"Иностранцы" на службе СССР

Да все магазины в центре города обслуживали, куда грузовики не пускали.

таких камер как грязи было
от Краза-лаптежника это уже выше уровень
от Урагана - мечта!
у нам мечта сбылась, мы на ней втроем справлялись по этой реке

кто запостит для сравнения колхиду?

У нас во дворе жил дядя Вася, работал при в/части на КРАЗе (ещё с деревянной кабиной). Частенько брал нас, мальчишек, с собой покататься. Первый раз за руль именно на этом КРАЗе подержался на пустой рулёжке на аэродроме. Теперша он ведь тоже иностранец, КРАЗ тот((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Краз наш, советский!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ифа, авиа , Татра

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня Tatra-815 впечатляла хребтовой рамой, очень необычно выглядит. Если разобраться, там еще и модульность конструкции, прогрессивно все. Одно время в 1990-х гг. в КФХ были одновременно старые Камаз и Татра.

Кто не ездил))
А сидуха пассажира с подлокотниками? А гидроусилитель руля? Шык!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это просто стилизация, не в последнюю очередь связанная с большой толщиной штрихов букв. Таких примеров много, на обычном бытовом уровне как-то такое понимание даже должно формироваться, тем более, что в тексте всегда это пишется LIAZ, будучи сокращением чешск. Liberecké automobilové závody (надеюсь, перевод не нужен). Например, итальянская ювелирная марка Bulgari пишется стилизованно через букву v, и капитализированно: BVLGARI. При этом она не перестает от этого читаться Бу́лгари, и становиться аббревиатурой, это все аспекты графического оформления, а не языка. Ну в случае Булгари есть еще фактор подражания древнеримской маюскульной письменности, где все буквы были заглавные (маюскул, от лат. maiusculus — несколько больший), нет пробелов, и вместо более поздней буквы U повсеместно использовалась буква V.

Это сообщение отредактировал forajump - 24.10.2023 - 19:49

Урааа! А нашем "Клубе зануд" новый председатель! )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня часто обвиняют в том, что я пытаюсь этот клуб возглавить, но там не платят, поэтому надолго меня не хватает

Отец в 80-е на таком мультике работал в жилищном хозяйстве.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в городе в 1986-1987 появился такой Мерин с пассажирской кабиной, вроде как лаборатория какая была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю. Батя работал на Ифе, Некие нюансы присутствовали. Странная вибрация при работе на холостых- рулевую колонку колбасило. Что-то отец в стартере переделал, вроде как моща прибавилась, так немец из конструкторского ему за это запчастей гору привёз. Плюс всякого барахла в виде вымпелов и календарей. На кузовке было написао 2 тонны по-моему, но батя нарастил борта, и "ганс" таскал по 6 тонн зерна на уборке в Краснодарском крае, и не чихал. Работал до упора, в оконцовке уже по территории завода между цехами елозил.
Блокировка дифференциала не раз помогала по нашим грязям, кстати.

Это сообщение отредактировал Мышьякович - 24.10.2023 - 21:11

У нас такой был!

Так четырёхцилиндровый двигатель - в принципе не самая сбалансированная конструкция. А если он ещё и дизель шести с половиной литров объёму - это особенно заметно.

В обозначении модели "W50L" число 50 обозначает грузоподъёмность 5 тонн.

Коматсу-Ниссан.
Сейчас чаще найдешь фото Юзы, чем того Коматсу.

Унимоги от Мерседес в разных модификаций

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А про Колхиду говорили, кутаисское чудо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё тут про Колхиду говорят, что это советский грузовик

Размещено через приложение ЯПлакалъ