Гидросамолет разбился в Красноярском крае. В результате происшествия погибли два человека

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
ElectroJohn
2.08.2023 - 14:57
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 11.03.14
Сообщений: 3499
Вот так погибаешь трагически и кто-то с камерой произносит, то, что произносит...
 
[^]
Kubanuga
2.08.2023 - 15:02
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.06.15
Сообщений: 2506
Цитата (xxxkostikxxx @ 2.08.2023 - 10:52)
Эксперты по самолётам и катастрофам, АЛЛО, Вы где????? Срочно нужны версии причин крушения!!!

перегруз, не выдерживание взлетной скорости, ошибка в пилотировании на взлете, допуск не квалифицированного лица к управлению на взлете.
 
[^]
oldcrazydad
2.08.2023 - 15:27
1
Статус: Offline


Философ-похуист

Регистрация: 27.07.14
Сообщений: 13105
Цитата (Kubanuga @ 2.08.2023 - 19:02)
Цитата (xxxkostikxxx @ 2.08.2023 - 10:52)
Эксперты по самолётам и катастрофам, АЛЛО, Вы где????? Срочно нужны версии причин крушения!!!

перегруз, не выдерживание взлетной скорости, ошибка в пилотировании на взлете, допуск не квалифицированного лица к управлению на взлете.

...сдвиг ветра, отказ двигателя, гнев божий стоп это не сюда некачественное топливо и так далее и так далее
 
[^]
UsernameK
2.08.2023 - 15:32
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.01.20
Сообщений: 2566
Сдвиг ветра или нога зачесалась

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ILoveEMO
2.08.2023 - 15:39
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.11.08
Сообщений: 5737
Мне показалось, что скорость была критически низкой

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Garnier
2.08.2023 - 15:40
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.06.19
Сообщений: 11145
Похоже на самоубийство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
skvoznak
2.08.2023 - 15:47
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.09.17
Сообщений: 2159
Тут и гадать не нужно, всё просто.
Основная причина происшествий в лёгкомоторной авиации, это так сказать "Хулиганство". Мы выпали из лётных наставлений, и даже улыбнёмся их читая.., ну и конечно же профуканая скорость. А скорость - это жизнь. Это у сухопутных. У гидропланов это на второй план уходит. Так как у них основные проблемы, это выпущенные шасси при посадке на воду и конденсат в лодке при взлёте. Конденсата за сутки можно набрать до 70 кг. При взлёте это всё устремляется в хвост. После отрыва задранный нос уже не опустить.
Ставят помпы и принудительные и автоматические. Но время от время
 
[^]
skvoznak
2.08.2023 - 15:49
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.09.17
Сообщений: 2159
Вещ! Любая лужа - аэродром.
 
[^]
ПРИМа25
2.08.2023 - 15:53
0
Статус: Offline


Дед-пердед

Регистрация: 27.05.13
Сообщений: 17253
ХЗ, я бы постарался вдоль реки так и взлетать... минуты 2-3 хотя бы, потом уж курс над землёй..

Кто помнит видео как Ан-2 садился на речную косу при сильном встречном ветре?
Просто как самолёт с вертикальном взлетом сел..
Прилетел вроде забирать рыбаков-сплавщиков.
Хочу найти то видео - не могу, мож есть у кого..

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 2.08.2023 - 15:54
 
[^]
Дубайск
2.08.2023 - 16:06
0
Статус: Offline


Президент России

Регистрация: 24.06.23
Сообщений: 2343
Цитата (xxxkostikxxx @ 2.08.2023 - 09:52)
Эксперты по самолётам и катастрофам, АЛЛО, Вы где????? Срочно нужны версии причин крушения!!!

Он упал
 
[^]
antonyt
2.08.2023 - 16:38
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.02.17
Сообщений: 562
Тут недавно тема была про самый быстрый бизнес джет, якобы больше скорости звука.
Не верьте, никогда таким заявам.

