Опубликовано страшное видео катастрофы SSJ-100 в «Шереметьево»

Бортинженер на таких типах и с таким уровнем автоматизации управления - нахуй не нужен.

дрючат, да, но Вы посмотрите док сериал "Расследование авиакатастроф", так каждый второй кейс это человеческий фактор - как на земле, так и в воздухе.

Вы сами себе противоречите.
Если б система была крайне плоха, то мнения бы разделились. А так все однозначны - надо было уходить на второй круг. Значит что то с КВС не так

Каким образхом ты это видишь? Через каждые 10 метров ставить по машине и внутри людей в боёвках? Так не бывает. Нигде и никогда.

вы посмотрите как они дуют, вплоть до подъезда пожарных машин
лень искать источник, но вроде даже в расследовании об этой небрежности пилота говорилось

Это сообщение отредактировал kit25 - 15.04.2020 - 17:21

Существенной роли это в локализации и уменьшении пожара не сыграло бы.Однако , осадочек остался.

Это сообщение отредактировал Halaban - 15.04.2020 - 17:28

А ты пилот?
А кто ты?

Какое именно Ты имеешь право судить?
В любой трагедии много виновных.

Чаек, вроде тебя, намного больше.
Не знаешь - молчи. Исследуй.

Несложно найти видео без склеек, как и поминутную стенограмму. Первые пожарные прибыли через минуту после остановки самолета, выжившие эвакуировались за 55 секунд. Пожар полностью потушен за 17 минут.

п.с. Вспомнилось: в соседнем государстве информацию подали так:
Жертв могло быть гораздо меньше: к самолету в Шереметьево областных пожарных не пускали 1,5 часа
https://glavred.info/world/10068377-zhertv-...-1-5-chasa.html

Я так понял там пожарные сбивали бранспойтами пытавшихся воспользоваться аварийными трапами? Интересно, кто разработал такую схему расстановки машин? Или тут как придётся?

И что тут нового,давно все это видели и даже весь процесс с момента захода на посадку.

редкий случай для нашей страны конечно. чаще всего лётчикам по чьей вине падали самолёты компенсации выплачивают и ставят памятники как героям. а тут летуну грозит реальный срок. может года три дадут или условно.

ИМХО Спасательные службы были абсолютно не готовы к аварийной ситуации. Попытка спасателя забраться в самолет по надувному трапу это нечто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прочитал многих. Что пожарная не должна быть готовой, так как не было серъёзных повреждений. Мне кажется любой возврат самолёта даже из-за самых мелких неполадок, должны встречать во всеоружии все аварийные службы аэропорта. ИМХО, конечно. Но в данном конкретном случае - лучше было бы, если бы было так. Спасли бы может и не всех, но больше. Может после этого случая изменят правила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошее видео, спасибо.

Ты прав! Единственное верное решение - уйти на второй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой такой Ту-334, тот самый на который КБ Туполева хер забило? Ну да, был такой пепелац, только никому даром не нужен оказался.
Для информации, когда государство проводило конкурс на новый региональник, то в нем приняли участие:
- ГСС с Суперджетом
- КБ Туполева с Ту-414
- ЭМЗ Мясищева с каким-то своим проектом
Так что если хочется найти крайних в "загубленном самолете" ищите их в другом месте

Вы запись посадки видели?

Я не лётчик, никакого отношения к авиации не имею, знания на уровне рядового пассажира, но и то мне понятно, что:
1. Посадочная скорость превышает норму.
2. При касании из-за высокой скорости, самолёт "козлит", то есть отпрыгивает от полосы.
3. После второго касания полосы, когда стойки шасси из-за дикой нагрузки пробивают крыльевые баки, ни один, ни другой пилот не перекрыли аварийно подачу топлива в двигатели. Да-да, этот рычаг (кнопка, тумблер), называется "стоп-кран".

Возможно если бы люди не брали свои чемоданы и сумки то спаслось бы больше людей, ведь что бы достать ручную кладь с полок нужно время, кто то использовал это время спасая свои вещи, а кому то этого времени не хватило что бы выбраться из горящей задней части самолета.

А много сейчас водителей,которые без электронных приблуд уверенно поведут машину в сложных дорожных условиях?С самолётами аналогично-расслабились...

У них была мантра "а хули тут такого, боинг и аэробус выдержали бы"

Так тут все не пилоты, и судить будут не пилоты. Да, к большинству авиакатастроф приводит сочетание множества факторов, в том числе и человеческих, что естественно создает большой круг виновных. Но только не в этом случае. Пилоты уже высказались, зайди на Youtube канал к Денису Окань, посмотри как он без серьезных тренировок на SSJ, спокойно посадил Суперджет на тренажере в режиме Direct Mode и там же можешь поискать видео с анализом катастрофы. Есть предварительный отчет МАК, который я думаю будет не сильно отличаться от окончательного, из которого ясно, что 99% вины на командире и 2 пилоте. Что нам еще по исследовать? Бред диванных экспертов, вываливающих мегатонны своих домыслов и предположений здесь и на авиафорумах? Увольте, но я как то больше доверяю выводам МАК и СК, имеющим доступ ко всем данным с самописцев, видеозаписям и прочим документам, а также мнению реальных линейных пилотов. Очень жаль конечно командира, но 41 человек на его совести, хотя бы потому, что он командир, как капитан на корабле, несет полную ответственность за то, что происходит на его борту.

Это сообщение отредактировал AntZ2000 - 15.04.2020 - 18:48

всем кто не обдуманно пиздит на самолет, отличный самолет, и никто не виноват из конструкторов что его пилотировал долбоеб...

Это сообщение отредактировал uiuv - 15.04.2020 - 18:44

Страшно даже смотреть,пока передние выпрыгивают задние уже горят,ужас!!!

инструктора рядом надо садить, кто экзамен принимал
и того кто допуск к полетам этому олуху подписывал

Вопрос знатокам тут, есть ли у авиадвигателей торможение какое? Или самовыбегом только? Если да, то там на самовыбеге могло еще дуть и дуть...