Разница между 850 л.с. и 10 000 л.с.

А он остановится до патока машин что впереди

Это сообщение отредактировал rastvor647 - 5.11.2017 - 11:36

на первом можно на работу ездить, а на втором не очень

для наших дорог повозка)

Интересные факты об top fuel:
http://zero-100.ru/index/fakty_o_top_fuel_dragster/0-113

Один из них это то, что после старта необходимо перебрать двиг.

Это сообщение отредактировал Rilintar - 5.11.2017 - 12:17

тачки конечно агонь...но мастерство водителей выше всяких похвал!

Профессиональные драгстеры имеют мощность двигателя более 8000 л.с. и достигают 10-12 тыс. л.с

А у меня 326 лс, и мне кажется мало! Двух литровым может быть только пачка сока. ©

https://www.youtube.com/watch?v=pjuY626Wmjc

тот самый монстр 35 000 л с

"Если вы считаете, что ваша машина потребляет много горючего, то знайте, что расход топлива у драгстера около 0.05 мили на галлон, то есть примерно 4700 л/100 км! Для того, чтобы проехать четверть мили, автомобиль сжигает 40 литров горючего. И это не обычный бензин, а нитрометан, который стоит в несколько раз дороже. Зато представьте, сколько бонусных баллов можно заработать, заправляя этого монстра на заправке."(http://www.per100km.net/post/7/)
Я все думал какой там бензонасос, у меня на огороде мотопомпа медленнее воду качает.

не забудь антикрыло и красные брызговики Sparco

Откуда вы все лезете, блять?! Драгстеры не заправляют бензином! 40 литров нитрометана на 100 метров.

Это сообщение отредактировал snockdawn - 5.11.2017 - 13:01

Ролик смотрел с открытым ртом!

Сколько мексиканцев пострадало во время дублей?

Ок. Уговорили. Беру 10000. Буду быстрее по тем же пробкам на работу теперь ездить!

3.5g ускорение получается. 500км/ч за 4с. 138м/с / 4с /9.8м/с2 = 3.54
Посадка пассажирского самолета в аэропорту Ростова-на-Дону в загруженный день с тройкой на четвертом происходит.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 5.11.2017 - 13:20

это скорее к ракете колеса прикрутили, чем машина.

с тем же успехом можно сравнивать МИГ 31 (14000 л/с) и бугатти...

Можно рядом Абамс рядом с таврией поставить, там вообще 1500 лошадей против 60 будет.
И будет чудо видос, как запорожец уделывает американскую технику с двигателем почти в 30 раз сильнее...
Это если бы 2 машины одинаковые были, и разница лишь в моторах, тех 5 секунд форы никогда бы не отыграли на такой дистанции...

не плачь. У меня и 80 нет и я доволен что хоть есть на чем ездить.

Еще для примера какой нибудь солярис

Это смотря где. Можно и сэкономить

Это сообщение отредактировал yaTonop - 5.11.2017 - 13:23

Кстати,для тех,кто не заметил,сзади имеется такая тележка,чтобы не задиралась морда....Какой нахер электронный контроль отрыва передней оси

За то быстро!!!!

Дыма от пробуксовки нет, потому что используются специальные слики для драг-рейсинга и трасса залита специальным клеем для лучшего сцепления. Без этого с такой мощностью на моноприводе с места не тронешься, вся мощь в букс уйдёт, резина сгорит. Никакого электронного сцепления там нет, роль трансмиссии играет специальный драговый автомат, обычно там всего три передачи, больше и не надо. Но электроника в дрегстере (автомобилем его не назовёшь уже) позволяет настроить все параметры, начиная от лаунч-контроля для лучшего старта до моментов переключения автомата, не говоря уж о топливных картах и т.п.
Да, и кстати на видео не топ-фьюел, а фанни-кар. Разница в том что драгстер класса топ-фьюел не имеет кузова, а только пространственную раму из стальных труб, прикрытую корпусом из углеродного волокна , а у фанни кар - аэродинамически обтекаемый кузов изготовленный из углеродного волокна и отдаленно напоминающий какую либо марку автомобиля.
Чтобы не давать эффектно (но совсем не нужно) вставать "на дыбы" используется вилли-бар - небольшая тележка с маленькими колёсиками, закрепленная сзади. На видео её хорошо видно сзади драгстера.
Ну и тормозной парашют - святое дело для всех драгстеров, выезжающих из 10 секунд. А тут 4,7...

Это сообщение отредактировал Bossfour - 5.11.2017 - 13:41

Да, и с резиной зимней проблему будут.
Хватит может круглое с зеленым сравнивать.

на 0:17 видно как за ним пространство искривляется.

а назад в будущее Марти попал... нет? никто не в курсе?

Ясен пень реактивный двигатель у ДВС с турбинами выиграет. Даже и тестировать не нужно.