ПАК ДА призван заменить все три ракетоносца.

а чем плохо летающее крыло?

1. Большое аэродинамическое сопротивление
2. Неустойчивость к тангажу, малое плечо поверхностей управления по тангажу
3. Низкие несущие свойства крыла
4. Увеличение длины ВПП

Чтобы понять все минусы данной концепции, достаточно знать теорию аэродинамики, в том числе аэродинамики профиля и крыла, а также историю разработок в этом направлении.

Всё можно было бы сделать, но важен подход, а про тот подход, который есть сейчас у нас, я уже сказал см. выше.

И это при всём уважении к Кужугетовичу

Это сообщение отредактировал mimoxodom - 28.02.2017 - 15:13

А чем плоха универсальность? Шире нужно смотреть, какая задача ставилась военными? Может им и нужна была универсальная платформа подо всё, хоть и не с запредельными характеристиками по каждой функции?
Смартфоном же пользуются массы. Да, не зеркалка и не десктоп, но именно из-за универсальности и плюсы.
Так и тут. Предельные характеристики будут у ракет: хочешь - гиперзвук, ближний космос, сверхдальность.
И всё это одним таким альбатросом поднимается в воздух, отвязывается от земли, с ее уязвимостью и доставляется в нужную точку.
При этом имеем экономичность обкатанных дозвуковых двигателей, универсальную ремонтную базу и номенклатуру гсм и зип...

ПАК ДА...
Ага,ПАК ФА начали разрабатывать в 2002,в 2005 начали финансирование,в 2010 первый образец полетел,в 2018 планируется начало поставки в армию...16 лет

КИНОКОМПАНИЯ ВКС и ВМФ епта
ну теперь-то точно верю, все так, как нарисовано!

Значит обещанный ранее гипер даже сверхзвук похерили. Решили делать клон B-2.
Интересно что в итоге останется.

А те, кто родился 50 лет назад орали рядом с ЕБН-ом на баррикадах: "Хотим демократию!" И дальше что?

век информации хуле. а про остальное не соглашусь, платформу Армата запилили, Т-50 тоже

Красивый! На ската манту похож!

на дельфина в профиль похож....

Лебедь сверхзвук может, а этот нет.

оба со времен ссср в разработке

а ты то хули там не работаешь, если умнее тех, кто у нас самолеты разрабатывает?

Научный руководитель НИИ авиационных систем, академик РАН Евгений Федоров с коллегами, наверняка, не в курсе вообще, что это такое. вы бы им подсказали, что-ли.

Дело за малым. Сделать деревянный макет. Доложить. Разогнать стратегов. Доложить. Получить медали и премии. Так все видится

Это все прожекты.просто требования от них до готового изделия десятилетия. А в сегодняшней экономической ситуации скорее всего бесконечность.

Насколько помню гораздо раньше,при СССР проектировали.

Ну что за глупости , один ф35 заменяет 25 ф16

Помнится перед войной сделали пятибашенный танк. Ни у кого нет, а у СССР есть.... на парадах был хитом.... ну дальше вы помните.
Я вот боюсь, как бы с Арматой так же не вышло

за семью сиськами погонишся, с голой жопой останешся © народ

смотрю эффективные манагеры и в авиацию полезли. содержать 3 самолета - это не выгодно, не эффекитивно. и пох что они отличающиеся классом и возможностями, в каждой из которых какой то один проявляет себя гораздо лучше нежели 2 оставшихся. надо сделать средне хуевый во всех категорях самолет

Выглядит как ПАК ФА. Я думаю запилят наши. Будущее есть у машины. Имхо.

Только Евгений Федосов, а не Федоров!
http://gosniias.ru/head-fedosov.html

Это сообщение отредактировал Beyond1 - 28.02.2017 - 17:03

В статье не увидел полагающиеся у нас в таких случаях слов «не имеет аналогов в мире», поэтому не считается, нас наебали, расходимся

оба со времен ссср в разработке

без нормального хвостового оперения летать не сможет