"Иностранцы" на службе СССР

а чем отличается то?
природой или жизнеустройством?

Австрийский ÖAF 745G, он же Austro-FIAT. Порядка 1200 таких тягачей с полуприцепами-рефрижераторами было поставлено в 1955-60.

1200 - это вместе с его родным бескапотным братом F745G

После Усть-Кута только БАМовские поселки со своей архитектурой планировкой, надписями типа Армения -Сибири, Краснодар - Сибири, и т.п. старые временные мосты площадки где жилые бочки стояли, кое где еще бочки есть. Старые дороги идущие в никуда.

Пожарная лестница Metz DL 60+2 на шасси Kaelble KDV 400-2, Москва.

до куда на восток по БАМу доезжал?

наверно временных поселков не осталось
наш п.Юктали вроде как почти весь разобрали и перевезли на АЯМ
а ведь там были:
1. Магазины : продуктовые - 2 или 3 шт, промтовары - 2шт, детский мир, овощной, хлебопекарня,
2. Клуб с кинотеатром, библиотекой, музыкальной школой, и ВИА
3. Спортзал отдельный с секциями борьбы, бокса, тяжелой атлетики, баскетбол, волейбол
4. Школа со спортзалом
5. Детские сады - 3 шт
6. Столовая, использовалась в т.ч. как ресторан для банкетов
7. Дом быта с парикмахерской
8. Общественная баня
10. Больница с поликлиникой и инфекционкой + скорая помощь

и это все было создано на 10 лет строительства
потом разобрано и перевезено в новые места

огромное впечатление на меня произвели грузовики СИСУ финские, с гидравлическим краном! тогда это мне казалось чем-то нереально крутым!
а это моя первая иномарка, Нюська! не эта именно, но такая же

SISU M - по мне, так один из самых красивых грузовиков вообще.

По дороге до Таксимо. Потом на Бодайбо сворачивал.

их в Мурманской области их много было.

ты же вроде в Великом Новгороде раньше жил?
или я путаю...
ты зачем в эту глухомань ездишь?
по работе?

Их и в Питере из-за соседства с карельскими лесами не то, чтоб много, но попадалось.

У нас серые были.
Дядька приехал с БАМА в 70-х - офигел.. Говорит - ни разу не видел Татру. Там магирусы только.
У Татр у пустых колеса так прикольно внутрь подбирались.. Хребтовая рама.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 24.10.2023 - 15:16

Кстати, краны КАТО до сих пор потрясают воображение! Это просто какой то космос!

Я как то видел как опрокинули КАТО на погрузке леса.. Неправильно поставился, и получился перевес.
Пока он падал, водитель успел метров на 20 убежать..
Потом поставили..
Не смог обратно всё собрать. Стрела метров на 10 торчала, и аутриггеры не смог втянуть.
Так и ехал с порта по трассе :)
Хорошо с причала не булькнул - пачка леса которую пытался перегрузить не дала, зацепился за неё.
Даже не знаю как водила (он же оператор крана) потом расплачивался....

А мне понравился мобильный кран у которого передние и задние колеса в разные стороны поворачиваются. Не помню фирму. Вроде японский.
Может просто на месте крутиться..
40 тонн вроде брал. Колеса широкого профиля, как у болотохода.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 24.10.2023 - 15:37

Дык извинити.
Если Братск (бурятск) - ещё с времён освоения Сибири казаками, которые потом на Лену - Якутск пошли, если Тайшет заселялся в 1903-1910 (как Транссиб построили - так и рванули мои предки, сначала в разведку, потом семьями на ПМЖ, видать шибко богато в Харькове, Пскове, Рязани и Смоленске жилось, раз добровольно в ссылку в Сибирь поехали), то за Усть-Кутом, да по местам непроезжим, одни чалдоны и медведя бродили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Родился и вырос и в ВУ поступил, выпустился, распределился, уволился. остался.
Работа сейчас связана с контрольно надзорными функциями по нефтепродуктообеспечению, добыча, транспортировка, переработка реализация

Это сообщение отредактировал bobbax - 24.10.2023 - 15:36

В 1960-х закупили несколько таких французских UNIC Vercors.

UNIC Izoard P270

UNIC-FIAT 340

Ещё 813-ю Татру забыли. Их в СССР совсем немного, но было.

Не знаю были ли Исудзу дальше Приморья..

Я такие запомнил.

А Татры похожи на эти, прикольно они "свистели" (турбонаддув чтоли)

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 24.10.2023 - 15:57

Мне кажется вентилятор охлаждения