Не факт что там что-то произошло с мотором. Над заливной горловиной масла часто ставят отбойники, из-за чего там такая надстройка, камни там и остались лежать где лежали. Просто сработала защита от перегрева, а под финал лопнул патрубок печки или сам радиатор печки.
Зато идиот рисковал быть хорошо ошпаренным перегретым антифризом.
Врядли любой, но думаю большинство моторов если 3 минуты крутить на пределе, стоя на месте то так-же перегреются. На стендовых испытания ставят дополнительный нагнетатель воздуха перед машиной. Штатный вентилятор разве что для режима пробок на малых оборотах и то сколько народу "закипает". На некоторых корчах даже в жару печку на всю включат, что-бы помочь основному радиатору.