Жесткое лобовое столкновение с грузовиком

опасней чем лоб в лоб?
вот тоже вольво, водитель погиб

И тишина.. Бля, где сигнал? Гуданул бы и может избежал аварии. Фуравод тоже спал?

Если не спать, можно и на Оке ездить.

Даже стойку не загнуло, охренеть! Вот что значит безопасное авто!

вольво отработала как надо.

так сложно за это время среагировать и осмыслить что делать

Мда, это Вольва... Из Жигулей бы его по частям вырезали.

Регик молодец, видно что не на зимней резине ехал, не как остальные долбоёбы, коих почти половина

Это сообщение отредактировал Skrok3 - 15.06.2018 - 21:26

Это только кажется. У меня знакомый изучал вопрос по кузовщине Вольво. Не просто изучал, месяцами работал с официалами и заводом. Там работает ВЕСЬ кузов при ДТП всегда. т.е. при неудачном ударе на скорости 30 км/ч куда-нибудь в фару, может повести жопу и машину в тотал. Да безопасно, но по задумке производителя кузова на ней как правило не выправляются, только замена целиком.

А Вольватор - то крепкий что соня жив остался

Да вот нифига, как раз в местном городском форуме выложили как под зад Солярису заехали, вся жопа вдрызг у пассажиров сзади травмы сильные. Морда у приехавшей машины была почти целая.

Скорости не складываются ,разницы с неподвижной стенкой нет.
© Физика средней школы.

Комплектация будет говно. 70ка этих годов будет максимум с СД-ченджером на 6 дисков CDA, никакого USB только AUX, никаких тебе камер или датчиков давления шин. Никакого бесключевого доступа. В то время как та же БМВ тех же годов на борту в мультимедиа имеет встроенных хард на 160 гигов и сама умеет грабить диски из CDA в МП3.

А без цензуры есть?

ебать ты черт ты еще сравни с квадрациклом хуле тоже 4 колеса

Nissan Navara, тоже в пыль.

Этот баян пятилетней давности ,на том же япе уже с десяток раз обсуждали ,там был армянский распил, у человека даже на резину денег не было ,разного сезона резина была.

Так в этом вся соль - кузов поглощает и перераспределяет энергию удара.
Программируемая деформация.
Машина застрахована и она в любом случае дешевле расходов на лечение.
Выживший вольводрайвер отряхнувшись пойдет в ближайший дилершип и прикупит еще одну Вольву рассказывая всем какая это безопасная машина.
Профит.
У нас, в Калифорниях, официальные кузовщики даже берутся ремонтировать машины даже с намеком на повреждение несущих конструкций. Замятые лонжероны, пороги, стойки - в морг junk yard. Так проще, дещевле и никакой уголовной ответственности.
А ответственность за ремонт есть, вплоть до уголовной. Ибо при ДТП с последствиями либо водитель, если живой, или его родственники могут подать в суд на производителя автомобиля. Производитель будет отмазываться всеми силами и если был серьезный кузовной ремонт, который произведен некачественно или без согласования с производителем и этот ремонт был причиной ДТП или причиной смерти при ДТП - то крайним окажется автосервис.

Это сообщение отредактировал MountainView - 15.06.2018 - 21:48

Я бы на его месте набил татуху с логотипом вольво , после такой-то хуйни ...и зажег бы самую здоровенную свечу в храме ( если конечно он живой и мне не показалось )

Естественно... Это ж Вольво!

В Великобритании владельцы пикапов Nissan Navara предыдущего поколения (D40) требуют от японского автопроизводителя отозвать машины из-за серьезного дефекта — слабых лонжеронов рамы.
тыц

Была у меня такая, денег жрала как не в себя. Жила вообще своей жизнью. Полгода жрала антифриз, полгода не жрала, потом опять начала. Двигло D5. Потом узнал, что это проблема этого двигателя, заводской дефект. Вебаста сдохла 30-ку на стол, топливный насос сдох, еще 20 положи, дроссельная заслонка померла, еще 25 будьте добры. А полез бы в двигатель там сразу от 100 тыщ наверняка ремонта было бы. В общем быстро мне надоело работать на машину, сдал перекупам и езжу на Рено, по комплектации в разы круче ксюхи 70.[/QUOTE]
Что это за Рено с комплектацией лучше чем у xc70?

Я сначала подумал, что квадратики, потому что там мессиво вместо головы. Ан нет...

...

Напомнило