Вы не поверите, но это... Норвежский инвалид-дальнобойщик

В России даже парапетов для инвалидов нет. Живу в Финляндии каждый дом оборудуют заездом. У Норвегии бабла поболее. Ну русским не понять, кнут или пряник? Конечно кнут. И потом плачут что жизнь хуевая. Сами долбаебы за вора всей страной голосуют на пеньках...у нас и женщины на фурах часто ездят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так Америка гуманизмом никогда и не отличалась. Про них всегда писали, что там людоедские хищнические отношения.
Гуманизм - это в Северную и Западную Европу.

Лучше наверное так, чем содержать его на пособие?

Если вам чужд гуманизм и вы сторонник социал-дараиризма, то вам в Колумбию или Сьерра-Леоне.

В какой стране живёшь?

Ой, обидели бедного. Ну попробуй, воспользуйся пандусом. Сядь на коляску,только шлем и защиту не надевай и попробуй спуститься в обычный подземный переход. Скорее всего внизу коляска тебе уже понадобится по-настоящему.

Это сообщение отредактировал kikunak - 9.04.2021 - 10:59

Я бы удивился, если бы это был российский инвалид

Чувак молодец, вообще не вижу выше писаных проблем: закрыть-открыть ворота и снять-поставить пломбу не проблема если есть гидроборт (лопата), боковые и верхние погрузки нах не нужны если у него изотермомический фургон, поменять колесо или надеть цепи - сложно но думаю выполнимо ( а он чел целеустремленный), посмотреть и долить тех жидкости на безкапотнике (как у него) проще чем с капотом. Инфы с ролика мало , но если чел с такими проблемами идет работать в такую сферу то думаю тачку он подготовил под себя.

Бытие определяет сознание, сказано ещё в 19 веке и полностью актуально.

Сидит такой условный "Вася" за рулём КАМАЗа, который масло жрёт как дизеля и не тянет нихрена, едет с перегрузом по грязной раздолбаной дороге в пробке с такими же, на лысой резине, потому что на новую денег нет или работодатель не даёт, рулит он 14 часов, на дороге куча всякой дряни валяется и периодически пробивает колеса, на полуприцепе одна ось расторможена, одна периодически подклинивает (поэтому бутылка в ступице, чтобы в зеркала было видно крутится ли колесо), только одна ось тормозит нормально, на терминалах отношение хуже чем к скоту, в туалет не пустят - охраняемая территория, ждите за воротами, ссыт в бутылку, гадит в лоток и пр.
А тут инвалид на новой чистой исправной фуре, ездит по хорошим дорогам, где не валяются болты, гвозди и костыли, на хорошей резине, на терминалах и по дороге есть туалеты для инвалидов, куда спокойно заезжаешь на коляске, топливо, которое соответствует написанному, то есть без воды и точно не замёрзнет при заявленной температуре и пр. Сволочь, захребетник, дармоед!!!

В очередной раз смотрю это видео и двоякое чувство или даже более многомерное если можно так выразиться.
Зато у нас деды воевали?
Зато мы победили?

Я бы добавил — астматики олимпиады выигрывают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что, всё зря?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Представляешь у нас тоже машины водят инвалиды!
Брат моего знакомого, лет десять (вроде уже больше) как баранку крутит. Машина полностью на ручном управлении и никаких проблем. На шее у государства не сидит - работает и зарабатывает.
Передвигается на коляске, садится в машину сам. Была травма позвоночника и ноги не работают.

Украина...

А что послужило причиной вашего шока? Или вы думаете, что такое возможно только заграницей?

Хожу по своему микрорайону - у каждого дома и у каждого магазина сделан длиннющий очень пологий ровный пандус. Могут инвалиды пользоваться, могут мамы с колясками.

Но всё равно нужно на самих себя ведро дерьма вылить зачем-то. "Мы дикие, мы отсталые".

Сделанный по правилам? С нормативным уклоном? Без проблем! Проблема в том что здания, особенно старой застройки, их землеустройство, под это совсем не приспособлены. И когда курочат обычный подъезд панельной девятиэтажки пытаясь соблюсти эти углы, а это не возможно по габаритам, тем самым усложняя вход всем жителям этого подъезда, в том числе и мамашам с детскими колясками, ради одного, что по пьяни попал в аварию...

Так что не надо пытаться попасть в рай на горбу других...

Что касается этого водителя.... Я не спорю о его силе воли, молодец конечно... Но вот о том, что его физические кондиции к сожалению могут привести к очень серьезной аварии/катастрофе (А 40-50 тонн на скорости в 110-120 км/ч могут натворить делов), это не обсуждается.

И не надо тут про ваши мифические обиды. Есть работы, что требуют высоких физических кондиций, эта работа одна из них. Если они так прогрессивны, пускай уму найдут работу без риска для других.




