Выживший пассажир самолёта о взрыве в воздухе

лететь над морем, когда аварийная ситуация и рулевое хуй знает как работает - это нихуя не норма

До 22-го года не летали же.

Разъебаться об горы при плохой погоде - тоже.
При ситуации "полный пиздец" хоть какие-то шансы при посадке на воду, в отличии от гор, есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"У меня самолет теряет управление"

ВЧК-ОГПУ публикует выдержки из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный». Экипажу несколько раз не давали сесть в Грозном, потом отказал GPS. А когда самолет решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе. Правдая, он сначала решил, что самолет столкнулся со стаей птиц. Потом у самолет стали отказывать управление и гидравлика.

08:11:50
э: AXY8243 следуем Баку.

08:11:58
д: AXY8243 с текущим курсом набирайте 900м
э: С текущим курсом набираю 900м AXY8243

08:12:12
д: AXY8243 подтвердите, уходите на Баку запасной?
э: Подтверждаю, уходим на Баку запасной AXY8243

08:12:29
д: AXY8243 первоначально набирайте  FL80, и подскажите сможете следовать прямо на точку Пинта?
э: Набираем  FL80, щас подскажем AXY8243

08:12:48
э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужно векторинг.
д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360.
э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо.

08:14:15
д: AXY8243 набирайте FL150
э: Набираем  FL150 (неразборчиво) AXY8243
д: AXY8243 и ускорьте набор
э: Ускоряем набор AXY8243
.....
08:16:05
э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)

08:16:16
д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна?

08:16:41
э: Какая в Мин-Водах погода, окажите пожалуйста помощь.
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Не понял
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Что в 16 минуту?
д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно.

08:17:15
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок, следуем на Мин-Воды.
д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды.
э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, просьба большая погода Мин-Вод.
д: AXY8243 ожидайте, набирайте FL150.
э: Набираем FL150.

08:18:29
д: AXY8243 выполняйте левую орбиту.
э: Не могу выполнять, управление теряется. Дайте нам векторение на Мин-Воды, и пожалуйста дайте нам погоду Мин-Вод.
д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030
э: Влево курс 030

08:19:12
э: Я не могу сохранять 150, у нас давление повышено в кабине
д: AXY8243 вас понял.

08:20:27
д: AXY8243 влево курс 360
э: Влево 360, у меня самолет теряет управление.

д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр,  6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дай нам Махачкалу.

08:21:20
э: И Махачкалу.
д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу?
э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду.
д: AXY8243 ожидайте.

08:22:12
д: AXY8243 вправо курс 110.
д: AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме
д: AXY8243 вправо курс 140.

08:22:57
э: Теперь гидравлика отказала

08:23:03
д AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме, у нас отказала гидравлика.
д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?
э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу.
д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.
э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы.

08:23:42
д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300,  нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32
э: Понял

08:24:26
д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие?
э: ( Неразборчиво) не понял (неразборчиво)

08:24:43
э: AXY8243 повторите.
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок.

08:24:55
э: Разрешите нам (неразборчиво)
д: AXY8243 повторите
э: (неразборчиво)

08:25:09
д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение.
э: (неразборчиво)

08:25:30
э: AXY8243 как приняли? На приеме
д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо.
э: (неразборчиво)

08:25:47
э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте.
д: AXY8243 сию по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите  вашу высоту.

08:26:10
э: Наша высота 80
д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100
э: Если сможем.

08:27:00
д: AXY8243 Грозный Вышка
э: На приеме AXY8243
д: AXY8243 работайте Ростов Контроль 134,1
э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243

Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

bigfacker

Возможно погодные условия не позволяли принять самолет, но вот по низколетящим целям типа беспилотников была возможность стрелять, а уж куда там запулили и как произошел перезахват цели - вопрос конечно.
Опять же можно/нельзя - это технический вопрос, а не политический, а политически выгодно свалить на каких нибудь террористов, не вдаваясь в погодные условия.

Потому что "Пилоты не справились с управлением в сложных метеоусловиях"

да. все полчаса.

ну а чё? ПВО сработало зоебись, цель поражена.

Угу, эксперт наверное из детского сада, начинающий блогер.
Во-первых скорости не складываются. Во-вторых имеет значение кинетическая энергия, которая прямо пропорциональна массе тела. Так вот масса птиц по сравнению с массой самолета ничтожно мала. И как взрыв - не будет, если конечно они в двигатель не угодили, а они не попали в двигатель. И стая птиц не летит спрессованным клубком, а каждая птица в отдельности скорее размажется по самолету, чем пробьет его насквозь, ну может малость помнут обшивку, но навряд ли это будет эквивалентом взрыва.

что значит можно положить? Уже давно положен, и не хуец, а ХУЙ.

Тогда два варианта.
1. Раздракониваем Грозный. Он просит Панцири. Далее под саммит СНГ и плановый рейс из Азербайджана запускаем несколько дронов. Перехват-пуск. Аналогия, как в Сирии сбили Ил сирийцы своим ПВО.
2. Птицы с огромной кинетической энергией.

Mourner

Не, не летали, да их особо и не было, этих дронов то, да и летать нужды тоже не было. Но потом что то разлетались, туда-сюда, птицы, млять , перелетные.

неплохо было бы для императора. и в керзачи и телаги одеть всех

Это сообщение отредактировал Sj3 - 25.12.2024 - 21:05

страхуются от дискредитации

Ага, после удара передумали лететь в Баку и без Gps, рулей и гидравлики решили ебануть в Казахстан, через море. Про источник "расшифровки", то такое себе. Я, Вас услышал.
Зы: добавлю, карту аэропортов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

холопам более знать не надобно

А ничего что что до Грозного лететь 6-7 часов дрону.
Ветер может быть попутный, встречный, угадать окно 5 минут пока пролетает самолет просто нереально.

Хуёво это для императора, иначе давно бы объявили, и военное положение и мобилизацию, только тогда уровень патриотизма даже у местных зетников резко поубавится. Ему нужно чтобы одни помирали, а остальные видели войну только в телеке, как с другой планеты, и их это не касалось, была жизнь как жизнь, шопинг и пивасик. Если объявят - это будет означать что край совсем уже и другого выхода нет

Вы недооцениваете концерн Алмаз-Антей, они могут найти и доказать что его сбили именно хохлы, как это было с МН17 . Спросите здесь на ЯПе, большая часть людей верит что МН17 сбили хохлы. Так и с этим будет и последующими другими, выводы то несделаны, виновные не наказаны, все будет продолжаться.
А если рядом с Грозным сейчас находится часть 53-й зенитной бригады из Курска, то это точно 100 процентов хохлы сбили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сушка от Боинга тоже малость отличается, однако, когда хочется выслужиться, думать и смотреть некогда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разве нет спящих дронов? Прилетел неспешно и жди сигнала. В тех же краях президента Ирана на вертолете убрали.

А Чечня это не субъект РФ?

Ну так то да. Пассажирский самолет на экране радара того же С-300 светится большой яркой блямбой и перепутать его даже с военным самолетом очень сложно, скажем так отличие большое и уж тем более думаю с беспилотником. Тем более там и скорости с беспилотником несравнимые.

Пффф. Когда в Сирии Ан встречным курсом с еврейским истребителем летел, помнится наши путриоты убедительно вещали про четко спланированную провокацию. Похоже, что и сейчас уже языки и клавы разминают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно субъект, причем самый любимый субъект. Причем это единственный субъект в составе РФ, который имеет свою собственную армию и свои законы.