Ремонт якоря стартера

это ж Дядя Сарик, сводный шурин брата тещи сестры Малика, что давече тут у нас сварочник из говна и палок собирал! ©

из кокона своего вылезь и вокруг у людей поспрашивай где якорь перемотать можно. удивишься что это будет довольно рядом а ни где-то ТАМ. а потом удивишься сколько это стоит!

Я вот от делать нехрена сегодня бендикс от стартера ремонтировал - прокручивался в обе стороны. Болгаркой распилил оболочку, снял, снял звездочку -внутри ролики и пружинки по 5 штук, принцип работы как у ремня безопасности.
Прокручивался из-за того, что пружинки смяло. Я их выпрямил -они кстати довольно жесткие.
Вставил всё внутрь, смазал литолом предварительно (то, что под рукой было), собрал, крутится как и положено в одну сторону. Завтра заварю полуавтоматом и зашлифую. Новый китайский стоит 377р., я его кстати уже поставил. Оригинал 6500р. Среднего нормального ничего нет.
Вообще распилил ради интереса, посмотреть что внутри, поэтому пилил неаккуратно, а уж потом решил восстановить. Брошу про запас, мало ли как сейчас машина в неподходящем месте не заведется, типа в лесу, на рыбалке, куда не каждый проедет еще.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 2.02.2021 - 20:11

В сборе.

Дааааа! Есть такое дело. Как-то в лохматом 1994 году тоже пытался восстановить стартер ПЕЖО-305. Паял-паял и в итоге выбросил. Отваливались обмотки от нагрева, при запуске.

Илон у них комплектующие за копейки покупает

Саб куч милега чуморооу.

Сам не пробовал, но медь еще сваривают угольным электродом, это если сваривать простейшим способом. Почему они паяют -х.з.

Когда в автосервисе работал - то стартеры-генераторы - верная кормушка...

Руки прямые у дядьки, причём плеч )) На кортах, под моргающей лампой, чем Бог послал из инструмента, но орудует в своём роде ювелирно.

Вапще не пойму - как он коллектор относительно полюсов выставил на глаз чтоли?

Это вроде Пакистан

Это проверка корткозамкнутых витков

Электрическая машина состоит из неподвижной части — статора (для асинхронных и синхронных машин переменного тока), подвижной части — ротора (для асинхронных и синхронных машин переменного тока) или якоря (для машин постоянного тока).
Зануду выключи

наоборот.
ротор на асинхроннике

а надо его выставлять?

ога. а они еще аккумуляторы пересобирают.
вот это аще ахренеть. оказывается и запчасти к акб есть.

Эта информация относительно автомобильных стартеров устарела лет на 25.
Нынешний изолятор стирается равномерно вместе с медью пластин коллектора.

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 2.02.2021 - 21:59

Блин, я б/у стартер от Гранд Витары продал за 1000р. в декабре, к Паджеро Спорт в 1 кузове тоже от 1000р. б/у стоит.
Правда у него якорь похоже от грузовика. Уровень доходов там видимо совсем низкий, если якори от старых стартеров перебирают. Всё таки трудоемкий процесс. Хотя если учесть сколько пакистанцев в тех же Эмиратах и других странах залива, то не удивительно. Да и население в этой небольшой относительно стране под миллиард.

radiogubitel

И в любом ремонте у них - бумажные прокладки из иллюстрированных журналов.

Удивлен, что они у себя дома ядерные реакторы еще не собирают, учитывая что у них всю таблицу Менделеева можно спокойно на рынке купить.

паяло у него млнщное

Подшипники скольжения имеются ввиду

там в кислоте все лежало, забыл?)

Вам оригинал? Или аналог из Кореи? Обычно так говорят.