Памятка:
Сверхзвуковой самолет (основной режим, не на пару минут), весь квадратный - это аэродинамика. Присоединённые сверхзвуковые скачки уплотнения (только 1% поняли об чём речь))
До звука математика эллиптическая, на трансзвуке параболическая, а дальше сильный минус... гиперболический Навье-Стокс
 
[^]
vaseec
2.08.2023 - 17:54
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.08.19
Сообщений: 2819
Судя по флагу ветер почти в хвост при взлёте. Даже странно у гидросамолетов ограничений по направлению взлета минимум
 
[^]
vaseec
2.08.2023 - 17:58
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.08.19
Сообщений: 2819
Цитата (КапитанШульц @ 2.08.2023 - 10:08)
А я вот вижу сильный встречный ветер (судя по воде) при наборе высоты. Ставлю причиной ошибку пилота, который не учел погодные условия.

Встречный ветер при взлёте только в помощь тут боковой, а потом вообще в хвост, по флагу видно.
 
[^]
vaseec
2.08.2023 - 18:09
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.08.19
Сообщений: 2819
Цитата (alef78 @ 2.08.2023 - 14:41)
Цитата (КапитанШульц @ 2.08.2023 - 10:08)
Ставлю причиной ошибку пилота

Если им вообще управлял пилот. Самолет частный. Могли быть коммерческие покатушки в стиле "плати деньги и садись за штурвал" для всех желающих.

Ну да в Дудинке Маши и дорог мало, там аэршэринг, малолетки без прав по левому аккаунту полетели
 
[^]
Saracin007
2.08.2023 - 18:20
0
Статус: Offline


تقديم فكرة

Регистрация: 8.12.21
Сообщений: 650
Цитата (ramirezz @ 2.08.2023 - 13:38)
Цитата (Resident114 @ 02.08.2023 - 09:32)
Как раз нет.Опасно не обслуживать технику и опасна безграмотность пилота.
Нехер было рога тянуть как на истребителе,не глядя на указатель скорости.
А именно такая мелочь легко сядет на воду и вообще без движков.
Самолет купил-а как летать не купил.

С одной стороны он не был стабилен, с другой стороны так быстро не пикируют при срыве потока. Либо он на грани минимальной скорости балансировал и поэтому с самого взлета его раскачивало и при этом тангаж с самого начала был велик/ перегруз, либо порыв ветра. Так резко не сваливаются буквально 1 секунду его видно не было и в следующем кадре он уже боком сваливается

Ну как бы у него весь набор высоты потряхивало с раскачкой крыльев, что однозначно говорит что идет на критических углах атаки с недопустимой скоростью. В этих условиях как раз срыв в штопор это доли секунды (на Як-52 (50) именно так), а вот потеря высоты для выхода зависит от скорости на которой сорвался, но в любом случаи это не 30-50 метров. В оправдании поведения пилота можно сказать что самолет с верхним расположением крыла сложно свалить даже умышленно в штопор и видимо роковую роль сыграл сильный порывистый ветер, который поставил точку в рискованном мероприятии.

Это сообщение отредактировал Saracin007 - 2.08.2023 - 18:24
 
[^]
mrzorg
2.08.2023 - 18:24
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 50473
Цитата (asey80 @ 2.08.2023 - 08:33)
от буквально вчера кто-то тут впаривал гидросамолеты от 20 мультов

Кто-то... Наш дорогой и уважаемый главкремлебот камрад denkoff lol.gif

https://www.yaplakal.com/forum1/topic2651771.html

Это сообщение отредактировал mrzorg - 2.08.2023 - 18:24
 
[^]
elDmitriy
2.08.2023 - 18:52
-1
Статус: Offline


пошутист-парашютист

Регистрация: 14.03.16
Сообщений: 1778
взлетал, быть может, и по ветру, а вот на высоте он вышел из тени холмов, ветер поменял направление, а самолет не успел скорость набрать (из-за того же рельефа пришлось карабкаться вверх, вместо набора скорости после отрыва от воды). вот и произошло сваливание
 
[^]
elDmitriy
2.08.2023 - 18:53
-1
Статус: Offline


пошутист-парашютист

Регистрация: 14.03.16
Сообщений: 1778
Цитата (Saracin007 @ 2.08.2023 - 22:20)
Цитата (ramirezz @ 2.08.2023 - 13:38)
Цитата (Resident114 @ 02.08.2023 - 09:32)
Как раз нет.Опасно не обслуживать технику и опасна безграмотность пилота.
Нехер было рога тянуть как на истребителе,не глядя на указатель скорости.
А именно такая мелочь легко сядет на воду и вообще без движков.
Самолет купил-а как летать не купил.

