Адекаватное мнение компетентных людей, по поводу пассажира открывшего дверь и выпустившего аварийный трап в самолете

ты не понимаешь - нам отечественную щас по такой цене пихают...

Вы сотрудник аэропорта осуществляющий запуск двигателей самолета?
Или вы по фото определяете неисправности? или через сколько они будут устранены?

Правильность заключается в том что он обрек людей на 2 часа душегубки? или в том что мог трапом разъебать пару рыл бегающих снизу? или то что люди сидели в самолете к которому не могли подключить кондиционер из-за ЕГО ДЕЙСТВИЙ !

про ЕСЛИ БЫ я уже писал в своем сообщении, если б у вашей бабки был бы хуй, она была бы дедкой, соответственно вы бы не писали этот комментарий.

К тому же вы НАГЛО врете, про как минимум стюардесс) они даже на всех видеороликах там есть)

Ох не хотел бы я иметь в окружении таких решал, которые вместо адекватного решения будут то форточки на подлодках открывать. то аварийные люки в самолетах дергать.

потому что привыкли что могут к своим гражданам как к быдлу относиться
у хозяев конторы суды и все схвачено
царь защитит если что от халопов
вот и получайте

Вопрос, что делали стюардессы и почему пилоты не выходили на связь?
Все системы должны работать ещё ДО посадки пассажиров в самолёт, а не решать вопросы по ходу аврала.
Они были все равно что не было их, толку то?
Человеку плохо стало, где они были?
Распиздяйство АК вы ещё и оправдываете?
Нафига?

Это сообщение отредактировал NSergeyV - 14.07.2021 - 09:59

Не люблю просто обман. Ни одна авиакомпания в мире не будет систему кондиционирования запитывать от наземных служб. Только совершенно в экстренных случаях. Это денег стоит. Безусловно это плохо. Но режет глаз, что сразу тухлоту про Россию развили.

Предполагаю что БП бегали по салону и успокаивали людей. после победы над люком охраняли выход, чтоб особо умные граждане не хуйнули ебалом в асфальт. (я хз сколько там БП, но предполагаю далеко не по 1 на каждого пассажира а в реальности хорошо если 1 на 50 пассажиров)
К тому же что могли сделать БП? ну давайте опять же логически подумаем, вот стоит скотовоз, без ВСУ следовательно заводить движки будут наземной техникой:
КВС сообщает скотовоз полон, закрывайте двери давайте движки заводить.
Начинают заводить а они не заводятся (в данном случае неважно наземная техника сломалась или двигатели не смогли).
Ему сообщают, щас подгоним еще одну и попробуем еще раз.
В итоге чувак дергает люк.
По словам того же мудака со скрипкой, "ЕГО ПРОСТО ОТВЕТЫ не устроили", так что общение было с БП. что опять же доказывает что вы нагло врете!


Где бригада медиков раз человеку стало плохо? кто обратился за медицинской помощью?

Я где то оправдывал АК, в том что они набили битком двухэтажный скотовоз и не смогли вовремя запустить Двигатели?
Мне если честно на АК категорически похуй, мне не похуй на долбаебов, которые считают правильным открыть внезапно аварийный люк совершенно не к месту.


Кстати забыл в прошлом сообщении вам вопрос задать, какую же проблему решили пассажиры самостоятельно ?
не ужели идеальным решением было час духоты лечить двумя часами духоты. В таком случае у меня для вас плохие новости)

Это сообщение отредактировал drdevils - 14.07.2021 - 10:00

Вы перед тем как заявлять о обмане, хотя бы вопрос изучили)
Запитывать кондиционер от наземных служб, дешевле и удобней, чем гонять ВСУ.
Соответственно чуть более чем все авиакомпании при наличии в аэропорту такой техники, прибегнут к ее услугам.

Мне вот интересно, это авиакомпания решила на ботов бюджет выделить или всё-таки это жители РФ такие терпилоиды в реальности?
Я понимаю, что баня - это народная традиция, но не в транспортном же средстве...

