Самый дорогой корпоратив

В дырявом от пар9

Ползучая безмозглая вошь в захлеб хвастается, что побывал на дегенеративном мероприятии.

А потом я проснулся,оттого что обосрался

а кто бы нам сообщил про этот "праздник жизни"?

через Гибралтар

да, с ромом Павлик конкретно спалился

Потому что от описания типа: "Чтобы убрать верхний брамсель или бом-брамсель, следует травить брам или бом-брам-фал и осадить рей на топенанты, выбирая одновременно гитовы и гордени" сотрудник PR-агенства, оправленный обучаться, чтобы перегнать парусник с Амстердама куда-нибудь на Сардинию окуеет в момент.

Управление парусным вооружением корабля 18 века очень и очень непросая штука. Профессионально этим может несколько десятков человек в мире владеют. И этому не научить ни за неделю, ни за месяц. И еще практика нехеровая в море потребуется.

Географически понятно, но это недели плавания с остановкой в портах. Что требует вовсе не минимального овладения управлением парусного судна размером минимум с бриг. Ты где спецов на это дело выучишь? Это тебе нифига не парусная яхта.

ЗЫ. Северная Атлантика и Бискай это вообще-то не подарок с точки зрения погоды.

Это сообщение отредактировал OlegKorney68 - 5.01.2024 - 12:11

Терпеть их ненавижу.

пойду спрошу шефа, если у него есть бабло на два деревянных судна

Жентельмену на слово верят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в бабле дело. Это тебе не "мебель на заказ": приехал в контору, согласовал модель, заплатил бабки и ждешь товара. "Верфей", что делают подобные вещи, просто в природе не существует. Это надо собирать соственную команду, примерно как мудохались французы в постах выше.

И если непонянтно почему это у них заняло 17 лет, то попробую объяснить. Потому что дерева нет. Куча древесных пород просто не подходит, а на корпус может идти только специальные деревья, так называемый корабельный лес, который спецом выращивают многая лета. Это отдельные насаждения или лесные массивы, имеющие в своем составе наилучшие по росту и развитию деревья дуба, сосны, лиственницы.

Далее начинается сам гемор. Деревья рубили в октябре или марте. Предварительно, примерно за 2 недели у корневища снимали кору, чтобы из земли перестали поступать соки, и дерево немного подсохло. Далее дерево топили, привязав к нему груз, в проточной воде и оставляли на полгода. Правда проточная вода вымывая древесный сок снижала прочность и эластичность, но зато дерево становилось более однородным и более пригодным для сушки.

Потом шел сам процесс сушки. Деревья укоадывали специальными штабелями м каждые три месяца бревна перекладывались, чтобы сушиться более равномерно.
Весь процесс сушки занимал 2 года. При постройке набора корабля учитывали следующее - дереву надо усесться, поэтому собранный киль и шпангоуты оставляли примерно на полгода для дополнительной сушки и усадки.

Что касается мачтового дерева и мачт. Их замачивали в соляном растворе и держали в нем. Употребление мачтового дерева планировалось примерно за год, комели вытаскивали из соляного раствора, снимали кору, шкурили, обрабатывали морилкой и дегтем и ставили на сушку.

Нувориши-богатеи готовы ждать столько времени?

Какие противные рожи. Что те, что эти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Павел Снежок Пиздаболя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мда... Мелковат жемчуг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что сказать, ну что сказать устроены так люди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

технические ограничения
трехмачтовый парусник по технологиям 18-го века сейчас построить крайне сложно, технологии утрачены
такие вещи строятся в гораздо меньшем масштабе, коллективами ученых и реконструкторов
если бы такое попытался кто то сделать просто за деньги, об этом, как минимум, стало бы известно
это раз
и финал, когда они пересаживаются в лодку/лодки
сто человек по лодкам рассадить с кораблей так что бы в процессе трупы не образовались, это та еще задача
плюс вопросики возникли бы в связи с сожжением кораблей в море

короче, это либо полный пиздежь, либо в реальности это были плоты из пятилитровых баклажек в подмосковном пруду и бои на палках два на два

Каким боком здесь ивлеева?
Не шевели это говно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красиво жить не запретишь)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихуя себе отдел бухгалтерии Газпрома ебашится с отделом менеджмента перспективных проектов Газпрома. В викингов на драккарах. Сожгли говорите все потом? Правильно. Концы и налоги - в воду. И три портсигара золотых, и три куртки замшевых Миллера и т.д.

ЗЫ. А если б Газпром и Лукойл вышли в открытом море раз-на-раз на галерах? Это жэ - песдетс был бы. Третья мировая.

Это сообщение отредактировал SergioV1973 - 5.01.2024 - 13:48

Если бы нубо-команда в процессе плаванию к месту "потешного боя" утопла бы к фуям, то, боюсь, у олигархов бабла бы не хватило по искам со стороны родственников. И никакие подписки покойного персонала "об отказе от претензий" тут бы юридической роли не играли. Они сами по себе незаконны.

Да всем противны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в средиземном? ладно бы где-то вдоль нашей береговой линии, но средиземное просматривается полностью и иностранные каналы точно бы показали такое шоу.
Воля молодец, но пиздит похоже

Харламову больше верю - когда его на самолете по казино мотал один воротила - он вроде почти про неделю кутежа рассказывал

Наверняка где то в интернетах отразилась сия история, ну не могли ностранцы пропустить и не удивиться этой великой битве.

Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 5.01.2024 - 13:48

Да иностранные каналы с верфи бы не вылазили во время постройки. Историческая реконструкция такого масштаба сама по себе топовая новость.