Высший пилотаж вероятного противника

Толбоев в авиации, как Рогозин в космосе. Типа при делах, но профи ржут.

P.S. А что, минусер, расскажешь, где отметился после 90-го "уважаемый" Магомед?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Противники блэт, ненавижу такое поцреатическое воспитание. У нас противники это те кто против народа!

Бездуховная, нескрепная и, в целом, жалкая попытка подражания непревзойденным СУшкам и МиГам.

Ты адекватен?
А понял - ты есть тот тролль, про которого уже выше писал

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 8.10.2019 - 22:10

Вы фсе врете. Не могут пиндосы неправославные в плоский штопор, чакру и во что!!!

Кац предлагает таки сдаться или подрочить?

Ты адекватен?
А понял - ты есть тот тролль, про которого уже выше писал[/quote]
Объяснишься?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://topwar.ru/113431-p-42-samolet-sozda...a-rekordov.html


П-42 был создан на основе Су-27 путем облегчения конструкции и демонтажа большей части бортового оборудования серийного истребителя. В таком виде самолет должен был устанавливать рекорды дальности и высоты полета, максимальной скорости полета и скороподъемности. Все это позволило советским летчикам-испытателям установить на самолете П-42 большое количество мировых рекордов. По информации официального сайта ОКБ Сухого, только с 1986 по 1990 год на специально доработанном опытном самолете Т-10-15, известном сегодня под обозначением П-42, летчиками-испытателями ОКБ был установлен 41 официально зарегистрированный FAI (Federation Aeronautique Internationale — Международная авиационная федерация) мировой рекорд скороподъемности и высоты полета, часть из этих рекордов не побита до сих пор.

Работы по подготовке самолета П-42 к установлению авиационных рекордов были проведены под общим руководством ведущего инженера Р. Г. Мартиросова, который в будущем станет главным конструктором ОКБ Сухого. Первые сообщения об установлении новых рекордов на реактивном самолете П-42 появились в советской печати в конце 1986 года. В коротких заметках говорилось о том, что 27 октября 1986 года летчик-испытатель Виктор Пугачев на самолете П-42 совершил рекордный полет, набрав высоту 3000 метров всего за 25,37 секунды, 15 ноября этот же летчик достиг высот в 6 000 метров за 37,05 секунды, а летчик-испытатель Николай Садовников 10 марта 1987 года достиг высоты в 9 и 12 километров за 44,18 и 55,54 секунды соответственно. Таким образом, были побиты рекорды скороподъемности, которые принадлежали американцу Р. Смиту, летавшему на истребителе YF-15A «Игл», специально подготовленном для рекордных полетов варианте McDonnell Douglas F-15 Eagle. Также 10 июня 1987 года на самолете П-42 был установлен рекорд высоты в горизонтальном полете — 19 335 метров. В целом же дипломы мировых рекордсменов за выполнение полетов на этой машине получили пилоты: В. Г. Пугачев, Н. Ф. Садовников, Е. И. Фролов и О. Г. Цой.

А что ты сразу "после 90-х"?
1 - а до 90-ого он не отмечался?
2 - какой у него возраст был в 90-х? Для пилота-испытателя...

Ты его "пилотные заслуги" с Рогозиным в космосе сравнил...
Хотя Магомед не то, что пилотом имеет заслуги, но даже к космосу больше отношения чем Рогозин (был в отряде космонавтов). Или он виноват лишь в том, что в испытатели пенсионеров не берут?

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 8.10.2019 - 22:16

Гретта, перелогинься

Вот именно после летной работы он и загнался. Почитай его "профессиональные" комментарии о любой АК в РФ после 90-го года. Он же в маразме.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему я должен испытывать больше веры к словам тролля, срущим в постах на головы, чем к словам испытателя с 20-летним стажем (даже в маразме)?
Если короче - а ты кто такой, что его критикуешь?

А почему я должен оправдываться перед ноунеймом, который обвиняет меня в диарее на головы людей? Исчезни, ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если ему лом в воздухозаборник бросить?

Меня больше всего в этом самолете поражает практически отсутствие теплового следа, обратите внимание, какая четкая запись и марево искажения от горячего воздуха движков отсутствуют, даже когда он включает до упора.

Читать некогда было, поясните в двух словах Яповский вердикт - таки шапками закидаем? )

На самом деле самолёты сбивают ракеты, высший пилотаж если есть кому показать, то это либо индейцы, либо зрители на шоу. А бой идёт сначала радаром, кто кого раньше заметит, а затем ракетой чья точнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

моё имхо, что в 1943-м году танк "Тигр" перевешивал нашу 34-ку во всём!
во всём - кроме стоимости в производстве

в результате гитлеровцы изготовили тигров - чуть более тысячи трёхсот
всего - за всю войну, слишком дорогой был танк

наших тридцатьчетвёрок изготовили более 50 (!) тысяч

а кто лучший танк Второй Мировой?

мож и тут так?

[отредактировано]

(минусаторы - вражеский самолёт хорош, но он в разы дороже в производстве любой советской СУ-шки)

Это сообщение отредактировал sunpoint2 - 8.10.2019 - 22:54

миг 29 показывали им не? пускай курят в сторонке...

Это сообщение отредактировал Rybasik - 8.10.2019 - 22:26

И кроме того, что это танки разных классов
Достали "спецы", которые кроме штампов ничего не знают и из всей ВОВ название только двух танков.
Ты 34-у с Пантерой сравнивай, а Тигров - с ИСами, например...

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 8.10.2019 - 22:34

Скорость была побольше чем наши выступают, ну

мне показалось, что это всё я уже видел в исполнении "старичка" СУ-27

Мне одному наверное похер что на наше ведро с крыльями, что на штатовское - главное пилот красавиц, на такое хуйте такую красоту исполнил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Не "вероятного противника", а ВРАГА!
2. Что здесь такого, что наши не могут сделать?

речь про стоимость производства и массовость выпуска

немецкие пантеры и наши ИСы - мало их было, дорогие