" В среднем предполагается, что время реакции отдохнувшего водителя составляет 1 сек. Кажется, немного, но за этот короткий промежуток на скорости 100 км/ч машина преодолеет расстояние в 28–36 м. Таким образом, время реакции человека, сидящего за рулем, означает, что он ничего не делает, проезжая эти метры.

Во время занятий в автошколе учащиеся узнают, как машина ведёт себя с одинаковым временем реакции водителя в зависимости от скорости. Например, на мокрой поверхности со скоростью 50 км/ч время отклика составляет 14 м пройденного расстояния и 11 м тормозного пути. Таким образом, общее торможение автомобиля составляет 25 м. Однако при скорости 70 км/ч время реакции составляет около 20 м, а торможение — 22 м. В результате это показатель увеличивается почти вдвое!"

Source: https://auto.today/bok/13978-skorost-reakcii-voditelya.html
© Auto.Today

Найди сделанный по правилам и с нормативным уклоном.

Откуда негатив про "аварию по пьяни"? А если он попал в аварию по пьяни, только пьянь была за рулём другой машины? А если по-трезвому? У нас в Москве по пьяни совершается 2% ДТП, в остальных нарушители трезвые. Сразу для тех кто в танке: ДТП в этой статистике это обязательно с погибшими или пострадавшими, ДТП без пострадавших в статистической отчётности не публикуются.

Что значит в рай на чужом горбу? Не в рай, а чтобы хотя бы иметь возможность выйти из дома самостоятельно. Пипец, какие все ущемленные и обделенные. Перечитайте мой комментарий выше, он про вас.

А с чего вы взяли, что у инвалида хуже время реакции?

Это сообщение отредактировал kikunak - 9.04.2021 - 15:05

Если ты не в курсе, то система управления телом у нас "электрическая". У парня с видео все вроде на месте, но не работает. "Обрыв на линии" . Видимо кресцовый или как он там отдел. Если бы шейный, то руки бы не работали.
А если "проводка барахлит" в одном "распредщитке", то надеяться что в остальных все нормально, как минимум очень оптимистично.

Ну...
Закрытие школ и увеличение числа церквей, оптимизация медицины, еда на пальмовом масле и т.д...
А нам говорили про план Гитлера про сокращение количества славян.

Так-то прикольно конечно. Инвалид уже вроде и не инвалид, а полноценный член общества. Но вот если вдруг понос по дороге пробьет, или сломается эта подвесное устройство на середине? Так и будет висеть, пока помощь не подоспеет?

Ну да.

Это ж не в солнечной Норвегии катаццо, там климат другой.

А почему нельзя сделать условия как в Европе?
Или тогда новости пропадут, как дальнобои замёрзли?

21 век, ска, а вам абы люди на Камазах жилы рвали.

А у них так и принято. Если ты водила - то крути баранку, а для остального есть специально обученные люди. В особо запущенных случаях, за, к примеру, самостоятельно перебортованную на обочине резину, могут водилу штрафом наградить.

И чем это плохо?

Или чем плохо, что рейс должен длиться максимум 8 часов?
За это платит работодатель и следит за выполнением правил.

Вы то ноете, шо работодатель мироед, то шо работодатель не даёт жопу рвать.

Очередной хомячок оскорбляет и слюной брызгает не забывая дрочить на запад,
и поносить Россию

На, посмотри на их дороги зимой...

«Одно неловкое движение — и машина полетит с горы»
Зима в Норвегии начинается рано: в октябре в некоторых районах уже лежит снег. Дороги там не обрабатывают реагентами, только сгребают снег с проезжей части. Поэтому автомобили ездят по укатанной белой трассе, которая местами переходит в обледеневшие участки. Горные дороги — отдельная тема: ездить там опасно и страшно.

— Узкая виляющая дорога, на которой разъехаться двум машинам невозможно. Чтобы сделать это, надо заехать в небольшой «карман», бывает, что он находится у самого края скалы: одно неточное движение рулем — и колеса могут повиснуть с горы или вообще машина может перевернуться, — совершенно спокойно, без эмоций рассказывает Геннадий, хотя признается, что часто при движении на таких участках его прошибало холодным потом, а горло как будто стягивалось тугим обручем — ни крикнуть, ни выругаться, просто цепенеешь от страха и теряешь дар речи.

Страшно из-за того, что можно столкнуться с автомобилями встречного направления: а такие случаи нередко происходят.

Бывает, чтобы избежать неминуемого столкновения, водители аккуратно заваливают машину на бок там, где это возможно.
— Потом надо как-то выбираться. Хорошо, если какой-нибудь дальнобойщик поможет. Но чаще всего приходится вызывать «викингов» — специальную службу помощи."