Почему на некоторых авто АКБ ставится в салоне или багажнике

А, точно у знакомого на старой БМВ вроде в багажнике был, пиздеж.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

блять видео длиться меньше чем я ждал когда же прогрузится оно.
Админы, вы почему ненавидите так пользователей ЯПа, что не прикрутите нормальный плеер?

компоновка+развесовка жи

Да и у меня на старом Крайслере с обычным ключём в багажнике, просто под капотом места не хватило что амперный акумизасунуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нельзя в салоне ставить,потому что водород выделяют аккумуляторы, а водитель и пассажиры выделяют метан - это их еще оштрафовать нужно. а автомобиль выделяет искру.
только газку поддашь, и всё -иди за новым аккумулятором

На BMW логично что он в багажнике, с задним приводом надо чем-то нагружать заднюю ось, не мешок же с песком с собой возить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня по молодости была жига 7ка у неё был аккум от камаза стоял в багажнике)))

Самое гениальное расположение АКБ у Chrysler`ов ( в переднем левом крыле ). Особенно классно менять севший аккум при морозе -30С.

Какая лютая хуета!!

А может просто места нет под капотом для АКБ,как в Ситроен,Фиат,Пежо автобусы.Все "головастики" .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ага, именно из-за кнопки старт-стоп и гибридной установки у меня в ауди 100 1991 года выпуска аккумулятор стоит под задним диваном...

А ты не думай так. Расскажу вкратце как однажды было в моей жизни: приехал мой приятель (собственник бизнеса) ко мне летним тёмным вечером похвастаться новеньким автомобилем из автосалона с гибридной установкой RAV4. Видел только, что кроссовер, не видел ранее таких авто, а поскольку ещё и темно было, то не запомнил что за модель. Я искренне порадовался за него и помню, что сказал - рад за тебя, а я себе такой позволить не могу. А далее как-то так жизнь круто повернулась и произошёл такой вихрь событий... Кто бы мог подумать, что через полгода мы снова встретимся поздней осенью во время встречи оказалось, что мой новый автомобиль точно той же модели, что и у него :) Только не гибрид, а нормальный пацанский атмо-мотор, но это уже не имеет значения в данном контексте :)
Мой посыл добрый, а что вообще я хотел сказать - мечтать полезно и никогда не знаешь что будет завтра ;)

Audi A6 C7, долго искал акум под капотом, а он под запаской. Блядская Старт-стоп тоже имеется.

Это сообщение отредактировал Ingwo - 23.12.2024 - 21:11

чо хуйню порет, у меня титанат, хоть на каждом светофоре можно глушить

Хрень несет. Ауди А5 без стар-стопов, в багажнике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ауди А6С4 1995 г. акум установлен под задними сидушками.Внимание вопрос.Почему

Мерседес w205, 2014г.в. аккум под капотом. Старт-стоп есть.
Походу у меня китайский Мерседес)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Приусе малый АКБ используется только для пуска гибридной установки. Старт и стоп ДВС идёт от мотор-генератора с помощью ВВБ( высоковольтной батареи )

У бати в москвиче аккум от грузовика стоял в багажнике. Это EFB или AGM технология? Никак не разберусь в новых технологиях из 90-х.

Не знал ,что на моём стареньком мерсе 98 года была система старт/стоп,а тем более гибридная установка.Во я лох.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был Гольф со старт-стопом, акб под капотом. Сейчас Ауди со старт-стопом, акб в багажнике. Гибридной установки не было.

Хуету он несёт.
BMW 5er E34. Модель 1987-1996 гг.
Ни гибрида в ней, ни старт-стопа, ни AGM.
А аккумулятор под задним сиденьем в салоне.
Да, там под сиденьем прохладнее, чем под капотом
но от жары под капотом плохеет любым аккумуляторам, не только АГМ.

Это сообщение отредактировал Cacktus - 23.12.2024 - 22:00

на бмв с мотором 1,6 ставяться вод капотом на с 2,5 и выше в багажники так как банаьно места там нет, в ауди в салоне гибрид тут не причем

Если вы думаете, что система старт-стоп заключается в пуске двигателя с кнопки вместо ключа, то у меня для вас новости. Наличие этой кнопки говорит о системе бесключевого доступа. А старт-стоп принуждает машину глохнуть при остановке в угоду экологии и экономии топлива, например, на светофорах, и заводиться по нажатию газа. Положительный эффект от такой системы очень сомнительный, зато лишняя нагрузка на стартер и АКБ - неиллюзорная. Поэтому нормальные водители ее принудительно отключают кхуям

Теперь пусть обоснует, почему на Ниве запаска под капотом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