Датчик износа

Бляяяяя......Датчик звук издавать не может.Сука,нет уже сил пиздить это поколение ЕГЭ.Дебилы гребанные.Зла не хватает.Пиздец стране.....
Да́тчик — конструктивно обособленное устройство, содержащее один или несколько первичных измерительных преобразователей. Датчик предназначен для выработки сигнала измерительной информации в форме, удобной для передачи, дальнейшего преобразования, обработки и (или) хранения, но не поддающейся непосредственному восприятию наблюдателем.Ну почитайте мануал,сука.Там черным по белому написано что это-индикатор........

"В технике страшнее всего быть троечником. Троечник – это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить."
И.В. Курчатов».

Это сообщение отредактировал GarriL - 15.01.2022 - 17:43

ВАГ это группа немцев
Сегодня в концерн VAG входят 12 отдельных марок авто: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles и Ducati.
Гугл тебе в помощь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Некоторые автомеханики вобще отламывают эти пискуны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и чё, при движении задним ходом понятно что есть износ

Гы, у меня братан двоюродный доездился на жигуляторе до полного стачивания тормозного диска. Грит чота начало сносить при торможении, полез смотреть а там светло

Не заливайте с тик тока всякую ерунду. Я умоляю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свистит роликодеятель. Скрипун отжимается в таком случае и так и остаётся со временем отжатый, а износ идёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неделю ездил думал чего там скрипит , меняю колодки раз в год сам эту херню не ставлю .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На заводских колодках проехал 100 000 км, все ждал, когда загорится датчик), а он все не загорается.))) При очередном торможении услышал хруст, колодки были уже куплены заранее, сразу свернул на СТО, менять.
Спрашиваю - а почему не загорелся датчик? Оказывается, если рвется провод к датчику - то ничего не загорается и нигде на приборке ничего не загорается, что обрыв датчика) Толщину колодок проверял каждые 20 000 км. Просто первая машина с датчиками износа, хотел узнать как выглядит, когда он загорается) не увидел)))

Это сообщение отредактировал Andy121 - 15.01.2022 - 17:48

Всегда думал, что это скрипун (иногда слышал, пискун) оказывается целый датчик износа.
Обычно настроены на скрип при остатке 20%, да еще и с внутренней стороны (снаружи при этом, более 30 %). При установке всегда поправлял на 5-10% износа. Ибо скрип от них ужаснейший. Удивлен, что с таким скрипом люди могут ездить.

Только из колодки?

Я хоть и не инженер по ТБ, но кто же в перчатках к работающему станку лезет, намотает руку что и айкнуть не успеешь. Нас в учаге мастер мог за это ключём разводным переебать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сааб со скрипунами!

Доходчиво объяснил, пригодится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я правильно понял, тут в основном хвастают, что датчик износа у них из колодок блять торчит?

На ЯПах даже тех которые вы себе никогда не позволите никогда, в основном скрипуны.
Пойду поплачу от обиды, провод у них с колодки.
Ззавидно ссук! Богатые, успешные люди.

Наверное это связано с законодательством в Европе, что там на все машины полагается ставить датчики, а не скрипуны.

Это сообщение отредактировал Andy121 - 15.01.2022 - 18:24

При каждой смене колёс зима - лето визуально осматриваю тормозные шланги, колодки, рычаги подвески, стойки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты не думал, что колодку можно с левого колеса на правое поставить и тогда этот пиптик будет в другую сторону стоять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рено - уебище. Брал в прокат фургон в каршеринге, это явно не Дачия, это самое настоящее Рено. Все переключатели не на своих местах. Зачем так делать?

Не парься, у меня такие же, на форде бюджетке. Датчиком износа служит блябляблям, когда одна железка остается. Но нельзя быть таким расточительным и покупать родные за дохера.
Тут, канешна, мне щас накидают, только хуй вы нас, нищебродов запугаете. А умные, кто расскажут, что я диск царапаю и все такое, так машину на колодки, прижимаем диск, врубаем скорость, болгарка в руки, диск проточен.
А еще я мог бы рассказать, сколько максимально можно нассать в бак, чтобы съэкономить на бензине, но не убить движок. Но не буду, намекну только, что в преыдущий день надо пить не воду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фильм ужасов. Я смотрел на надпись и ждал, что сейчас его руку в перчатке намотает на вал и будет кровишша.

Могу 100% сказать что на некоторых суппортах сконструировано так что невозможно поставить колодки в скобу пискунами вниз

Не плачь, у меня тоже нет провода с колодок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чего докопался? он ее приложил до включения станка, общий смысл то не поменялся

Где логика? Весь смысл этой фигни уловить что колодкам хана. И с моей точки зрения, логично это услышать на заднем ходу. Услышал - готовишься, едешь нормально на сто и меняешь. Если ставить по ходу, то ездить со скрипом придется, а это не комильфо, даже до сто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