Эти самолёты заграницу уже не полетят

Конкретики о прописанном в договоре лизинга никакой. Ну и какие действия в случае невозможности забрать из лизинга? Цитатку, не?
И в чём же "финт", если самолёты бывшие владельцы не забирают - кто им запрещал их забрать?

Я так понимаю что Боинг И Аирбас спиздил?

Так вперед в Украину.. Что то только очередей в военкоматы не наблюдаеться..

Ну продавать то ты мажешь.. Вопрос купят ли у тебя..

Хорошо хоть что не в рублях, а в своих ничем не обеспеченных фантиках...

Есть спецы в чатике? Разве на современном самолете всю электронику нельзя отключить удаленно? Просвятите, плз.

Он не говорил про разборку.
Речь шла о самом сложном D-check, когда самолет проверяют, снимая с него частично обшивку и агрегаты. Проводится раз в 10-12 лет.

И этот вариант проверки сегодня доступен в РФ, так как в стране есть такие специалисты.

Так что, прежде чем накидывать говно на вентилятор, надо хотя бы разбираться в проблеме.

Почему не озвучен вариатн с расширением территории России?
Тогда им везде можно будет летать.

За деньги, зачем же ещё.
Ps меня тож подзаебал этот клоун-всепропальщик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через тим-вьювер?)
Чтобы террористам было проще самолёты ронять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это те что по предоплате )))

у нас вроде тоже что то заблокировали ) да такому даже сами арендодатели рады куда им сейчас 500 самолетов ставить ? Созвонились с кем надо и по решали,в тихую между собой ), а на публику, конечно политика санкции ,вопли вздохи ))

Хуево считаешь. РФ забирает в разы больше, чем то что у нас отжали. ТАм даже не разы. Если все будет по плану, то вернем все что у нас спиздили с развала СССР.

Я с тобой согласен, по мне лизингодателям их всё равно нужно кому-то сейчас отдавать в аренду, а авиаперелёты после короны ещё не восстановились + у России отпали маршруты в ЕС. Лизингу не сильно и хочется их забирать, это скорее требование из-за того что нет понимания об их обслуживании, страховке, не собьют ли их итд
Просто предложить выкупить какие-то самолёты из лизинга, остальные отдать.
Второе, за хранение платить особо никто не будет - перегонят в Казахстан или Китай или Узбекистан, где небо не закрыто, а дальше в новые авиакомпании.
Ну и третье - России они нафиг не упали сейчас по хорошему, платёжеспособность людей падает, курс вырос, а за лизинг плата стабильная, поэтому в какой-то мере это может быть и выгодно России.

Это сообщение отредактировал Swenum - 23.03.2022 - 12:13

Если такое произойдет. То пиздец и ЭйрБасу и Боингу как компаниям. Все откажутся от этих самолетов.

Пока ещё рабочие самолёты, разбирайте и копируйте, что стыдиться, надо действовать как китайцы в свое время!!!! Разбирайте меряйте линейками заносите все чертежи в базу и пробуйте изготовить!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не торопись дорогой.

"За границу" или "в заграницу".

Зря - кидайте претензии к тем, кто заморозил (пока!) деньги, а не тем с кем вполне деловые отношения. Ну и я уже выше писал, ну не нужно такое количество бортов сейчас России, да и лизингу не упали - поэтому предложить выкуп по остаточной стоимости, а там аммортизация будь здоров прописана, не согласятся (а согласятся) - отдать спокойно.

Представь сиуацию, у тебя угнали машину, через год полисмены её находят, через какое-то время после завершения следственных действий тебе её возвращают вместе исполнительным листом с требованием оплатить услуги хранения, которые возможно будут больше чем стоимость колымаги.

То что есть специалисты- верю.
То что есть возможность проверки- охотно верю.
А Вот чем заменять детали не прошедшие проверку?

Не знаю что там в договорах лизинга прописано. Может прописано что возврат должен быть- по месту нахождения лизингодателя. И что там по форс-мажору неизвестно прописано.
И про стоянку - ну во-первых, даже если выкатить счета за это лизингодателям - кто сказал что они будут платить, во-вторых - ну ок, типа счетами за стоянку мы их "выкупили" - по факту мы и так уже сказали что самолеты не отдадим, это не значит что эти самолеты, как и другие, изначально наши, смогут летать ( опять же вопрос с ТО висит) , куда-то кроме РФ и дружественных стран.

Есть байка что в ВОВ немцы пытались ШКАС передрать. А не вышло, пружину повторить не смогли. Самолет сейчас мне кажется посложнее пружины в технологии будет, чтобы так взять и скопировать.

в дружественных странах по международному праву их также вполне могут арестовать. так что лучше летать только в Беларусь.а по обслуживанию,запчасти где брать собрались? каннибалить? в общем через годик-два я бы крайне не советовал летать на этих самолётах куда бы то ни было.

Россия молча должна смотреть на законный отъём её собственности за рубежом, а если вдруг применит зеркальные меры, то она - варвар с дикими нравами!)))

гопники из 90-х это делают по привычке