не прошло и года с прошлого раза.

это видео было разобрано по косточкам ещё лет 15 назад.
Начнём с того что в ржавом до дыр "бэль эйр" нет движка с коробкой. Именно поэтому он и помялся так красиво.

Так что можете дальше рассуждать о "запрограммированном разрушении" и "капсуле безопасности". Вы, главное, не задавайте себе вопроса, почему же рекламщики не провели тест с комплектной БэльЭйр, с неразобраной до состояния пустой коробули мордой, и непроржавевшим кузовом.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 11.03.2025 - 08:31

Это для совкодрочеров!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Денисюк сегодня превзошел всех некропостеров и даже самого себя

15 сука лет назад
Даже страшно представить сколько раз эта некруха мелькала на япе)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть на Ютубе документалка Крашенного (Асафьев Стас) "45 минут и ты будешь пристегиваться" (кажется так называется). Она заканчивается именно этим краш-тестом. Чтобы показать чем занимались производители 50 лет, в плане безопасности... ну и пристегивайтесь, да. Я всегда пристегиваюсь, даже когда у мамы по садоводству еду.

Молодец в Бэл Эйр, головой крышу поддержал, чтобы об руль обшивка не поцарапалась!

Chevrolet Bel Air специально подготовили что бы так сложилась, подпилив в нужных местах раму, так как эта вторая или третья пара. В старой машине еще не было двигателя, т.к. он действовал как таран или молот.
Красивое рекламное видео Шевроле не больше.

Бггг... Хомячки сглотнули эту чушь и начали яростно надрачивать на кузов из фольги и пластика Придите в себя! Против современного одноразового стаканчика поставили машину, которой СЕМЬДЕСЯТ ЛЕТ! Вы видели машины 20-30летние? Они пальцем протыкаются, кузова там на краске держатся. Плюс, судя по деформации, из старой машины вынули движок, иначе он оказался бы в салоне одноразовой чепухи с мягким кузовом.
Современные машины продвигают менеджеры для егэшников, поэтому рассказывают про мощность, а не крутящий момент, да про звезды Евронкап, в то время, как при реальных ДТП из Соляриса с кучей звезд трупы достают, а из Патриота, не прошедшего краш-тест, люди выходят, почесывая синяки....
Но зомбированные хомячки твердят мантру про запрограммированные деформации и звезды в краштестах

Херня. Старый авто так не сложится. Тут что то с кузовом намудрили. Мне иномарки прилетали я знаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да гон какой-то у шевроле металл был что пиздетс толщиной, это какой-то новодел из хуй пойми какого металла

Рама 2.2 мм, кузов - 0.9-1.2 мм. Примерно как и сейчас.

Тачке 70 лет. Усталость метала? Коррозия? Или они специально новую с конвейера выпустили? ИМХО не убедительно.

Как кто?
Док Браун и говорил...


«Марти, он на «Форде» 1946 года, а мы на DeLorean, он проскочит сквозь нас, как сквозь фольгу». ©

~1.4 тонны против 2х тонн, с 50%-м перекрытием, на дороге имхо оба трупы, даже подушка безопасности не спасет.
И почему у неё на двери написано Сhevrolet Bel air 1956, когда это Chevrolet Impala 59-го года ????? краштестеры забыли как тачка называется ?? )))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 11.03.2025 - 10:32

Это кто-то недавно выкладывал где Пежо въехал сзади в 21 волгу.
И все смеялись, что качество говно. Даже писать ничего не стал.
В Пежо все на безопасность заточено, а в Волге, может, и погнулся только задний бампер, зато чувак себе шею мог сломать или об руль уебаться так, что голову проломить.

Так же про гаечные ключи, смотрел общеизвестное видео с прессом. Так вот ключи рожковые 40 х годов лопались как нонейм китайский.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это старое видео, лет 10 наверное, если не больше. Как уже выше отписались - звиздежь и постанова! Кузов и рама старика подпилена, потому и сложилась где надо, двигатель как будто вообще сняли, чтобы массы уровнять и не мешать сминаться, смотрите какие новые тачки из фольги безопасные! Авторов давно разоблачали. Там по массе разница в 2 раза наверное, соответственно импульс у старичка в 2 раза больше, у новодела шансов не было. Если утрированно, то это как войти в стену на 60км/ч и на 120км/ч - разница колоссальная.

А маркетологи снимают подобное, чтоб хомячки не думали о тонком метале в новой повозке и для всех остальных интернет-экспертов, чтоб было что обсудить. Как говорил Борис Бритва: "Вес - это надежность!" и тут я с ним согласен ))).

Это сообщение отредактировал MrBUG - 11.03.2025 - 10:50