С одной стороны он не был стабилен, с другой стороны так быстро не пикируют при срыве потока. Либо он на грани минимальной скорости балансировал и поэтому с самого взлета его раскачивало и при этом тангаж с самого начала был велик/ перегруз, либо порыв ветра. Так резко не сваливаются буквально 1 секунду его видно не было и в следующем кадре он уже боком сваливается

Ну как бы у него весь набор высоты потряхивало с раскачкой крыльев, что однозначно говорит что идет на критических углах атаки с недопустимой скоростью. В этих условиях как раз срыв в штопор это доли секунды (на Як-52 (50) именно так), а вот потеря высоты для выхода зависит от скорости на которой сорвался, но в любом случаи это не 30-50 метров. В оправдании поведения пилота можно сказать что самолет с верхним расположением крыла сложно свалить даже умышленно в штопор и видимо роковую роль сыграл сильный порывистый ветер, который поставил точку в рискованном мероприятии.

да не было штопора! откуда взяли штопор? на видео прям прекрасно проиллюстрировано СВАЛИВАНИЕ
 
[^]
Saracin007
2.08.2023 - 19:38
-1
Статус: Offline


تقديم فكرة

Регистрация: 8.12.21
Сообщений: 650
Цитата (elDmitriy @ 2.08.2023 - 18:53)
да не было штопора! откуда взяли штопор? на видео прям прекрасно проиллюстрировано СВАЛИВАНИЕ

Не люблю вики, но летного букваря ДОСАФ 1986 года не нашел. Поэтому удовлетворитесь ссылками:
Так вот при сваливание - самолет клюёт носом вперед с потерей высоты без вращения и переворота.
А штопор начинается с срыва потока с плоскостей и сваливанием на крыло что является началом вращения и неуправляемого падения, что и есть на видео.

Это сообщение отредактировал Saracin007 - 2.08.2023 - 19:41
 
[^]
Kubanuga
2.08.2023 - 19:52
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.06.15
Сообщений: 2506
Цитата (Saracin007 @ 2.08.2023 - 20:38)
Цитата (elDmitriy @ 2.08.2023 - 18:53)
да не было штопора! откуда взяли штопор? на видео прям прекрасно проиллюстрировано СВАЛИВАНИЕ

Не люблю вики, но летного букваря ДОСАФ 1986 года не нашел. Поэтому удовлетворитесь ссылками:
Так вот при сваливание - самолет клюёт носом вперед с потерей высоты без вращения и переворота.
А штопор начинается с срыва потока с плоскостей и сваливанием на крыло что является началом вращения и неуправляемого падения, что и есть на видео.

На видео - типичное сваливание из за потери скорости, в любом случае штопору тоже предшествует сваливание.
Взлет на максимальном весе, ветер, потеря скорости - здравствуй земля.
Судя по флагу, пилот либо не был проинформирован о метеообставновке или возможно не трезв.
 
[^]
банзай60
2.08.2023 - 20:04
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.05.22
Сообщений: 2142
Цитата (AlexanderYar @ 2.08.2023 - 14:49)
Цитата (Шурилла @ 2.08.2023 - 13:32)
Цитата (xxxkostikxxx @ 2.08.2023 - 09:52)
Эксперты по самолётам и катастрофам, АЛЛО, Вы где????? Срочно нужны версии причин крушения!!!

Полёт это скорость. Там где заканчивается скорость, заканчивается и полёт.

Для вертолетчиков не катит. У нас все парты в учебных классах были исписаны - "лучше потерять любимую девушку, чем обороты несущего винта!"

Обороты это и есть скорость несущего винта. Разве нет?
 
[^]
Swan120
2.08.2023 - 20:08
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.01.14
Сообщений: 1078
Видно что скорость не набрал.
 
