Не стоит насмехаться на стареньким маслкаром

А зачем так извращаться, если можно напрямую в США заказать?
ИТам этого добра навалом за вполне приемлемые деньги. Везут да, бывает, долго. Но есть у меня знакомые американоводы - особо не страдают.

При таком ускорении стоковый Шеви улетел бы нахуй с трассы, с его то ходовкой. Поймать его рулем не реально

Это сообщение отредактировал AndreySF - 27.04.2018 - 11:05

Позанудствую малость.
Если на этой SS вставлен один из "четыре-пять-четыре": LS5 — 500-550 л. с., LS6, — 450 л. с., ZL1 и L88 — оба мощностью 430 л. с., то при установке Рутса там вообще и под тысячу снимут. Ненадолго и с конским расходом - но пиздов такое двиглище какому-нибудь экобусту даст.

ну да ну да, еще скажи что это не постанова

Да фиг с ними, с лошадями. А вот 560Нм даже в стоковом 396 с самых низов почти - это уже серьёзно. А чуть допилить - и все 700 не проблема.

Хорошо, хоть не "Rакета"))))

искренне завидую тем, кто может себе позволить насмехаться над Chevy Chevelle SS
это мегаохуенный, мощный и красивый авто

нет там никакой турбины
скорее всего там стоит штатный 7-ми литровый карбюраторный zl1 мощностью 430 лошадей и ебанистическим крутящим моментом
турбина там нахер не нужна

Красавчик!
Я уже 4 года владею CL 500 2008 г. Выслушиваю от всех )))))
Люди не ездили на таких машинах. Не знаю что это такое и что за кайф.
Я хотел поменять А на что?! Новое совсем не живое сделанное маркетологами и одноразовое)) или это стоит непомерно))

когда с кем то гоняешься, надо убедиться, что с тобой тоже гоняются.
мы видим что молодой просто напросто проебал вспышку и слил старт. и все.

но это ни в коем случае не отменят заслуги старичка.
могет как говорится)))
а мотор... мурлыкает. поет. вжжрррррррр. песня)))

судя по звуку щавель отэта уот к мотору присобачил

Круто

Из описания видео:

Это случилось 22 апреля 2018 в Модесто, Калифорния, США

"Когда я покидал сходку любителей классических авто на своей 1969 Chevy Chevelle SS, то увидел несколько рычащих двигателями авто. Там было несколько новых Camaro и Coyote Mustang, который последовал за мной на шоссе. Одна из Camaro нагнала меня, обогнала, а затем замедлилась, типа призывая погоняться. Пассажир подзуживал меня, так что я воткнул вторую передачу и стал ждать его хода. Как только я услышал его машину и увидел, что он тронулся, я вдавил педаль, переключил на третью и свалил от него. К этому моменту я уже далеко оторвался, а он, видя такой расклад, похоже даже не включился в борьбу. Мы пересеклись позднее на съезде с шоссе, показали друг другу большой палец и разъехались. Я уверен, они сильно удивились, ведь это всего лишь старый Chevelle".

немного не в тему но напомнило..
когда-то у меня была волга. я еще молодой и гарячи ваще все хотел ее попробовать, но опасался, все же 2 тонны и не ясно, что отвалится на следующем повороте. на тот момент в практике уже был и отвал тормозов на ходу, спасибо скорость небольшая, об поребрик тормозил дисками колес (ага, я питерский), и стук движка после суперпрофессионального сервисного обслуживания..
но все равно, оч хотелось..
и вот случилось мне выехать на мурманскую трассу, там перед городом участок есть шикарный - прямой и ровный как зеркало, по 4 полосы в каждую сторону.
я и наступил всем тапком. болид начал набирать скорость, ветер весело заскрипел кузовными излишествами, колеса начали издавать солидный гул.. я даже догнал мерс в соседней полосе и вознамерился его обогнать, стрелка спидометра гордо смахнула пыль с отметки 130км/ч, она там ваще 6и разу не бывала похоже до этого момента..
упиваясь процессом, я легко подыграл рулем и... нет, ничего страшного, бог миловал, не произошло.. просто на манипуляции с рулем болид отреагировал секунды через три... мои пассажиры даже ничего не поняли, я мухой сбросил скорости и освободил левый ряд, побежденный на целых 15 секунд мерс неспешно ушел в закат, там явно никто не понял, что только что участвовали в ралли.. а я зарекся выдавливать из баржи скорость.
апатамушта при больше 100км/ч оно превращается в неуправляемый снаряд и низко летит над планетой, иногда зацепляясь колесами за поверхность..
не самый лучший способ очистить от себя генофонд..

