Можно ли класть асфальт на лёд. Результаты одного эксперимента.

Асфальт уж очень чистый, мужик на самом деле через пару дней снял после ремонта, а нам втирает про год)

Глянул кто есть автор ролика и стало все ясно... Блогер! Слово то какое противное!
Короче он на этом деньги зарабатывает. И не факт, что данный ролик ему не проплатили! Короче хрень!

На заводе АБС нагревают до 150гр по Цельсию. На видео смесь была с повышенным содержанием битума, что позволяет дольше поддерживать рабочую температуру смеси, т.е. не ниже 120 градусов. Кроме того смесь привезли на КДМ (комбинированная дорожная машина) которая имеет подогрев кузова. Температура кипения воды как известно 100 градусов. На видео видно, что ямы обработаны фрезой и очищены от всякой гадости, даже если там осталось немного снега или льда, то смесь это все растопит и в виде пара вытолкнет наружу, да еще успеет адгезироваться со старым асфальтом.
Кто то тут писал для тех, кому кажется, что ТС наеживает: не зная сути процесса - нехрен свистеть, что повсюду пиздешь и провокация.

Ребят машина которая заливала асфальт называется "КОХЕР" и применяется для ямочного ремонта исключительно в зимнее время. (литой асфальт не застынет при температуре выше +5С). Так что такой ремонт в принципе допустим для мелких ям.

Так с этим никто и не спорит. Но лежать заплатки долго не будут. У нас по весне не то что заплатки, вообще асфальт утекает вместе с талыми водами.

Не очень долго даже если положить по технологии. (сроков службы не знаю, не мой профиль)
Это средство ямочного ремонта, а не капитального.
Чтобы из-за нескольких ям не проводить капитальный ремонт улицы.

ТС чуток неправильно озаглавил)) и естественно коменты типа "Этаниасфальт"! Но даже если озаглавить типа "Можно ли производить ремонт дорожного полотна в дождь и снег" и показать положительный результат будут коменты: скока лямов потрачено на ямку, распил, и т.п.
Я тоже интересовался этим вопросом: да можно, для аварийно-ямочного ремонта при соблюдении технологий. Т.е поверхность должна быть очищена от грязи и высушена, смесь должна быть определенной температуры. И такие заплатки нормально служат.
И самый прикол: никто по ямам зимой ведь не хочет ездить, не так ли? А повизжать "Чё творят ироды- в снег асфальт херачат" с удовольствием. А "что делать"- извечный русский вопрос. ХЗ)))

Я считаю, что это один из недостатков ремонта литой смесью, так как прочность и модуль упругости литого и укатываемого асфальтобетона разная, в результате происходят разрушения вокруг отремонтированного участка, из-за динамического удара, поэтому литой асфальт это крайняя вынужденная мера.
Там где делают литым асфальтом умножайте расходы в несколько раз. И если положить на совесть, то можно класть асфальт и в воду.

Почему интересно он не застынет при +5?. Легкие фракции испарятся и все. Вы думаете он из-за холода застывает что ли?

Это температурный режим для укатываемых смесей. Для литых температура приготовления и укладки гораздо выше.

Прикольно))) Как с пластиковыми трубами и профнастилом на крыше - гарантия службы 1-2 года))) Ждем ПРУФОВ хотя-бы через ТРИ года)))

На европейские магистрали дают гарантию, причем минимум на 10 лет, и там асфальтоукладчики сами заинтересованы в том, чтобы с первого раза постелить качественное дорожное покрытие.

Неудивительно поэтому, что в недавно опубликованном рейтинге качества дорог, составленного экспертами Всемирного банка, Германия оказалась на первом месте. Также в тройку вошли Франция и Финляндия. Россия, кстати, оказалась на 111-м месте.

http://radiovesti.ru/article/show/article_id/62862

Да вы че? По вашему одну дорогу ремонтировали несколько раз в год? Это вообще фантастика.

Нормально он встанет и в +20,просто дольше будет застывать,у него температуры то от 170 градусов... Из-за дороговизны и более сложного процесса его летом не кладут, да и рядом должен быть АБЗ чтобы поддерживал технологию,не говорю уже про то,что карта(участок) должен быть аккуратно вырезан...
Короче летом пока эта бригада будет делать пару ям,установка на которой я работаю упиздует уже на километр...
Вот наша смесь,как раз уже меньше чем +5 нихуя не встанет,про дождь вообще молчу

Да технология укладки литого асфальтобетона стара как яйца мамонта, но вот рецептура и состав данного материала меняется год от года и зависит и от погоды и от температур применения! Стоимость литого а\б не так велика как вы считаете, отличие от ЩМА-15 к примеру в 500-600 рублей за тонну! Так что если не знаете не стоит писать!!!

И летом его укладывают только в путь, мосты по вашему когда делают и карты километровые! Литой асфальтобетон укладывается не только в ручную! Существуют укладчики и виброрейки!

Ну так то да, 111 место для страны с 4 климатическими зонами это показатель!!! И взять германию у которой 1 зона! Да и один еще не маловажный фактор плохих дорог в России - это БЮРОКРАТИЯ!! Да недавнего времени ремонт и строительство автомобильных дорог проходило по ГОСТам и рецептуре, которую разрабатывали еще при дяди Ленине!!

Талант! Ему надо фильмы озвучивать!

Автор ролика - работник ДРСУ, я так думаю...

больно свежо выглядит асфальт после 9 месяцев эксплуатации. Только казачок купленный, то ли переделывали уже пару раз как минимум.

Back2Life
Я про АБЗ не зря же написал,не везде он рядом стоит,нам при полной загрузке эмульсии хватит дня на два-три работы,мы можем себе позволить гонять за сотни километров на завод,а Кохеры то особо нет,с учетом постоянного подогрева...
Мосты вообще не дорожная тема,Мостостроевцы делают,нам даже стыки с полотном не надо заделывать...

Мороз это одно, а когда в снег и в лужи это другое

Это сообщение отредактировал Shulz45 - 27.12.2016 - 11:39

Снять еще одну вертикалку?
Теперь я тоже утомлен

Нас наебали изначально, сказав, что асфальт можно класть только при климате как в Африке)
(живу на юге, но у нас так делают (в снег и т.д.), и ничего... только когда у нас минус 10, люди из большой России говорят, что как будто минус 30))

Не. Тут чуток не так. Цвет асфальта меняется не от пыли и грязи. Он меняется от того, что колёса со временем стирают с верхнего слоя асфальта слой битума и становится виден материал из которого грубо говоря собран асфальт. Ну а латки, которые мы наблюдаем на видео якобы следующей зимой, аккуратно уложены при плюсовой температуре, днём, закатаны нормальным катком и место укладки вполне вероятно было хорошо прогрето "грилем". Уж слишком аккуратно они выглядят. Не похожи на "наносмесь" которую по ямке растянули рамбовкой не укатывая.

у нас вчерась разметку делали на мокрый заснеженый асфальт....может тоже проканает?