Популярный автомобиль Hyundai Solaris не прошёл краш–тест LATIN NCAP набрал 0 баллов

В первую очередь там задумываться надо знает ли пиздоглазая чурка в такси про существование правил дорожного движения и не будет ли ехать по принципу куда надо туда и еду.

Спасибо что просветил. Стока денег на автосервисы при выборе тачки у меня нету

Это не солярис, это акцент

Дались вам эти пиздоглазые чурки! Ну вот в самом деле! Я , например, более 8 лет с одной и той же конторой езжу и всегда в переписке указываю :водитель-славянин. Пару раз наёбывали -банально не ехал. Теперь на свои вызовы я пиздоглазых уже давно не вижу. Перестаньте все пользоваться их услугами, и им не останется выбора -вот и вся недолга!

таких

Поэтому относись проще: смотри в первую очередь кузов - в большинстве автомобилей это самая дорогая и геморройная в ремонте часть. Устроил кузов -едешь и платишь пару-тройку тысяч за диагностику узлов и агрегатов. Думаю, при стоимости автомобиля от 500 тысяч, это не такая великая сумма!

Ребенка к бабушке/дедушке надо отвезти, или ну его нахуй?
Жене надо с родителями повидаться, или нехуй баловать?
Я в шестерочках с гамнитами только мыло и туалетную бумагу покупаю.

Это сообщение отредактировал Modigar - 23.12.2021 - 15:57

А точно не "Верна"?

У УАЗа кузов от рамы отрывает, Авторевю как-то испытавало.
Потом завод укрепил крепление кузова, но в общей картине это мало помогло. Ноги водителя были у ушей....

Это сообщение отредактировал АЛДОР - 23.12.2021 - 16:05

Вопрос подхода. При лобовом Уаза и Соляриса в Уазе без подушек и с хреновым креплением рамы все будут живы, а в Солярисе с подушками - трупы

Так то прежде чем разбирать, причем подушка встроенная в торпедо и в дверные карты - потребуют нестандартного подхода в демонтаже. Проще опросить авто диагностическим компьютером по подушкам, пиропатронам натяжителей ремней и по самому блоку управления подушками и датчику поперечных ускорений - в 90 процентах случаев все можно узнать не разбирая. Как и места стрельнувших подушек никогда не скрыть - а новые или беушные торпедо, дверные карты, обшивка стоек и потолочная - к покупке барыгами по причине высокой стоимости - не рассматриваются. Если уж разбирать что то и смотреть - то лишь соответствие даты изготовления деталей.

Справедливости ради, двери не заклинило, крышу не повело, так то это обнадеживающие приметы. Странно что так плохо по итогу

солярис = акцент

Но цены все равно поднимут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я и не спорю: просто тут товарищ писал, что всю машину разбирать надо, а это явный бред. Вот я ему про базовые варианты и рассказал.

Ещё пусть попробует запретить машины сделанные 25-30 лет назад без оглядки на маркетологов. К примеру в сети не видел ни одного честного краштеста старых Вольво.

И чем тогда эти кредитопомойки отличаются от классики жигулей? На жигуле хоть не боишься поцарапать, в грязь или сугроб залесть. И ремонт проще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[QUOTE=sm9,23.12.2021 - 17:02] [QUOTE=Swamperr,23.12.2021 - 15:46] [QUOTE=lost4life,23.12.2021 - 15:43] ]
Никто никому ничего не должен.
Ты еще скажи что Веста должна быть по безопасности не хуже Вольво ХС90. Чтоб там честно было и безопасно [/QUOTE]
Должна конечно! В принципе, все машины по безопасности в идеале должны быть более или менее одинаковы! Разница в ценах должна быть обусловлена всякими плюшками, форм-фактором автомобиля и , например, престижностью модели, но никак не тем, сколько конечностей тебе оторвёт при ДТП! [/QUOTE]
А, ну удачи в борьбе за права автомобилистов.
Рекомендую заодно запретить все машины выше и тяжелее твоей, а то опять самым пострадавшим окажешься [/QUOTE]
Ещё пусть попробует запретить машины сделанные 25-30 лет назад без оглядки на маркетологов. К примеру в сети не видел ни одного честного краштеста старых Вольво. [/QUOTE]
]

Это сообщение отредактировал Swamperr - 23.12.2021 - 17:10

И нихера не влияет на безопасность

Металл нужен другой, зоны деформации, силовая капсула бла бла бла...

А к чему их запрещать? Как по мне, способ самоубийства -личное дело каждого! Ежу понятно, что за последние годы безопасность автомобилей ушла вперёд. Однако тех, кто в ущерб своей безопасности ездит на старых вёдрах, я бы отговаривать не стал -естественный отбор никто не отменял!

Подушка только у водятла чтоб было кого посадить?

это к тому, что у меня двое детей и большинство точек куда мне надо попасть с ними находятся не в очень доступности общественного транспорта. Плюс бабушки живут отдельно, плюс дача... два детских кресла в машине... машина совсем не нужна... угу...

Двадцать последних лет только рамники. Нахую я видел что-то другое, тем более современное гавно из фольги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, а мой старичок рено меган2 оказывается по безопасности по круче будет свежеиспеченного соляриса... Вот вам и новый авто...

Очередной срач между представителями старого говна "премиум класса" и нового корейского говна калининградской сборки. И те, и другие уверены, что их помойки самые лучшие, обсерают китайцев, АвтоВАЗ и друг друга
Купили машины - ездите. Попытки что то кому то доказать ведь на самом деле от неуверенности в своём выборе. Взрослые бородатые няши, а в душе всё те же инфантильные мамины сыночки....