Это сообщение отредактировал Рукраинец - 14.07.2021 - 10:23

Предположение мать всех ошибок!
Повторяю.
Почему систему кондиционирования не подключили и не проверив её ДО посадки ?
Технические работы выполнены должны были до постановки борта для посадку.
Не уходите в сторону.
Какую проблему решили? Да хотя бы добились пересадки на заведомо исправный борт.

А на счёт медиков это к действиям БП вопросы, которые ХЗ чнм занимались, а по вашим предположениям они бегали по салону успокаивая всех.

Это сообщение отредактировал NSergeyV - 14.07.2021 - 10:25

Как это не подключили? она была подключена и исправно работала до закрытия дверей, отключена была перед неудачной попыткой запустить двигатели.

Запуск двигателей это не ТО, а вполне себе рядовая операция КОТОРАЯ СУКА ПО РЕГЛАМЕНТУ проводиться после того как самолет полностью загружен всем чем нужно и закрыл все люки и перевел их в режим АРМЕД.

У вас странный взгляд на решение проблем, а так же в оценке исправности борта(к тому же есть заявление что борт был исправен, а вот наземная техника подвела которую предоставил аэропорт)

У меня корешок летал борт проводником в авиакомпании "Россия", говорил что там штрафы за все, за перерасход топлива, за левые обращения к наземным службам, и тому подобное. А теперь представите что вы пилот, вы включили ВСУ для кондея на пару часов, оп а с вас минус часть премии за перерасход керосина, обратились к аэропорту, оп еще денег лишились. Понимаете экипажу пофиг на ваши проблемы, они свои зарплаты берегут.

2 часа на запуск или попытку запуска двигателей?
Чего то это вы не понимаете проблему.
Автономная система НЕ рабочая на борту, подключали наземную, которая сразу тоже сломалась и пригнали вторую, по этому их две там и стояло, вот в эту пересменку и открыли дверь.
Как ты думаешь, хватило бы твоих 2 минут на взлёт борта при таком раскладе?
Двигатели не запустились вовремя, наземные машины глючили и менялись, автономная система не рабочая. БП хрен знает что делали как и пилоты. А?

Это сообщение отредактировал NSergeyV - 14.07.2021 - 10:37

Это всё объясняет. Эффективность управления у наших всегда на ввсоте в плане наказания и штрафов. А своих менеджеров эффективных не гоняют. А рядовой состав как обычно у нас :((
Грустно это всё.

Подняли цены в три раза и скинули обратно 10%, а ты уже и рад до жопы, да? Ведь главное, что цена-то снизилась!

1. Каких два часа? вылет должен был состоятся в 2:20 дернули люк в 2:50 , херсним накинем еще 30 минут на посадку итого ЧАС ! (я вас ловлю уже который раз на откровенной ЛЖИ)

2. система Кондиционирования на борту данного самолета работает либо от запущенных двигателей, либо от ВСУ, либо от наземной техники. это как бы ТХ.
По заявлениям АК, система работала и отключили ее перед первой неудачной попыткой завести двигатель. Обратных утверждений (кроме виновника я не видел)

3. Хватило бы или не хватило, мы уже не узнаем. Вполне возможно что со второй машиной двигатели запустили и включили кондиционер. свои фантазии что они еще 5лет пытались бы запустить двигатель важны только для вас, нас интересуют факты.

