Мощь и скорость истребителей наглядно

Если бы был переход на сверхзвук, там хана была бы зрителям.
Когда над городом пролетает, его не видно даже. Но при переходе оконные стекла по всему городу дрожат, летом окна иногда закрываются... А тут в десятке метров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

такая же песня..
И если раньше думалось что да, охуеть техника, то сейчас всё больше про дроны мысли..
Понятно что самолёт быстрее, дальше, но цена! Да и дроны "растут".

А этот - просто из TOP GUN

Да, коллега, а эта хуйня по нам работает регулярно. Всё хуячит в обе стороны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работайте, парни, за вас молятся каждый раз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минусаторам желаю, пролет хотя бы Су 27 над башкой на форсаже . Глянуть бы на вашу реакцию Не говоря уже о бомбардировщиков типа Ту 160

Это сообщение отредактировал ALEXIUS777 - 30.10.2024 - 23:13

Да ладно.)
А при взлёте на форсажах тоже всё рвёт в клочья ?

ну если рядим стоять .....дальше продолжать

Сильный хлопок слышен не только при переходе на св/звук.Далее этот удар идёт за ним ,пока не затормозит до дозвука.

МиГ31 вообще сама тишина

Это сообщение отредактировал ALEXIUS777 - 30.10.2024 - 23:17

Не только стоял,но и сидел всю лётную смену ПРП на СКП (помошник руководителя полётов на стартовом ком.пункте)))))).
Громко - да,но никаких разрывов.)
50 тонн тяги на максимальном форсажном,громко,красиво.

Это сообщение отредактировал АСергеич - 30.10.2024 - 23:19

Ладно расскажу страшную тайну. Во времена корейской войны применялся прием на МИГ 21 . Пролет на сверх низкой высоте , в режиме форсажа . Противник умирал от потери слуха и прочих сопутствующих факторов звуковой волны.

Расскажу ещё более страшную тайну.)))))
Проход на ПМВ (предельно-малой высоте ) на форсажах самолёта Ту-22м2 и ..-м3 проходил без всяких последствий для личного состава,который даже на капониры вылазил поглядеть.

На форсажах можно летать как на дозвуке,так и на сверхзвуке.Только никому,пожалуйста.

(предельно-малой высоте ) это не надо пожалуйста в курсе ) Просто немного поясню , на видео ЛА пролетает на ДЗ или СЗ? Вот к чему и хочу подвести свое высказывание . На ДЗ возможно ,Но при СЗ эффект другой. И форсажа я там не заметил.

Это сообщение отредактировал ALEXIUS777 - 30.10.2024 - 23:39

не особо? Зависит от высоты и скорости. В данном видео - это не сверхзвук.

Отрывок из интервью с генерал-майор авиации Владимиром Поповым:
" Обычно разрешается пилотировать на сверхзвуке — раньше так было — только на больших высотах. Когда высота более 10 тысяч метров. Тогда ударная волна проходит со звуковым эффектом небольшим, слабым раскатом грома. А если пролететь на высоте 4 или 3 тысячи метров, не говоря уже о 300 или 200 метрах над землей, то эффект бывает такой, что могут лопаться стекла. Не просто трещинами, а полностью их может выдавить из рамы. Это раз. Второе — люди переносят это по-разному, но при попадании в эпицентр ударной волны могут даже повредиться ушные перепонки, может появиться кровавый след, могут из носа выделения быть с кровью. Есть расположенные люди к повышенному [давлению], у такого обязательно и из носа кровь потечет.

И если это делать, например, при преодолении боевых расположений противника, условно говоря, то этот эффект создается не только давлением на психологическое равновесие личного состава противоборствующей стороны. Они физически ощутят это как налет, будет сильный удар, вплоть до контузии.

1230 километров в час на высоте 300 метров — это дозвуковой режим работы. Но остается — в зависимости от атмосферного давления — условие, когда и на этой скорости может создаваться ударная волна не совсем сверхзвукового потока, но около этого, тоже достаточно ощутимая — это раз. Второе — если я возьму 1260 километров в час... Чувствуете разницу? Всего 30 километров в час, это даже на приборе не так заметно, но уже будет сверхзвуковой удар. А момент перехода на сверхзвук на малой высоте, момент точки перехода пережить практически не возможно.

По словам авиационного эксперта Романа Гусарова, такую тактику использовали американские летчики, когда атаковали сербские города в 1999 году: не бомбили, а просто пролетали над городом, переходя звуковой барьер"

Это сообщение отредактировал XAN9 - 30.10.2024 - 23:47

На видео самолёты пролетают на околозвуковой скорости.
Как правильно заметил один участник,виден эффект Прандтля-Глоерта.

Стоп,вы ж утверждали,что от форсажа всё рвёт внутри ?)Уточните пожалуйста.

.....,но и нашей стороны соответственно.
В ахуе будут все,и наши и не наши.)

Лично на себе к счастью не познал кайфа потери слуха ну и жизни как малость от разъяренных движков в режиме форсажа (это не одноименный фильм для некотроых)

Интересно,как выглядит эпицентр ударной волны ?)

А,так вы с чужих слов ?
Я уж думал,что ещё чего интересного расскажете.)

Оке ! Самолет взлетает на удалении 10-15км от Вас в режиме форсажа и у вас дребезжат стекла и стены ( это не Ту 134 , боинг и тому подобная гражданская авиация) Речь идет о военной реактивной технике. Так вот , если на таком удалении все трясется , попробуйте подойти на 2 метра к соплу. Будете "приятно "удивлены.

Это сообщение отредактировал ALEXIUS777 - 31.10.2024 - 00:03

Я на идиота похож . в виде зацепиров и прыгальщика с крыш? Простите , но у меня много чужих примеров. На себе проверять не имею желания... , есть желание "интересных" историй?

Ещё задолго до Романа Гусарова в одной южной республике один раз проэкспериментировали со сверхзвуком на средних высотах( ниже горы мешали летать).Были посланы нашей стороной в очень известном направлении.
Суть в том,что невозможно рассчитать момент перехода,чтоб наших не задело,а ихних долбануло.)

Да и сам способ такое себе.

Простоо .....БУУУУУУУУмммм ....и все дальще точка за горизонтом. И этот БУУУУУУУммм по ходу своего пролета делает пока скорость СЗ не потеряет ))

Не,ну на два метра вас там поджарит просто.)
Вы невнимательно читали мой пост выше.Всю лётную смену я сидел на СКП,на расстоянии 150-200 метров от взлетающих на форсажах самолётов, и не один десяток смен.Приятного мало,но не смертельно.А когда сам взлетал,сочувствовал сидящему там.)