Принцип работы атомной электростанции

Эх,вот бы мини или скорее микро станцию на отопление поставить...

Осталось дело за малым - атомный паровоз

Сдаётся мне, что насос в первом конуре стоит после теплообменника и перед реактором.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не кочегар а медведь, в перерыве между распитием водки с операторами и игрой на балалайке
А вообще стоило указать что это реактор ВВЭР 1000, реактор РБМК выглядит немного по другому, но принцип тот же, а ещё, у вас там новые реакторы делают, в качестве теплоносителя то ли натрий, то ли свинец, не помню точно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

4 там насос не в ту сторону крутится. Он в мультике во втором контуре пар в турбину закачивает, хотя в реальности воду в теплообменник, где она превращается в пар. В первом контуре - тоже насос вытягивает воду, хотя в горячей воде шансы на всякие нехорошие явления типа кавитации намного выше чем в холодной. И забыли к хуям охлаждение отработавшего пара (для чего нужны как-раз градирни или пруды-охладители).

В общем Смешарики, мне кажетя, интеллектуально намного выше по уровню чем эта вот поделка журнализдов.

Это сообщение отредактировал Blink832 - 23.08.2024 - 15:46

Красная. Она так нагревается, что краснеет. А ваш пример - пример ультрафиолетового излучения Черенкова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЧЁ ему пиздить. Пришёл, сел за комп, кроссвордики, танчики там, ЯП пролистать. А тут и домой пора. Обед конечно, перекуры само собой. И нахрен ему знать, чЁ там крутится, греется. Нормальная работа. И молоко за вредность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да мы и со второго раза поняли!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я люблю смотреть как бушует зелёное пламя в топке ядерного реактора. И такой приятный низкочастотный гул, как будто 998 тысяч котиков мурчат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Атомовоз, атомный локомотив, или локомотив с ядерной энергетической установкой — автономный локомотив, приводимый в движение за счёт использования атомной энергии.

Проектировался в качестве тяговой единицы для БЖРК. Применение таких локомотивов вместо обычных тепловозов давало бы комплексу практически неограниченную автономность. Доводом против служило соображение о высокой экологической опасности транспортного средства с ЯЭУ и возможных тяжёлых последствиях в случае крушения или другой аварии.

В 1983 году начались разработки подобного локомотива силами сразу нескольких предприятий (Всероссийский научно-исследовательский тепловозный институт, Коломенский тепловозостроительный завод и др.). К 1985 году был разработан конструктивный вариант атомовоза с реактором на быстрых нейтронах БОР-60 (тепловая мощность 60 МВт, электрическая мощность 12 МВт). Локомотив состоял из трёх секций: средняя — с 4-осными тележками, несущая ядерный реактор, крайние же представляли собой модернизированные экипажные части тепловоза 2ТЭ116, в них размещались вспомогательные дизели и турбогенераторы. Масса реактора с биологической защитой составляла 140 т. Для средней секции могли бы применяться тележки тепловоза ТЭМ7, нагрузка на ось в таком случае составляла бы 225 кН. Каркас кузова состоит из 2 продольных балок коробчатого сечения, соединённых шкворневыми балками и межрамными креплениями.

Ни один атомовоз не был построен, а разработки прекратились в 1985 году.

Перспективы проекта не определены. Атомовозы целесообразно использовать на магистралях с длинными тяговыми плечами и редкими населёнными пунктами. Имеется ряд технических трудностей, требующих решения, а также опасность терактов.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%...%B2%D0%BE%D0%B7

Вроде твэлы в америке покупаются, поставляются, хранятся и монтируются под её присмотром, и каждый стержень имеет свой номер в мировом реестре.

Это сообщение отредактировал Липуринга - 23.08.2024 - 21:32

Мде... Так то примитивно. Возник вопрос - а советский атомолет вообще как работал??? Так же???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яп позновательный...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Градирню забыли нарисовать... А в остальном все верно. Но иногда вместо воды в первичном контуре используется жидкий натрий.

В России 37 действующих ВВЭР-1000.
Электрическая мощность 1000 МВт. получается из тепловой мощности 3000 МВт.

Один реактор выделяет тепло в атмосферу 2 ГВт -час. А 37 реакторов уже 74 ГВт-час. каждый час.

Поэтому нормальные страны отказались от паровых АЭС.

Только ветер и ГЭС почти полностью превращают энергию ветра и воды в электричество. КПД более 95% и не греют атмосферу.

ТЭЦ еще более опасны, т.к. сжигают кислород при горении газа. 1 к 4 по объему. А деревья вывозят в Китай.

Отсюда вопрос-кто самый главный враг для прогрессивного человечества?

всегда было интересно, если нырнуть туда, либо кинуть тело в этот бассейн, что произойдет и как быстро с телом? Вода вроде не горячая по Цельсию
Гордон Фримен же плавал? В ХЛ 1
Завораживает эффект Вавилова-Черенкова

Это сообщение отредактировал LIVSI - 23.08.2024 - 22:28

И мы немного живем в век пара, большую часть энергии, электричества получают как раз с помощью паровых турбин )

Par9 должен пояснить...
И Пошто разрушил Сердце Патамуште....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ссы, он известный пиздабол..
А так, как у него три ноги (фотофакт, на ЯПе фотки есть) - он в реакторах лучше всех нас разбирается..

Любопытное открытие..
Мне иначе рассказывали..
Вроде холодная вода 300+ градусов?
А горячая под 600..

Уже самолеты с реактором лет 30 не летают..
А ты только до паровозов додумался...

Ну про ГЭС я бы не был так уверен..
То же Рыбинское водохранилище пиздец как климат на большой территории поменяло..

Зеленое электричество-оно такое зеленое))Особенно ветряки))

Да я знаю,третьей ногой затушит реакторный блок вместо стержней))

В смысле вместо???
Ты носки его видел??
Там стержни в подметки не годятся..