Сегодня на Балтийском Заводе был спущен на воду самый крупный в мире дизель-электрический ледокол

а я попробую вам объяснить.именами и надо называть.чтоб у каждого солдатика ой моряка гордость была.за предков чтоб историю энали.

Эх-ма! А толковый промысловик, который страну кормить рыбой будет, метров под 100, построить не можем. На ветеранах ходим, судам под 30 лет, а то и за... А их не один надо, под полтысячи! Ну да ладно, и то радость. Со слезами на глазах.

Я вот же только что объяснил свою точку зрения. Тут от гордости и духу не останется, если будешь через день да каждый день хреначить в говне и мазуте. Тот же "Кузнецов" своими дымами на весь мир "прославился".

Задолбали с политикой под Новый Год.
Годный каммент на эту тему должен выглядеть именно так:

Назвали не сильно удачно! ЛК-25 еще куда ни шло, а вот Виктор Черномырдин зря...

Кличко запомнил

«Хотели как лучше, а получилось как всегда»

то есть десантный крейсер вас смутил а "профессор шварценгольд" не смутил ? )))))

Я в ахуе, они что, нормального названия подобрать не смогли, ведь достойных людей туева хуча, ну никак не черномырдин.

"никогда такого не было, и вот опять" ©
великая фраза, использую ну раз в неделю то точно :)

Какой мудак назвал корабль именем человека, который в свое время чуть не проебал страну?

чмо спустили, ни брызг ни волны нихера.. не зачет короче(

"Хотели как лучше, а получилось как всегда" © В.Черномырдин.

Говорил, говорю и буду говорить: не станет Черномырдин, не произойдет этого, как бы некоторые ни надеялись. Потому что, когда такие задачи стоят, когда мы так глубоко оказались, не время сейчас. Меня многие, я знаю, из-за того, что Черномырдин очень многим оказался, как в горле, как говорится. Но я всем хочу сказать, не говоря уж о Борисе Николаевиче, что пусть они не думают, что так легко. Ведь люди видят, кто болеет за судьбу, а кто просто занимается под маркой. Я знаю, кто тут думает, что пробил его наконец. Черномырдин всегда знает, когда кто думает, потому что он прошел всё это от слесаря до сих пор. И я делаю это добровольно, раз иначе нельзя, раз такие спекуляции идут, что хотят меня сделать как яблоко преткновения. Это надо внимательно ещё посмотреть, кому это надо, чтобы вокруг Черномырдина создавать атмосферу. Все должны знать: сделанного за годы реформ уже не воротишь вспять!

Ну блин, только за такие высказывания надо имя увековечить. Кто бы что ни говорил и не ржал над его фразочками, но вдуматься - смысла в них куда больше, чем в высказываниях многих современных "звезд Большой Политики".

Мы например до сих пор не умеем строить большие корабли, как в Сингапуре.
Я не согласен с Вами уважаемый. На моем личном счету 8 построенных и сданных кораблей. И 9 в данный момент находится в постройке. Так вот вернемся к Вашим утверждениям, что мы не можем построить большие корабли. Мы можем построить суда практически любого размера, вопрос лишь в заказчике. Будет заказ, мы построим, тем более что большие корабли строить намного легче, проще и быстрее, чем малотоннажку.

В советское время дизель-электрические ледоколы большой мощности нам строили финны,приятно,что теперь это делают В России!

корабль будет плавать или каламбурить?

Адская мощь Очень и очень хорошая новость на фоне всего остального негатива

ну да ну да, сегодня солярочка уже 37.30 р

Тот случай, когда нужны добрые имена, но их нету.
Вот и приходится за неимением горничной драть соседскую бабушку.
Мне чота не очень смешно от его прибауточек было, когда холодильник был включен в радиорозетку.

и еще назвали именем поганого ебыната, ну что за дно!

следует немного уточнить - все кроме корпуса, очень часто двигатель импорт, турбина, выпрямители, электрическая часть, оборудование - эхолоты,связь, радары, даже лампы освещения
но в ледоколе действительно большинство свое - кроме электродвигательной установки

ЛК-25 не самый мощный российский дизельный ледокол, на сегодняшний день самые мощные это построенные по заказу Советского Союза в Финляндии ледоколы "Ермак" (1974), "Адмирал Макаров" (1975), Красин (1976) они по 36000 л.с. на винтах (3 гребных двигателя по 8820 кВт). Но эти ледоколам уже за 40 лет, несмотря на то, что все они в строю, "Адмирал Макаров"(Фото Д.В.Лобусова от 27.12.16), например, встретился в проливе Санникова с караваном, который ведет лк "Капитан Драницын" с запада на восток и будет участвовать в проводке этого каравана.
Хочется надеяться, что из ЛК-25 получится достойная смена этим ледоколам.

У ЛК-25 интересный пропульсивный комплекс: средний винт с двигателем 10 МВт - обычный, толкающий, а два бортовых - это тянущие (т.е. винт впереди гондолы двигателя) "Азиподы" по 7,5 МВт, которые могут поворачиваться на 360°. А впереди у него два подруливающих устройства.

Это сообщение отредактировал Arktikanets - 31.12.2016 - 16:33

дизель-электрический
не проще выразить грамотно техническим языком
дизель электроход