Та если что новые камары есть 2 литра с жужжалкой))))))))это вообще дно.

Смотря какие новые.

У того чувака, похоже, ZL1. Если бы он хотел, то всё происходило бы совсем иначе. Там 600 сил и 900 момента в стоке. И звук аналогичный.

А ещё у пендосов бензин 40 центов (24 рубля прибл) за литр. Так что машины с большим объемом двигателя 5 л и более вполне могут себе позволить.

Раньше не думали о всяких там ЕВРО2,3,4,5,6,7.
А сейчас... вышел рестайлинг какой-нибудь модели, так он так задушен эконормами, что хочется ему помочь ехать, ногой там оттолкнуться... Хрень это всё... Тачку взял - сразу на чиповку еду, снимаю все эти запреты и чувствую себя человеком.

Тебе разжевать как тупорылому надо? Расход я смотрю по такой штучке, называется бортовой компьютер и у меня он есть. Шеснари с карбом я сам лично не видел, не приходилось....если они вообще в природе существуют. Что тебе ещё разжевать?

Это у меня один знакомый был, на "пятнашке", со светофора обгонять, только люди не знали он соревновался

ммм..!! Суперчарджер.. вещь!

На нем минимум 500 кобыл. Так что.......

Машину мы назвали «Карл». «Карл» – призрак шоссейных дорог.
Шурша шинами и сопя, «Карл» мчался по дороге.
– Отто, – сказал я, – приближается жертва.
За нами нетерпеливо ревел клаксон тяжелого «бьюика». Он быстро нагнал нас, радиаторы поравнялись. Мужчина за рулем небрежно глянул на нас. Затем презрительно скользнул взглядом по обшарпанному «Карлу», тут же отвернулся и, казалось, забыл о нашем существовании.
**************

Но он позволил себе лишнее. Не в силах сдержать ощущение полнейшего торжества, он махнул нам рукой – дескать, попробуйте догоните!
Взмах его руки был небрежным, самоуверенным.
– Отто! – призывно воскликнул Ленц.
Но это было ни к чему. В ту же секунду «Карл» рванулся вперед. Засвистел компрессор, и сразу же исчезла только что махавшая нам рука. Послушный посылу, «Карл» набавлял скорость, и удержать его уже не могло ничто, он наверстывал все сполна. И вот тут-то мы как бы впервые заметили этот чужой автомобиль. С невинно вопрошающим видом мы смотрели на мужчину за рулем. Нам просто хотелось узнать, зачем это он махал нам рукой. Но он судорожно вперил взор вдаль, а перепачканный «Карл», распластав свои потрескавшиеся крылья, на полном газу ушел далеко вперед – непобедимый замарашка!
– Здорово получилось, Отто, – сказал Ленц Кестеру. – Боюсь, этот тип будет сегодня ужинать без всякого удовольствия.
Вот ради таких гонок мы и не меняли кузов «Карла». Стоило ему появиться где-нибудь на шоссе, как тут же находился охотник обставить его. На иные машины он действовал как ворона с подбитым крылом на свору изголодавшихся кошек. Он приводил в состояние сильнейшего возбуждения водителей самых мирных семейных автоэкипажей. Всем хотелось его обогнать. Даже самые солидные бородачи, отцы семейств, и те попадали под власть неодолимого честолюбия, когда перед ними, подпрыгивая и спотыкаясь на ухабах, двигалось это нечто на колесах. Никто из них не мог додуматься, что внутри смехотворного сооружения бьется великое сердце – отличный гоночный двигатель!
Ленц утверждал, что «Карл» играет чисто воспитательную роль. Он учит людей чтить творческое начало, которое всегда заключено в неприметной оболочке. Так рассуждал Ленц, который и о себе говорил, что он – последний из романтиков.©

Ну че так грубо? Членами...