[^]
Saracin007
2.08.2023 - 20:20
0
Статус: Offline


تقديم فكرة

Регистрация: 8.12.21
Сообщений: 650
Цитата (Kubanuga @ 2.08.2023 - 19:52)
Цитата (Saracin007 @ 2.08.2023 - 20:38)
Цитата (elDmitriy @ 2.08.2023 - 18:53)
да не было штопора! откуда взяли штопор? на видео прям прекрасно проиллюстрировано СВАЛИВАНИЕ

Не люблю вики, но летного букваря ДОСАФ 1986 года не нашел. Поэтому удовлетворитесь ссылками:
Так вот при сваливание - самолет клюёт носом вперед с потерей высоты без вращения и переворота.
А штопор начинается с срыва потока с плоскостей и сваливанием на крыло что является началом вращения и неуправляемого падения, что и есть на видео.

На видео - типичное сваливание из за потери скорости, в любом случае штопору тоже предшествует сваливание.
Взлет на максимальном весе, ветер, потеря скорости - здравствуй земля.
Судя по флагу, пилот либо не был проинформирован о метеообставновке или возможно не трезв.

Не совсем, обычное сваливание самолет падает горизонтальном положением вертикально вниз, при достаточной высоте, после набора вертикальной скорости выполняет клювок носом вниз и все.
А вот штопор начинается с вертикального падения в сторону крыла с креном (сваливанием на крыло) с последующим переворотом и вращением вокруг оси. Многие современные модели самолетов в принципе не могут выйти с штопора, но в малой авиции наверное таких нет. А так фамилия Арцеулов должна многое Вам сказать.
 
[^]
Sidorini
2.08.2023 - 21:00
-1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 6.05.15
Сообщений: 840
С места пишут ( на авиационном форуме) пилот был предупрежден что лететь опасно.

"Ветер сегодня очень сильный был весь день и сейчас.. Порывистый. Штормовое предупреждение было. На реке как бы в низине, затишье (по флагу на барже в видео заметно), а у нас здания повыше стоят, так с утра аж свист стоял от ветра на верхних этажах."

Т.е. он взлетал уже по ветру, судя по флагу на барже, а чуть поднялся его догнал сильный порыв уже серьёзного ветра. На взлете скорость небол’шая, при сильном попутном пoрыве легко потерять подьёмную cилу крыльев.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 2.08.2023 - 21:01
 
[^]
skvoznak
2.08.2023 - 21:47
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.09.17
Сообщений: 2159
Цитата (Saracin007 @ 2.08.2023 - 20:20)
Цитата (Kubanuga @ 2.08.2023 - 19:52)
Цитата (Saracin007 @ 2.08.2023 - 20:38)
Цитата (elDmitriy @ 2.08.2023 - 18:53)
да не было штопора! откуда взяли штопор? на видео прям прекрасно проиллюстрировано СВАЛИВАНИЕ

Не люблю вики, но летного букваря ДОСАФ 1986 года не нашел. Поэтому удовлетворитесь ссылками:
Так вот при сваливание - самолет клюёт носом вперед с потерей высоты без вращения и переворота.
А штопор начинается с срыва потока с плоскостей и сваливанием на крыло что является началом вращения и неуправляемого падения, что и есть на видео.

На видео - типичное сваливание из за потери скорости, в любом случае штопору тоже предшествует сваливание.
Взлет на максимальном весе, ветер, потеря скорости - здравствуй земля.
Судя по флагу, пилот либо не был проинформирован о метеообставновке или возможно не трезв.

Не совсем, обычное сваливание самолет падает горизонтальном положением вертикально вниз, при достаточной высоте, после набора вертикальной скорости выполняет клювок носом вниз и все.
А вот штопор начинается с вертикального падения в сторону крыла с креном (сваливанием на крыло) с последующим переворотом и вращением вокруг оси. Многие современные модели самолетов в принципе не могут выйти с штопора, но в малой авиции наверное таких нет. А так фамилия Арцеулов должна многое Вам сказать.

Ведь это юмор!?
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16730
0 Пользователей:
Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх