Демонстрационный полёт Ми-17 ВВС Венгрии

Долой СОК?
Не всем суждено стать асом, но всем необходима уверенность в дальнейшей жизни.

я же в скобках дописал.
и в том моём посте было продолжение.

Теме плюс. Пилот "красава", профи. НО!

Господа! На стартовом видео ни чего супер сложного нет!!!
Наши вертолётчики и не такое могут. Ну, раньше точно могли. :))

На вертолёте, где отсутствовал "чёрный ящик" и по круче фортеля выписывали.
Было дело танцевали над полосой на вертушке. Потом на видео музон наложили, так вообще клип шикарный получился.

А вот где стояли "чёрные ящики", там уже не по выёбы....ся. Ибо выеб..т как Тузик грелку. А пилоту это надо?

Лично на паре-тройке метров над Тихим океаном, да так, что кильватерная струя за вертолётом выше него была зажигали. Мореманы сильно впечатлялись такой картинкой.

А по руслу речки, чуть колёсами медведей или местное население :)) охреневшее не сбивая, пронестись на 240 км/ч.

Если кто снимал или лично видел, как наши вертолётчики в ДРА, Таджикистане или Чечне носились, я думаю не сильно впечатлились данным видео.

Свалиться в ущелье на в усмерть перегруженном вертолёте с площадки за 3000 метров над уровнем моря. Так как по нормальному взлететь с таким весом и при данных метеоусловиях просто не возможно. И долететь до базового аэродрома -вот это круто реально. И реально не все пилоты пойдут на это. Но это ни когда не попадёт на общедоступное видео. Нам на свою жопу приключений и так хватало.

А на авторотации, по крайней мере у нас, садились в учебных целях регулярно. Как только устанавливался устойчивый снежный покров, так с проверяющим выполняем несколько посадок на авторотации.
Вначале с переводом одного двигателя на режим "Малый газ". Причём как правого, так и левого.
Выполняем подбор площадки и посадку с одним работающим двигателем. Проверяющий убедился, что "могём" и только после этого выполняем плановое задание.

Оба двигателя на режим "малый газ" и поехали садиться. Чёткое выполнение инструкции и ни чего сложного в данном способе посадки нет!

Один экипаж из наших реально садился авторотации. Все живы, но были "выеб..ны" в извращённой форме на последующем разборе лётного происшествия.

Это сообщение отредактировал Nikolay143 - 3.04.2021 - 16:18

Полетун пьян. Сесть не может, вы разве не видеть как его шатает??? Шутка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

каждую пятницу так же домой возвращаюсь

Красиво но ну нах я бы убежал с этого шоу

На штурвал похоже прилеплен стикер с читами, как такое вообще возможно )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При СССР - В 21 окончил летное училище, 300 часов в год = год за два, 25 лет по год за два = 12.5 лет.
21+12,5 = в 33 года пенсионер.
Правда.

Как будто посмотрел как вальс танцуют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где звуки Венского вальса из динамиков?

Палинки!

Ещё бы фото пилота увидеть... Саратовский фейс поди

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машинка из Союза. Семидесятые. Ещё и не такое могли наши предки сотворить. А пилот точно газонокосильщик.

Пилот может летать, если он может сидеть. © борттехник Фролов, "Бортжурнал 57-22-10".

Нет, всё-таки такое надо цитировать полностью:

СНАЙПЕР

Майор Божко, еще в Магдагачах, будучи капитаном, говорил молодым борттехникам, что летчик может летать, если он может сидеть. То же самое он повторил однажды, явившись на вылет в нетрезвом состоянии.
- Не ссы, Хлор, - сказал он, поднимаясь в кабину. - Сейчас ты увидишь то, чего никогда еще не видел.
- Имеете в виду мою смерть, товарищ майор? - холодно спросил борттехник Ф.
- Ой, да ладно тебе, - пробормотал командир, регулируя высоту кресла под свой малый рост.
- А что "ладно"? - злобно сказал борттехник. - Рэмбо вон еще за ручку может схватиться, а я, извините, пассажир, - мне за что прикажете хвататься - за яйца?
- Вот давай слетаем, а потом уже и пизди, - сказал примирительно командир, шмыгая красным носом.
- Если оно будет, это "потом", - проворчал борттехник, но на запуск все-таки нажал.
Майор вел машину хотя и чересчур резво, но уверенно, огибая рельеф местности - радиовысотомер, поставленный на высоту в пять метров ни разу не пикнул (предупреждение, что вертолет опустился ниже выставленной отметки). Летели мимо разрушенного кишлака. На всякий случай борттехник послал в дувал пулеметную очередь, отломил от глиняного забора кусок. Божко оживился.
- А вот смотри, что умеет старый пьяный летчик, - сказал он.
Машина вошла в разворот. Даже не делая горку, и еще не выйдя из крена, командир, со словами "видишь вон ту форточку?", выпустил по кишлаку одну ракету.
До указанной "форточки" - отверстия в стене, в которое с трудом пролезла бы голова, - было больше ста метров. Пущенный майором эрэс вошел точно в отверстие и канул. Через секунду домик вспучило от внутреннего взрыва, он провалился внутрь, выбросив струи черного дыма.
- Ну, Степаныч, ты снайпер! - восторженно сказал Рэмбо.
- Я, конечно, снайпер, - важно сказал командир. - Но не настолько же! Учтите, товарищи старшие авиалейтенанты, - так стрелять может только пьяный летчик!

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 3.04.2021 - 17:08

Браво.

Сталкивался, ка-то с одним бортачом на вертушках.
В 17 лет и ещё чуть более полугода от рождения, поступил в училище. Три года учился. В 20 с копейками выпустился.
В общем дальнейшая служба практически одна война.
А там один день за три.
На тот момент у военных, на пенсию min, можно было уйти с выслугой 20 лет.( Как сейчас не интересовался.)

20-3=17. Следовательно надо было ещё провоевать пять лет и восемь месяцев и пенсионер. Но так как боевые считаются не все дни, то у него получилось чуток по более.

p.s. Уже в нескольких сообщениях проскакивает про ШТУРВАЛ. Где вы ШТУРВАЛ в вертолёте видели? Фото в студию, пожалуйста!!!!

Похоже на после регламентный заводской облёт. разрешение на полноценный полёт заманаешься у авиадиспетчеров получать, вот заводские пилоты и изгаляются над заводской стоянкой. Это летун ещё не всё показал что может.

https://www.youtube.com/watch?v=FUubj9p1h6c

Спасибо,ТС.Я и не знал на что этот вертолёт способен.Впечатлило!Ну и пилоту отдельный респект!

не только родился, но и не вылезает из этого кресла. бюджет на тренировки впечатляющий.

Дааа...пилот классный! Вот сразу видно, кто любит небо!)

ебать я бы там стены внутри разукрасил наверно
Пилот Ахуенный! зачёт!

это на Угорщине. Там все так дристуют

Не плохо вертиком хвостит, ой... хвостиком вертит, блин... офигенно в общем!!!

А как регулируется тяга хвостового винта? Оборотами, или там ВИШ?

Оригинал
Mil Mi-17 demo flight at Budaörs Airshow 2019

Это сообщение отредактировал Адмиралец - 3.04.2021 - 18:05