4. По пункту не запуска двигателей и не работоспособности ВСУ, я с вами целиком и полностью согласен, в первом случае виноват аэропорт что у них машины ломаются, во втором случае виновата АК что использует борт с не работающей ВСУ(насколько в параллельных темах читал, имеют право использовать борт в течении 120 суток с такой поломкой)

5. А как вы определили чем занимались БП и КВС? ладно херсним, что они могли сделать , они находились на этом же самом борту, в этой же самой скотовозке, и точно так же не знали что первый запуск будет неудачен. С вероятностью близкой к 100% БП бегали по салону и убеждали всех что все хорошо потерпите чуток) Они не участвовали в шоу экстрасенсов и не знали что двигатели не запустят с первого раза)

Вылетали с курортов некраснодарского края, борт задерживали, оказался неисправен (кстати авар.выход), в терминале было много обсуждений и нервов, представители авиакомпании ничего вразумительного не говорили, народ успокаивать никоим образом не собирались. В итоге сели в другой самик, кабинная команда всем принесла извинения за задержку и каждому, кто пожелал, поднесли стаканчик винца или покрепче бесплатно.

Все диванные специалисты по короновирусу в момент стали диванными специалистами по авиаперевозкам.

Все просто. Поступок этого мудака не помог, а только усугубил ситуацию многим пассажирам задержав их отправку на 4 часа и подверг их жизни опасности, так как пассажирам нельзя дотрагиваться до дверей самолета.

и вообще тупой поступок человека, который неадекватен.
Никакая открытая дверь не спасла не помогла быот духоты 530 человек в двухэтажном самолете.

Это поступок настоящего идиота, который не подумал ни о том что выскачет трап (который кстати мог загореться допустим и сжечь самолет), ни от том что ему вообще было лучше не отсвечивать, так как он летел с любовницей и теперь жена его узнала о его блядстве.

Он не чипидейл, а нервный идиот, который не следит за своими поступками и который пошел на поводу "яжемамок" которые орали что их детишкам душно
Кстати потом яжемамки сдали этого полудурка властям.

Короче, ему лучше в РФ не возвращаться.

Это сообщение отредактировал Татьяна83 - 14.07.2021 - 12:06

Мужику медаль надо дать а не судить!Если бы он дверь не открыл,были бы жертвы.Подать коллективный иск на авиакомпанию и все дела!Посмотрим как они будут оправдываться.

Знаешь почему нету на бортах систем спасения ( типа парашютных )?
А это просто. Проще выплатить компенсацию за погибшего, чем постоянно выплачивать инвалидам, при не удачных посадках. Экономия :((
Вот будешь на борту терять сознание, а тебе БП и пилоты не помогут. Так им проще.
Спасение утопающих дело самих утопающих.

Это сообщение отредактировал NSergeyV - 14.07.2021 - 11:34

Душно стало, а в Турции будет не душно.

От же суки бесчеловечные! все с этого дня летаю только на поездах от РЖД!

Там ветерок и море воздуха, вообще-то.

а может без эмоций?этот "заслуженный летчик" рассуждает сидя на диване и даже не вникает в ситуацию.
со слов самого оленя-открывателя кондей РАБОТАЛ сначала.а потом эта машинка,по которой долбануло трапом сломалась,ничего вечного нет.эта-же машина должна была пускать движки у самолёта.а вторая не за углом стояла в ожидании.да и свободных могло не оказатся.в короткие сраки подогнали вторую (20 минут задежки от первоначального срока было)и,скорее всего,вторая должна была уже движки запускать,а от них уже и кондей запустится.но...олень дернул калитку.и запустил РЕГЛАМЕНТ,согласно которому НИКТО не имел права выпускать пассажиров-нельзя рукав подавать.если только открывать все выходы аварийно и всех спускать по трапам надувным.на видео видно,как открыли остальные двери и ждали 2 часа всех регламентных проверок.после которых подали рукав и всех высадили.люди с опахалами,это уже после открытия дверей видео.до него видео нет,всё было нормально.

а эта ебола с 500+ парашутами взлетит?тогда пассажиров надо брать 250-300.а КАЖДОГО обучать парашутному делу 10 часов...сам понял что за бред написал?

какие нахрен жертвы?они от срока просидели 20 минут.сломалась машина,которая КОНДИЦИОНИРОВАЛА салон до этого.вторую уже в кадре видно и она должна была запустить движки...но не успела.